力帆kp250，我能埋汰埋汰你麼？

臨近年關，摩托250排量市場卻異常熱鬧，大部分廠家相競在這時候發佈新車型，恐沒“逮”著消費者腰包。。。近日，力帆KP250幾乎借著春風250nk風勢同期發佈上市順帶免費蹭了回熱度， kp250以14800的價格直逼春風nk，看來是真要殺個你死我活呀~

時隔四年kp250到底帶個大家是驚喜還是驚訝，就昨日青蛙發出一組照片掀開力帆KP250面紗，卻有不少好事者發帖，內容不多說往下看。

以下內容來自摩友：

偶見摩迷網青蛙大神發佈的最新力帆KP250實車圖片。仔細閱覽後，有感而發借寶地勒勒幾句。還望管理員手下留情勿刪。即便你們摸咪網和力帆關係比較鐵。也請聽聽不同的聲音。

2013年摩博會時，力帆的KP250就已經華麗登場了，但是摩博會後這台車仿佛只剩下一個編號，忽悠了我們一下就悄然地無聲無息了。 2017年12.12日，這台車終於在逃票整整3年後，跟在春風250nk屁股後面又重出江湖了。力帆kp250啊，你起個大早卻趕了一個晚集。

既然你力帆kp250強烈要愛，要愛，那我們就有權利先看看你是否KP(靠譜）嘍？先來幾張你4年前的模樣，力帆KP250你還記得你當年的模樣麼？

對比兩台車，明顯的感覺到力帆還是下了功夫的。也緊跟上將250輕量化設計的末班車了。本該引領風騷，卻淪為當下看別人臉色的昨日黃花陪太子讀書的尷尬境界。那我們就看看力帆用了4年在這個車上都幹了些什麼吧？

猛眼一看，

大燈改了，儀錶改了，輪轂變了，消聲器改了，前轉向燈變更成鑲嵌一體式，龍頭把變成分體把了。將當年那台極具力帆kp家族屬性的街車，改變的更加緊湊化了。在放棄了那個力帆kp家族獨有特徵的碩大消聲器後，整車看上去是輕量化街跑風，基本迎合了當前的趨勢。

放棄了以往的那個大煙筒，車子在後面看確實清爽了許多

我暫且先不談什麼發動機參數分析。我就外觀說說我的一點看法，力帆你認為是詆毀也好，建議也罷，那是你的事。因為，說什麼是我的事我會詳細訴說我圖片中圈閱處的看法。大家一起聊聊

高揚的小屁股看著很性感，但是後座人的屁股長途騎乘絕對不會舒服。安全性也得不到保障。如果是給年輕小夥帶陌生女孩單獨設計的，逼著女孩死死的抱著前面的不抱不舒服司機的初衷，我給點個贊。但是問題來了，這個後座如果是跑摩旅安裝尾箱子的話，如果是箱子過大，東西裝的重，這個車的後架子不做改裝加強的話，肯定容易顛簸掘了這個性感的小屁股。（不信，我們走著瞧）。所以我個人認為這個車不適合長途帶行李摩旅。偶爾帶個妞兒溜達溜達的玩意

儀錶外觀簡單粗暴，就是一個老式黑不溜秋導航儀粘在上面的既視感。

裸露在外的水冷發動機雖然套了金色的塗裝點綴，但是那碩大的橡膠管子甚是搶眼，不得不讓我聯想力帆農用三輪250發動機的粗獷質感。直視那碩大的橡膠管子真有看到防毒面具那根有助呼吸膠皮管子的味道。全車輕量化，發動機卻粗糙化的感覺。

改進後的的這個下導流罩看著更加犀利。分體式車把，半包圍的護板覆蓋加上彰顯攻擊力的下導流罩。這些元素也是潛移默化的告訴我們這是一台具有街跑屬性的摩托車。設計介於街車和跑車之間。但是摩旅遇到爛路這個下導肯定會第一時間掛掉。

發動機明顯不是2013款，兩台發動機完全不搭嘎。

這個廉價的方管後平叉也不知道是多厚的？總給人一種內部可能生銹的陰影。哎，只能用一分錢一分貨來解釋了。

這個後泥瓦和鏈條保護罩合成一體，看著似乎很人性化，但是鏈條保護罩如果損壞就是一個繩上倆螞蚱一榮俱榮一損俱損。反而給後期更換增加了費用。

一部車是否貼近高端，你第一眼不用看別的，只是看看它的側支撐就可略之一二。全車在好看，在精細，配上一個黑鐵管子拍個扁的側撐，就如西裝領帶穿雙拖鞋一樣，絕對讓人大跌眼鏡。人沒好鞋窮半截。明顯力帆知道了這個關係。KP250標配了澆注一體的合金側撐。但是怎麼看怎麼不協調，有穿小鞋的感覺。好像穿別人的鞋出來的，不大氣，摳嗖嗖的。這點力帆的V16的邊撐就比它看著體面多了。雖然是兩款車型，但是設計上這個邊撐造型和角度都是問題，不盡人意。