據悉， 新能源汽車補貼政策醞釀進一步收緊。 中國政府正在研究調整2018年中央財政補貼政策， 傾向鼓勵高里程、低能耗車型。 同時， 取消地方補貼也是大概率事件。
另有消息稱， 北京市可能在2018年率先退出地方補貼。 北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱， 尚不瞭解這一資訊。
目前， 新能源汽車補貼辦法是， 地方補貼不超過國家補貼的一半。 以一輛工況續航300公里的電動汽車為例， 國家補貼4.4萬， 地方補貼2.2萬元。
此前， 多位業內人士建議取消地方補貼。 因為地方補貼由地方財政出資， 地方財政稅收來自地方車企。 地方補貼政策變相催生了地方保護主義。 有人士認為， 取消地方補貼， 會從根上治癒地方保護現象。
之前， 透露出的國家補貼退坡方案是:工況續航150公里以下的電動汽車不再補貼。 續航300--400公里， 國家補貼4.5萬元。 工況續航400公里以上， 國家補貼5萬元。