劃重點，2017中國高校汽車辯論賽全國總決賽完美收官

文 | Ray

上週六，長安福特杯•2017（第十二屆）中國高校汽車辯論賽全國總決賽在重慶大學虎溪校區完美收官。辯論隊伍經過29場入圍賽的層層選拔，最終由西南大學代表隊與今年的實力黑馬武漢大學代表隊在全國總決賽舞臺相遇，雙方就“互聯網汽車給用戶帶來的便利大於風險/風險大於便利”展開了激烈辯論。看著學霸們你來我往的激烈辯論， Ray表示學渣的腦子不夠用了。

隨著汽車行業的發展，以前不敢想像的配置逐步出現在汽車上，加之與互聯網結合，使得汽車的意義並不僅僅只是駕駛機器。在電腦和手機之後，汽車成為各家互聯網企業爭奪的第三個平臺。互聯網汽車在以後勢必將有很大發展，以通用安吉星、福特SYNC為代表的汽車廠商，率先給我們帶來了眼前一亮的汽車互聯網功能。但比讓人眼前一亮的互聯網汽車更早出現的，很可能是讓人眼前一黑的資料安全事故。

西南大學代表正方觀點，認為互聯網汽車帶給用戶極大的便利，比如像榮威RX5搭載的“你好斑馬”系統，只要說下雨了，天窗就會自動關閉，雨刷也將同時自動開啟；車輛還能定期完成自檢，自動將全車資訊報告給駕駛員，

避免了開啟引擎蓋的繁瑣工序，這些便利遠遠大於互聯網汽車所承擔的風險。就好比飛機是目前為止最快捷、方便的交通工具，而發生事故的概率去很小。

而武漢大學代表對則認為，雖然發生事故的概率很小，但並不代表不發生！目前互聯網汽車還處於剛剛起步階段，

太多的東西沒有完善，風險必然大過便利，比如互聯網容易被駭客控制，造成不可挽回的事故發生；如果嬰兒被心大的父母遺忘在車內，駭客很容易通過車載互聯系統對其車輛進行控制，造成不必要的傷亡；羅格斯大學和南卡羅來納大學的研究人員成功地侵入了一種非加密的輪胎壓力監測系統(TPMS)，能夠顯示虛假的壓力讀數，並跟蹤汽車的運動……由此說明互聯網汽車本身難以對用戶的隱私進行100%的保密，加上無人駕駛技術並不成熟，更容易對道路交通造成不可挽回的損失。

互聯網汽車近來一直是各方輿論關注的焦點話題，從車載系統與手機系統的融合開始，到現在一些車型真正實現與互聯網融合，互聯網讓汽車不再是冷冰冰的駕駛機器，更是靈魂與機械的完美結合。未來的汽車勢必將向著越來越智慧化的方向發展，這不僅是每個消費者關注的問題，更是未來汽車行業發展的走向。

作為此次活動的冠名商，長安福特也銳意於互聯網技術的發展，在旗下多款車型都配備了由長安福特與黑莓聯合開發的SYNC®3車載連接系統，能實現汽車與手機端的聯通，並且在手機APP中集合了車輛定位，代駕養車等多種服務。另外，在人車交互方面，語音搜索水準也相比於之前的車載互聯系統有了很大的提升。

長安福特杯•中國高校汽車聯盟校園行活動最早於2006年開始舉辦，活動包括長安福特安全節能駕駛訓練營（DSFL）、校園汽車文化嘉年華、中國高校汽車辯論賽三大核心內容。不僅讓大學生對汽車行業有了更新的認識，而且也為他們提供了先進的汽車理念和文化接觸的機會。作為一個負責任的企業，長安福特至始至終堅持“建設更美好社會”的初衷。在“進無止境”的品牌精神指引下，未來長安福特也將不斷創新，持續為構建綠色、安全的汽車社會貢獻力量。