您的位置:首頁>汽車>正文

大汽車有大智慧:看汽車巨頭與軟體巨頭如何打造智慧交通世界

電動化+汽車共用, Honda東軟睿馳強強聯手

最近這兩年, 伴隨著電動化、互聯網化、智慧化、自動駕駛以及共用經濟等熱門話題, 從清潔能源、人工智慧、應用場景到商業模式, 圍繞著未來汽車的想像空間也在變得愈發豐富。 而這個快速變革的時代, 也給汽車廠家及其合作夥伴提供了前所未有的巨大機遇。

2017年12月12日, 在廣州舉行的Honda新事業發佈會上, Honda中國本部長水野泰秀公佈了一個重磅消息:Honda中國與東軟集團旗下的東軟睿馳開展戰略合作, 除了之前已啟動的電動車核心技術合作外, Honda中國還將向東軟睿馳旗下的汽車共用事業公司睿馳達注資6000萬元人民幣,

雙方攜手開展汽車共用事業, 為中國消費者提供充滿樂趣的出行服務與體驗。

作為全球領先的汽車廠商, Honda旗下擁有汽車、摩托車等多條產品線, 搭載FUNTEC核心技術的Honda汽車更是深受中國消費者喜愛。

而作為中國領先的IT解決方案與服務供應商, 東軟集團旗下的東軟睿馳則致力於為下一代汽車提供平臺及關鍵技術, 專注電動汽車、智慧網聯、自動駕駛、汽車共用等領域。 雙方的強強聯手將實現出行模式的創新和服務升級, 給整個汽車產業帶來創新的生態系統, 並為最終使用者提供創新的出行體驗以及更有價值的產品和服務。

Big Car:推動汽車產業更加開放與融合

“東軟公司成立的第一天, 就開始與汽車產業結盟, 同時堅守軟體業務的核心定位, 來向全球範圍開展汽車事業。 如今東軟已經擁有面向全世界包括中國、日本、歐洲、美國的研發網路, 擁有超過4000名以上的專業面向汽車方向的軟體電腦、通訊人才。 依託東軟集團和阿爾派兩個股東的強大支持, 東軟睿馳于2015年成立, 面向汽車產業未來進行佈局。 ”東軟集團總裁兼東軟睿馳董事長王勇峰介紹道。

王勇峰在發佈會上談到, 汽車產業從過去的硬體驅動的方式向軟體驅動的方式轉變, 為此, 東軟睿馳提出了面向汽車的EOS軟體架構,

包含了作業系統、控制調試系統、自動化測試、原型、應用元件、啟動管理等部分, 通過汽車的軟體架構和硬體相結合, 構造汽車的總控系統、資訊娛樂系統、決策和感知系統、通訊系統等。

值的一提的是, 東軟睿馳還提出了“Big Car”的概念, 其目標就是要推動汽車產業走向更加開放和融合,

同時創造以汽車為中心的整體平臺業務。 “因為我們看到, 汽車產業和社會基礎設施行業的融合正在變得越發緊密, 所以我們的構思首先就是以汽車為中心, 融合包含像AI人工智慧、大資料、安全、平臺方面的技術。 同時積極推動汽車產業與其他產業的融合, 第一, 是和通訊產業的結合, 包括像4G、5G、V2X、智慧網聯等部分, 並和中國三大電信運營商洽談合作。 第二個合作領域是能源。 除了面向電動汽車的部分之外, 我們還在推動太陽能、風能、儲能等等下一代能源互聯網所具備的要素;第三個合作領域是金融, 裡面包括了移動支付、基於個人駕駛行為分析的保險、金融租賃、區塊鏈等多個部分;第四個方面則是面向交通的部分, 包括即時交通資訊、自動駕駛、共用汽車、高清地圖等一些未來的要素,所以我們的‘Big Car’是讓汽車與社會基礎設施行業更好的融合,對於汽車產業也會提供更大的發展空間。”

為了共同的夢想,兩家癡迷技術的公司走到一起

談到Honda與東軟睿馳開展的戰略合作,王勇峰透露,雙方能夠走到一起,是基於共同的願景和理念,走向更加廣義的汽車,共同面向未來的智慧交通社會。

“我們跟Honda有著共同的願景,這是雙方合作的基石。眾所周知,Honda公司有很多技術狂人,對技術非常癡迷和狂熱,非常有創新性。而東軟睿馳也有很多的技術癡迷者,技術氛圍非常濃厚,富有靈活性和創新性,這是吸引我們雙方走到一起的原因。”王勇峰介紹道,“我們在共用汽車領域的資本合作只是一個方面,更多的還有在產品、技術、業務、研發、人才、組織等各個方面的合作,我們的工作部署也是按這些去展開,重點就是聚焦在行業標準、平臺、生態系統這三個方面。”

