馬自達在國內還是非常受追捧的， 每款車型都很有特點， 老馬3和老馬6的銷量都不錯， 造型到現在都不落伍， 造車技術的確不比本田、豐田差， 現在新款的阿特茲、昂克賽拉外觀更加時尚， 銷量也不算低， 在轎車領域馬自達還算是成功， 但SUV好像真的賣不過本田XRV和CRV， 更不要說現在的國產哈弗H6了。
17萬落地了這台馬自達CX—4， 一聽價格可能很多人就知道它為什麼不好賣了， 兩驅版的最低15萬， 四驅版則是超過23萬， 這個定價還是讓很多車主都接受不了， 而且馬自達這台SUV外觀的確時尚， 但空間真很一般， 還是比較適合女生做代步車。
23歲女車主， 大紅色的馬自達一直都是街上最搶眼的存在， LED大燈居然沒有日間行車燈， 配置真的不能算高啊。
這款CX—4的高度只有1530mm， 相對于哈弗H6、昂柯拉、翼虎這幾款車型而言真的是小巫見大巫， 但它的長度卻又達到了4633mm， 更像是一台轎跑。
車子尾燈的造型實在不敢恭維， 雙邊的尾排倒還能找回幾分姿態， 後備箱空間不能算大， 放下一個行李箱之後幾乎就是滿載了， 這種天氣真的是非常適合自駕遊， 開到自己想去的城市然後度過一個美妙夜晚。
皮質的多功能方向盤質感很好， 馬自達的操控也是自身強項， 這台SUV也有不錯的駕駛感。
整體的內飾結構非常小氣， 當然這是以男司機的眼光來看， 儀錶盤、中控屏、座位空間都非常一般，
令人意外的是馬自達CX—4的座椅還是織物，當然織物座椅實用性更強一些，但它全車都沒有電動座椅，連主駕駛也沒有，並且沒有配置全景天窗，17萬的2.0自動兩驅藍天探索版已經不算是低配車型了，車身配置真是讓人尷尬。
當然這一些對於女車主來說都不重要，只要外觀好看，裡面什麼配置都不重要，車子只要能和自己的顏值搭配就行。
一款SUV的好壞不僅在於品牌，車主們對於車身配置還是有很大要求的，現在十萬左右的國產SUV為什麼受追捧，單論車內科技都能和20萬的四驅版CX—4相媲美，馬自達在這台SUV上的心思還是放的太少。
令人意外的是馬自達CX—4的座椅還是織物，當然織物座椅實用性更強一些，但它全車都沒有電動座椅，連主駕駛也沒有，並且沒有配置全景天窗，17萬的2.0自動兩驅藍天探索版已經不算是低配車型了，車身配置真是讓人尷尬。
當然這一些對於女車主來說都不重要，只要外觀好看，裡面什麼配置都不重要，車子只要能和自己的顏值搭配就行。
一款SUV的好壞不僅在於品牌，車主們對於車身配置還是有很大要求的，現在十萬左右的國產SUV為什麼受追捧，單論車內科技都能和20萬的四驅版CX—4相媲美，馬自達在這台SUV上的心思還是放的太少。