Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊主導了F1 V6渦輪增壓混合動力時代， 並連續四次獲得世界冠軍。 根據梅賽德斯-賓士引擎工程部門總監Andy Cowell的說法， 梅賽德斯-賓士已經接近生產一款可輸出1000馬力的F1一級方程式賽車引擎。
Andy Cowell表示：“引擎在去年已經超過900b馬力， 現在它正在打破1000馬力的障礙。 我們很接近了， 我肯定這會在某個時候發生。 ”
今年， 梅賽德斯-賓士引擎部份在測試引擎時已首次突破50％熱效率障礙， 也在馬力機上獲得突破性的進步。 M08 EQ Power +是史上最高效的賽車引擎。
熱效率是現今車廠在開發動力系統時相當注重的一環， 所謂的熱效率是機器的有效輸出能量與輸入的能量之比例， 通常是用百分比來表示。
對現今的F1來說， 這一點十分重要， 因為FIA嚴格限制燃料流量不能超過100kg/hour。
當被問及需要多長久時間才能將熱效率從測試機上轉移到賽道上時， Andy Cowell說：“這是明年初的一個答案。 引擎在馬力上的測試是另外一回事，