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喜提奔騰B50,開開心心過日子

天氣馬上就要轉涼了, 感覺電瓶車冷風呼呼的吹, 還是有點受不了, 家裡商量之下, 還是考慮買一台代步車開開。 父母出一些, 加上自己這些年攢了一部分, 考慮價格在10萬左右的車型。 由於預算有限, 本人又是憤青檔, 所以就考慮國貨吧。 論壇逛了很久, 也看了很多車型, 感覺一汽的品質還算不錯的。 本來考慮B30, 但是小三沒有帶T的, 感覺偶爾一下的激情很有必要, 於是就試駕了B50。 試駕的是運動版, 非常的給力, 也很好開。 於是就爽快的下訂了。

奔騰B50搭載是一台1.6排量發動機, 這台發動機相信大家都很熟悉, 這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來1.6上的那台8氣門發動機。 其最大輸出功率76Kw/6000rpm, 這個數值比速騰和寶來要高出一些, 這是發動機調教的區別, 最大扭矩145N·m/3800rpm, 這個值和速騰、寶來完全一樣。 賣點是配套了愛信6速手自一體變速箱, 這對於增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障,

更重要的是, 對於油耗經濟性也作出了貢獻。 奔騰B50的懸掛類型在同級中屬於比較有競爭力的配置, 前雙橫臂式獨立懸架後E型多連杆懸架, 而且前後都帶有穩定杆。 這套完全移植自馬自達6的懸掛組合在B50上的調教方式卻和馬自達6走完全不同的方向, B50的懸掛調教是完全偏向舒適性能的。

配置方面, 除開ABS+EBD之外, 還擁有雙安全氣囊以及前排側氣囊。 舒適功能方面。 標配有多功能方向盤, 倒車雷達, 以及定速巡航功能, 前排座椅電動調節以及自動空調功能等等。 性價比還是蠻高的, 安全舒適都比較好。 車子行駛至今沒發現任何毛病, 噪音也很小。

下面還是來簡單說說我的用車體會, 開下來, 操控至今是我最喜歡這款車的地方, 這得益於奔騰B50的前後獨立懸掛的有力支撐, 還有底盤的調校也是很扎實的, 高速過彎從來不用擔心, 只要你隨性操控, 而且我喜歡用手動模式來, 這樣就有了另外一種駕駛的樂趣, 儘管這和手動擋車型沒法比, 但至少有那麼一點味道,

但同時又比手動擋方便許多。

這還是前5月底的事情, 看看天氣逐漸熱起來, 那天辦事剛好路過奔騰4S店, 而且還是省市定點公務車汽車維修廠, 於是決定去檢查一下空調, 畢竟這天熱啦要用空調, 而空調不好夏天沒法開車, 歸結起來, 空調濾芯有以下幾點作用:保證未過濾空氣盡可能少的進入車廂;能過濾空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質;能吸附空氣中有害物質和水分;能保證駕乘室空氣清潔而不孳生細菌,

能有效攔截花粉, 保證司乘人員不會因過敏而影響行車安全。

不定期更換空調濾芯會出現哪些問題?空調濾芯的作用就是過濾空氣, 但是長時間使用之後空調濾芯可過濾的風量減少,這時候我們使用空調系統可能就會感到從出風口吹出來的風不那麼強或者不那麼大;另外在潮濕環境下,空調濾芯還容易發黴孳生細菌,從而導致使用空調的時候出現黴味或者臭味。另外,空調濾芯中還可能會有活性炭,長時間使用活性炭的吸附過濾功能也會降低,因此對於空調濾芯來說就需要定期更換,一般一年更換一次就可以。

後來據店裡的師傅講,其實平常使用的時候也可以自己清理空調濾芯。如果你的車有空調濾芯(有些車就沒有,如JEPP大切諾基、QQ等),它會在副駕駛前方的儲物箱中,把空調濾芯拿出來之後,用氣吹子吹吹它,保證它的外面沒有太多髒東西就可以。但切記千萬不要用水清洗,否則它就壞了。另外,有的車使用的並不是濾芯而是濾網,這樣的話可以用水清洗。

還有最不滿意就是有些地方的防銹工夫做的不好,容易生銹,例如座椅的鐵和排氣管。小五有一點讓我很喜歡的就是音響方面,做的很不錯,這個級別、價位的車,沒多少對手吧,我對這個很滿意。

但是長時間使用之後空調濾芯可過濾的風量減少,這時候我們使用空調系統可能就會感到從出風口吹出來的風不那麼強或者不那麼大;另外在潮濕環境下,空調濾芯還容易發黴孳生細菌,從而導致使用空調的時候出現黴味或者臭味。另外,空調濾芯中還可能會有活性炭,長時間使用活性炭的吸附過濾功能也會降低,因此對於空調濾芯來說就需要定期更換,一般一年更換一次就可以。

後來據店裡的師傅講,其實平常使用的時候也可以自己清理空調濾芯。如果你的車有空調濾芯(有些車就沒有,如JEPP大切諾基、QQ等),它會在副駕駛前方的儲物箱中,把空調濾芯拿出來之後,用氣吹子吹吹它,保證它的外面沒有太多髒東西就可以。但切記千萬不要用水清洗,否則它就壞了。另外,有的車使用的並不是濾芯而是濾網,這樣的話可以用水清洗。

還有最不滿意就是有些地方的防銹工夫做的不好,容易生銹,例如座椅的鐵和排氣管。小五有一點讓我很喜歡的就是音響方面,做的很不錯,這個級別、價位的車,沒多少對手吧,我對這個很滿意。

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