王勇峰舉例說,在東軟睿馳與Honda共同建設的共用汽車平臺中,可以即時拿到共用汽車在各個應用環節中的資料,譬如刹車、油門、空調溫度、水溫等情況,並且將這些資料即時傳送給汽車製造商的設計人員和研發人員。顯而易見的是,對於汽車產品的改善和應用,這些資料都是非常有價值的,而且可以讓行業所有的參與者和合作夥伴都能從中受益。

王勇峰透露,未來三年內,睿馳達的共用汽車業務“氫氪出行”計畫以城市集群的方式,在全國推廣超過80個城市,保守目標是投放超過18000輛車,其中將有很大比例是來自Honda高品質EV車,讓廣大用戶可以享受到高品質的、前所未有的超值體驗和服務。

聲音:

“Honda擁有汽車、兩輪車等多元的移動產品,Honda的移動產品與先進的共用服務、便捷完備的共用網點相結合,可以創造出Honda特有的出行服務模式,顧客可以通過這種服務,實現從所在地,到購物、觀光、交通樞紐等最終目的地為止的無縫的交通出行,體驗Honda帶來的新的移動樂趣。”

——Honda中國本部長 水野泰秀

“在對智慧交通社會的構想中,我們與Honda有共同的夢想,而汽車共用服務是實現智慧交通的有效手段之一,目前東軟睿馳正在構建一個世界領先的出行服務平臺。今後,東軟將發揮自身在IT、大資料、人工智慧等領域的優勢,與Honda共同建設嶄新的智慧交通世界。”

——東軟集團總裁兼東軟睿馳董事長 王勇峰

包括即時交通資訊、自動駕駛、共用汽車、高清地圖等一些未來的要素,所以我們的‘Big Car’是讓汽車與社會基礎設施行業更好的融合,對於汽車產業也會提供更大的發展空間。”

為了共同的夢想,兩家癡迷技術的公司走到一起

談到Honda與東軟睿馳開展的戰略合作,王勇峰透露,雙方能夠走到一起,是基於共同的願景和理念,走向更加廣義的汽車,共同面向未來的智慧交通社會。

“我們跟Honda有著共同的願景,這是雙方合作的基石。眾所周知,Honda公司有很多技術狂人,對技術非常癡迷和狂熱,非常有創新性。而東軟睿馳也有很多的技術癡迷者,技術氛圍非常濃厚,富有靈活性和創新性,這是吸引我們雙方走到一起的原因。”王勇峰介紹道,“我們在共用汽車領域的資本合作只是一個方面,更多的還有在產品、技術、業務、研發、人才、組織等各個方面的合作,我們的工作部署也是按這些去展開,重點就是聚焦在行業標準、平臺、生態系統這三個方面。”

王勇峰舉例說,在東軟睿馳與Honda共同建設的共用汽車平臺中,可以即時拿到共用汽車在各個應用環節中的資料,譬如刹車、油門、空調溫度、水溫等情況,並且將這些資料即時傳送給汽車製造商的設計人員和研發人員。顯而易見的是,對於汽車產品的改善和應用,這些資料都是非常有價值的,而且可以讓行業所有的參與者和合作夥伴都能從中受益。

王勇峰透露,未來三年內,睿馳達的共用汽車業務“氫氪出行”計畫以城市集群的方式,在全國推廣超過80個城市,保守目標是投放超過18000輛車,其中將有很大比例是來自Honda高品質EV車,讓廣大用戶可以享受到高品質的、前所未有的超值體驗和服務。

聲音:

“Honda擁有汽車、兩輪車等多元的移動產品,Honda的移動產品與先進的共用服務、便捷完備的共用網點相結合,可以創造出Honda特有的出行服務模式,顧客可以通過這種服務,實現從所在地,到購物、觀光、交通樞紐等最終目的地為止的無縫的交通出行,體驗Honda帶來的新的移動樂趣。”

——Honda中國本部長 水野泰秀

“在對智慧交通社會的構想中,我們與Honda有共同的夢想,而汽車共用服務是實現智慧交通的有效手段之一,目前東軟睿馳正在構建一個世界領先的出行服務平臺。今後,東軟將發揮自身在IT、大資料、人工智慧等領域的優勢,與Honda共同建設嶄新的智慧交通世界。”

——東軟集團總裁兼東軟睿馳董事長 王勇峰

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示