奧迪A8落地價134萬，現今僅售27萬，車主：奧迪的車型好看夠低調

14款奧迪A8現價二十七萬出售， 3.0T， 黑色棕內， 無匙進入， 一鍵啟動， 後排娛樂， 五電吸門等等

奧迪A8L的背影於經典中融入了精煉的運動氣息。

鍍鉻飾條貫穿於尾燈之間， 以年輕的姿態重繪了尾燈造型。 凸出的水準擾流區讓車尾更顯寬闊。 鍍鉻飾條的應用增強了車輛的堅固感， 尾燈高度略微降低， 使得後部造型略微扁平， 擾流區域上的鍍鉻飾條直接切入側面， 與修長的車身混為一體。

端莊的外表， 超大的空間， 隔音效果真的做的很出色， 聽不到外面噪音， 連發動機的聲音都感覺不到， 後排坐著更是舒服， 翹個二郎腿都沒問題， 音響沒比的， 聽演唱會的感覺， 華麗的內飾， 無可挑剔的全鋁車身， 全時四驅， 動力想來就來， 底盤升降很適用， 不好的路面也能通過

在選材及做工方面， 奧迪秉承高標準的製造品質， 可以稱得上是所有車型的典範。 全新奧迪A8L的儀錶台與車門飾板上的線條連為一體， 貫穿前排主副駕駛的左右， 突出了座艙的寬度優勢。

對於豪華車來說， 我們無需為駕乘空間表現擔憂，

奧迪A8L延續著出眾的車內空間， 無論前排還是後排， 均能夠提供舒適的乘坐感受。 再加上諸多舒適性功能， 即便長時間乘坐也不會感到疲憊。 而且， A8L的車內儲物空間佈局合理， 隨身物品安放便利。

奧迪A8搭載了主動巡航系統、夜視系統、行人探測系統和並線輔助系統等。

方向盤配備換 擋撥片， 配置這一設備最重要是為了安全， 有效減少右手離開方向盤的頻率， 讓司機集中精神駕駛。

總體來說，舒適度還是比較高的，座椅設計很人性化，開車時與人體貼合得很好，長途也不怎麼累，駕乘的舒適性也非常好，真皮座椅，坐著非常舒服。真皮方向盤，手感非常好，電動調節，設計蠻人性化的。

往往豪華車都給人以只適合乘坐，不適於駕駛的印象，恨不得買了豪華車必須得配個司機才行。奧迪A8L則顛覆了這種形象，它不僅能夠提供舒適的乘坐感受，也可以帶來一定的駕控激情，充沛的動力與穩健的操控讓開車成為另一種享受方式。

端莊的外表，超大的空間，隔音效果真的做的很出色，聽不到外面噪音，連發動機的聲音都感覺不到，後排坐著更是舒服，翹個二郎腿都沒問題，音響沒比的，聽演唱會的感覺，華麗的內飾，無可挑剔的全鋁車身，全時四驅，動力想來就來，底盤升降很適用，不好的路面也能通過，很爽!

總體來說，舒適度還是比較高的，座椅設計很人性化，開車時與人體貼合得很好，長途也不怎麼累，駕乘的舒適性也非常好，真皮座椅，坐著非常舒服。真皮方向盤，手感非常好，電動調節，設計蠻人性化的。

往往豪華車都給人以只適合乘坐，不適於駕駛的印象，恨不得買了豪華車必須得配個司機才行。奧迪A8L則顛覆了這種形象，它不僅能夠提供舒適的乘坐感受，也可以帶來一定的駕控激情，充沛的動力與穩健的操控讓開車成為另一種享受方式。

端莊的外表，超大的空間，隔音效果真的做的很出色，聽不到外面噪音，連發動機的聲音都感覺不到，後排坐著更是舒服，翹個二郎腿都沒問題，音響沒比的，聽演唱會的感覺，華麗的內飾，無可挑剔的全鋁車身，全時四驅，動力想來就來，底盤升降很適用，不好的路面也能通過，很爽!