在當下緊湊級SUV市場， 新晉車型為博銷量進一步籠絡消費者不斷的將車身尺寸加大， 曾經的哈弗H6車長4米6， 軸距達2680mm， 已經算的上是同級翹楚， 可隨著市場發展， 部分同級SUV車長已接近4米7， 軸距也已達2700mm， 完全有著越級市場表現！譬如獵豹CS10， 眾泰T700， 而很顯然車身尺寸大的同時不僅能夠滿足消費者的視覺衝擊， 更能夠帶來更為寬裕的駕乘空間， 這兩點可都是當下消費者購車所看重的！然而今天我們的主角作為一款新晉車型同樣有著越級市場表現， 車長4620mm， 車寬1922mm， 軸距2725mm， 比途觀CRV略大一些， 配與寶馬共同研發1.5T發動機，
中華V6， 華晨中華將於今日上市的旗下繼V3,V5後的第三款SUV車型， 定位於緊湊級SUV市場， 目標直指哈弗H6， 傳祺GS4， 現代ix25等等同價位爆款車型！在這個頻頻誕生月銷3萬+車型的市場， 華晨中華很可能憑藉V6在此一舉逆襲， 品牌銷量獲將再創新高！而市場在售車型已累計9款的中華目前品牌月銷量僅維持在剛剛破萬的水準， 巔峰時期也僅為2萬餘輛， 位居國內品牌銷量排行榜40名開外， 在哈弗， 榮威， 名爵等等品牌強勢崛起的同時， 中華可以說是毫無存在感！曾經紅極一時的中華V3也因頻頻爆發的品質問題而就此沉淪，
很明顯， 中華的品牌價值及市場響應都是非常低迷的， 尤其是中華V3由走俏到跌落低谷更是暴露出了中華品牌造車工藝及品質的不嚴謹！那麼在失去民心之後的中華能否憑藉全新緊湊級SUV V6力挽狂瀾呢？此次來襲的V6還未上市就拋出了三大亮點：其一， 驚豔的外觀造型及比哈弗H6 CRV還大的越級尺寸表現；其二， 三大件一身名牌， 變速箱來自菲亞特， 發動機兩款，
談起中華，相信很多車友都會為其感到嘆惜，早年間憑藉中華駿捷那麼一款商務範十足的轎車還算是深得民心，後續又有寶馬技術的助力，在國有資產的大力支持下本該在汽車市場大有所為的它卻並沒有如我們所願，慢慢的卻淪為邊緣品牌！那麼如今再度發力推出看似性價比十足的全新SUV產品，能否挽回失去的民心？相信V6能有如此設計絕對會是消費者心儀的物件，顏值在同級足以位居前列！1922mm的車身寬度足足比CRV大出67mm，加以尾部雙邊單出的矩形排氣修飾，整體視覺還是極具衝擊性！後排空間還算是理想，可以忽略不計的中間凸起造就了其舒適的大5座佈局，後排座椅分為織物及仿皮設計，皮質座椅配全景天窗，檔次感還是不錯的！
內飾方面，中華V6的表現依舊給力，紅棕色的色彩選用使整體視覺感受很上檔次，尤其是中控的紅棕皮質包裹與黑色搪塑完美鑲嵌！方向盤款式及中控大尺寸顯示幕均為全車亮點，整體佈局檔次絲毫不輸30萬級合資車型！在同級簡直就是翹楚般的存在！配置上，中華V6的表現同樣頗具競爭力，除低配車型外，標配的倒車雷達及定速巡航，無鑰匙套件，胎壓監測等等功能很是良心，標配的倒車視頻及上坡輔助，陡坡緩降也是深得消費者歡喜！全景天窗的配備力度也大，唯一遺憾的是全系沒有LED大燈的出現，這或許有點美中不足！
動力方面，中華V6將提供1.5T及2.0L兩款發動機，匹配6擋手動及7擋雙離合變速箱！目前僅有1.5T車型在售，最大功率為150馬力，扭矩峰值為220Nm！同價位相較于哈弗H6的1.3T要略占些優勢，其最大功率為139馬力，扭矩峰值為235Nm！雖說是與寶馬共同研發，但這款1.5T發動機參數並不怎麼出色，相較于哈弗H6甚至於國產最強江淮1.5T發動機還是略有差距！同樣的來自外國貨的菲亞特雙離合也是讓中華V6備受吐槽，畢竟在先前的菲亞特菲翔，Jeep等車型上這款雙離合併沒有得到市場認可！而前麥弗遜後多連杆的四輪獨懸還算是主流，最低配車型的後扭力梁非獨懸可以忽略不計，消費者看不上，賣家也不樂意賣！而V6的8.98萬元的預售價你覺得如何呢？
談起中華，相信很多車友都會為其感到嘆惜，早年間憑藉中華駿捷那麼一款商務範十足的轎車還算是深得民心，後續又有寶馬技術的助力，在國有資產的大力支持下本該在汽車市場大有所為的它卻並沒有如我們所願，慢慢的卻淪為邊緣品牌！那麼如今再度發力推出看似性價比十足的全新SUV產品，能否挽回失去的民心？相信V6能有如此設計絕對會是消費者心儀的物件，顏值在同級足以位居前列！1922mm的車身寬度足足比CRV大出67mm，加以尾部雙邊單出的矩形排氣修飾，整體視覺還是極具衝擊性！後排空間還算是理想，可以忽略不計的中間凸起造就了其舒適的大5座佈局，後排座椅分為織物及仿皮設計，皮質座椅配全景天窗，檔次感還是不錯的！
內飾方面，中華V6的表現依舊給力，紅棕色的色彩選用使整體視覺感受很上檔次，尤其是中控的紅棕皮質包裹與黑色搪塑完美鑲嵌！方向盤款式及中控大尺寸顯示幕均為全車亮點，整體佈局檔次絲毫不輸30萬級合資車型！在同級簡直就是翹楚般的存在！配置上，中華V6的表現同樣頗具競爭力，除低配車型外，標配的倒車雷達及定速巡航，無鑰匙套件，胎壓監測等等功能很是良心，標配的倒車視頻及上坡輔助，陡坡緩降也是深得消費者歡喜！全景天窗的配備力度也大，唯一遺憾的是全系沒有LED大燈的出現，這或許有點美中不足！
動力方面，中華V6將提供1.5T及2.0L兩款發動機，匹配6擋手動及7擋雙離合變速箱！目前僅有1.5T車型在售，最大功率為150馬力，扭矩峰值為220Nm！同價位相較于哈弗H6的1.3T要略占些優勢，其最大功率為139馬力，扭矩峰值為235Nm！雖說是與寶馬共同研發，但這款1.5T發動機參數並不怎麼出色，相較于哈弗H6甚至於國產最強江淮1.5T發動機還是略有差距！同樣的來自外國貨的菲亞特雙離合也是讓中華V6備受吐槽，畢竟在先前的菲亞特菲翔，Jeep等車型上這款雙離合併沒有得到市場認可！而前麥弗遜後多連杆的四輪獨懸還算是主流，最低配車型的後扭力梁非獨懸可以忽略不計，消費者看不上，賣家也不樂意賣！而V6的8.98萬元的預售價你覺得如何呢？