開車雖說不是一件很難的事情， 只要有足夠的時間去學習和實踐， 貌似人人都能拿到駕照。 但有了駕照並不見得一定能開好車， 因為很多時候除了要掌握基本的駕駛機器阿外， 還要有一定要的安全駕駛意識， 而這種意識是不受法律限制的， 更多的體現在駕駛員的素質上。 那麼， 究竟哪些駕駛意識如此重要呢？
一、禮讓行人意識
在我國， 很多人不准售交通規則， 汽車被迫與行人擠在一起搶道通行的情況隨處可見，
二、系好安全帶意識
很多司機在開車的時候自己都不喜歡系安全帶， 更別是要求他人系安全帶了。 其實， 系好安全帶意識是非常重要的， 因為只要發生事故， 無論在任何座位， 只要不系好安全帶的傷亡率都是超高的。 因此， 無論是司機還是車內乘客， 都應系好安全帶， 這樣才利於安全行車。
此外， 想要真正意義上做到安全新車， 又怎能少得了一輛安全性高的車呢。 而全新馭勝S350這款SUV， 它配置了來自德國博世第9代ESP、ABS+EBD、TCS、HBA等電子穩定系統， 在安全性配置上走在了最前列。
另外， 全新馭勝S350底盤採用2縱8橫的大樑結構， 並有98%的部分採用了高強度鋼， 車身平均鋼板厚度為1.25mm， 這已經是同級最強， 還經過了嚴苛的160萬公里整車耐久及耐腐蝕試驗， 安全性極高。
三、高速不隨便走超車道意識
目前車內大部分的高速公路還只是單邊雙車道，要是長時間佔用內側超車道，逼著所有車輛從右側超車，不按影響整條路的通行效率，而且逼別人違規右側超車，一切都是你的錯。別以為不超速、壓著最高限速就可以長期走最左側車道，那不叫快車道，其實叫做超車道。
四、停車不妨礙他人意識
馬路上經常看到有停靠，上下人或者檢查車輛的情況，後面的車子只能小心的繞行，造成交通緩慢或擁堵，其實多數情況下我們完全有時間有機會找一個不占行車道的缺口或輔路停車調整，這一點也不困難。另外還有些駕駛員在停車場有意無意的一個車占兩個位等等，這些都會給他人造成不便，不是技術問題是意識問題。
五、正確的開燈意識
說到開燈，很多都以為只要按下快關就行。操作上雖然是這麼簡單，但什麼時候開很多人未必知道。其實，在天快要黑的時候就要注意開車燈，不要等到連路都看不清的時候再開。此外，下雨天開霧燈，雙閃不要亂用，遠光燈更不要亂用，遠光燈是很多車禍的起因。
遵守交通規則本就是每位司機應盡的責任，而以上這些五大駕駛意識，能夠起到保障行車安全性的作用，為道路安全作出我們自己的一份貢獻。
三、高速不隨便走超車道意識
目前車內大部分的高速公路還只是單邊雙車道，要是長時間佔用內側超車道，逼著所有車輛從右側超車，不按影響整條路的通行效率，而且逼別人違規右側超車，一切都是你的錯。別以為不超速、壓著最高限速就可以長期走最左側車道，那不叫快車道，其實叫做超車道。
四、停車不妨礙他人意識
馬路上經常看到有停靠，上下人或者檢查車輛的情況，後面的車子只能小心的繞行，造成交通緩慢或擁堵，其實多數情況下我們完全有時間有機會找一個不占行車道的缺口或輔路停車調整，這一點也不困難。另外還有些駕駛員在停車場有意無意的一個車占兩個位等等，這些都會給他人造成不便，不是技術問題是意識問題。
五、正確的開燈意識
說到開燈，很多都以為只要按下快關就行。操作上雖然是這麼簡單，但什麼時候開很多人未必知道。其實，在天快要黑的時候就要注意開車燈，不要等到連路都看不清的時候再開。此外，下雨天開霧燈，雙閃不要亂用，遠光燈更不要亂用，遠光燈是很多車禍的起因。
遵守交通規則本就是每位司機應盡的責任，而以上這些五大駕駛意識，能夠起到保障行車安全性的作用，為道路安全作出我們自己的一份貢獻。