放油閥， 英文:oil drai valve， 利用外加設備形成的真空吸力， 將各類發動機、波箱、差速器等等設備中的使用過的潤滑油排放出來的單向閥體， 簡稱放油閥。
汽車放油閥是利用真空抽吸式排放廢機油， 如同抽水馬桶一樣在油底殼上形成漩渦， 將油泥等沉澱物掀起並吸出， 避免新機油被二次污染， 提升發動機的功率， 延長發動機的壽命， 讓愛車永保新車狀態
各位修理廠老師傅都知道， 發動機和變速箱上螺絲必須先用手擰上幾圈， 再用扳手或風炮緊固。 今天這輛車的變速箱就是因為把螺絲擰滑絲了， 隨便找了螺絲代替， 結果導致變速箱大修。
手動變速箱油一般是6-8W公里更換， 更換方式也很簡單， 拆下放油螺絲就可以了。 今天這位車主是外地的， 出發之前在當地一家修理廠把全車的油液全換了， 結果在倒車的時候， 發現車前地面上有一攤油。 趴車底一看變速箱和發動機之間全是油。
為什麼油底殼放油螺絲會導致殼體破碎？
原因有兩點：
1.不是原車的放油螺絲， 而是一個倒擋開關。 大家都知道到擋開關上都會有一個鋼珠， 上圖兩個綠色圓圈一個是鋼珠一個是倒擋開關。 我們分析是原車的放油螺絲擰滑絲了或者丟了找不著了， 因為放油螺絲直徑都比較粗， 這種螺絲不好找， 結果修理廠隨便找了個粗細一樣的倒擋開關給裝了上去， 也沒告知客戶。
2.倒擋開關長度要比原車放油螺絲長， 而差速器大盤齒距離油底殼只有不到1cm的距離， 過長的倒擋開關直接頂到了差速器大盤齒上。