前不久“禮讓行人”的相關交通法規頒佈以來， 社會各種輿論眾說紛紜。 這不？關於“禮讓行人”， 事兒又來了！
禮讓應該
近日， 又一位車主在這件事情上被罰了：扣3分，
瀋陽有位車主， 在過斑馬線的時候， 看到有行人正在過馬路， 於是他把車停下來， 讓行人先過， 但行人卻遲遲未動， 於是這位車主就直接開車越過了斑馬線。 然而， 第二天， 該車主就收到了交管部門發來的違法行為資訊提示：遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行。
罰單
其實， 現實生活中， 有同樣經歷的車主並不鮮見：
車主：開車經過斑馬線時， 速度降下來， 停車， 讓行人先過；
結果
行人：但是有的時候行人貌似並不是那麼容易接收到司機的意思， 還是一貫地放慢腳步， 左顧右盼， 甚至停下來不走， 等車開走看著沒車流了才會繼續過馬路。
中國式過馬路
這就尷尬了， 考驗耐心的時候到了， 可是左等右等， 車主還是輕輕踩了一下油門， “唰”地一下走出了斑馬線， 結果， 等來的卻是我們開篇提到的結果， 罰款扣分妥妥的沒商量。
於是， 車主們有意見了：
說多了都是淚
傳統的中國式過馬路， 讓行人懵圈， 車主也尷尬了。
然而， 言論歸言論， “禮讓行人”已經是鐵律， 容不得半點糾結和猶豫。
1
《中華人民共和國道路交通安全法》第47條明確規定：機動車行經人行橫道時， 應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道， 應當停車讓行；機動車行經沒有交通信號的道路時， 遇行人橫過道路， 應當避讓。
如果因為行人行動緩慢或者遲遲不走， 就直接沖過人行橫道， 就是違法行為。 再回過頭去看看瀋陽的那位車主， 失誤在對法律的理解不夠透測， 認為這是一種你情我願的相互避讓， “你不走， 我就走”；其實不然， 很明顯， 法律在某種意義上提高了行人的路權，
在此， 作為車主， 正確的做法是：
打開車窗， 揮手示意行人， 立即過馬路， 然後再啟動車子緩慢離開。
先
未禮讓行人罰的是哪些行為
1、行經人行橫道， 未減速行駛的。
機動車在任何時候（包括機動車信號燈為綠燈）經過路口或路段的人行橫道時， 即使人行橫道上沒有行人通行，也應當減速行駛。
2、遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的。
當機動車遇到行人正在人行橫道上通行，且機動車與行人的路權發生衝突，機動車應該停車等候（有停止線的應當停在停止線外），待行人離開衝突區後再行通過。
3、行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的。
機動車遇行人橫過道路應當避讓，以保障安全。
處罰標準
行經人行橫道，未減速行駛的
3分
200元
遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的
3分
200元
行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的
3分
200元
特別提醒：遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的，罰款100元
從法律上來說，在同等通行條件下，行人具有優先的路權。當行人經過人行橫道區域時，機動車來車方向有行人經過，雙方路權發生衝突的情況下， 機動車應在停止線以外等候，待行人通過後再進行通過。此外，當出現人讓車的情況時，機動車也需要停車讓人，或揮手示意行人先行通過。
提醒廣大車主：只要行人經過人行橫道區域，機動車前進方向與行人方向重疊，這便是路權衝突，因此駕駛車輛行經斑馬線時，一定要減速、停車、讓行！否則，發生事故要負主要責任甚至全部責任，並且還要受到法律的懲罰！
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即使人行橫道上沒有行人通行，也應當減速行駛。2、遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的。
當機動車遇到行人正在人行橫道上通行，且機動車與行人的路權發生衝突，機動車應該停車等候（有停止線的應當停在停止線外），待行人離開衝突區後再行通過。
3、行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的。
機動車遇行人橫過道路應當避讓，以保障安全。
處罰標準
行經人行橫道，未減速行駛的
3分
200元
遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的
3分
200元
行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的
3分
200元
特別提醒：遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的，罰款100元
從法律上來說，在同等通行條件下，行人具有優先的路權。當行人經過人行橫道區域時，機動車來車方向有行人經過，雙方路權發生衝突的情況下， 機動車應在停止線以外等候，待行人通過後再進行通過。此外，當出現人讓車的情況時，機動車也需要停車讓人，或揮手示意行人先行通過。
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