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沒有“宮心計”， 憑什麼讓人看得起你？
奚夢瑤維秘臺上摔一跤， 雖盡失風采， 但也憑藉那雙大長腿跨進半個娛樂圈。 身為普通人， 沒有奚夢瑤的大長腿， 聰明點的人都已明白自己今後不會活得萬眾矚目， 於是開始尋求生活中的小確幸， 有意或無意碾壓下周圍那些活得還不明白的人。
是的， 在跌跌撞撞中， 越來越多的有志青年、文藝青年開始明白讓自己生活品質好點才是生活的最本質， 於是將車房定為人生目標。 比起砸錢買房的百態， 買車現象卻是十分統一：短腿人更喜歡買加長車。
《中國居民營養與慢性病狀況報告(2015年)》稱， 我國成年男性平均身高是167.1釐米， 成年女性是155.8釐米。 為數不多的180+男士、170+女士已經跑贏大勢， 但短腿漢子和妹子仍占多數。
按照生物進化選擇推論， 短腿的人並沒有多少生存優勢， 腿長者打獵搬家， 幾步就能完成的事情，
或許是因為腿短所以自卑心虛， 總希望拿大物件來顯擺自己。 缺什麼補什麼， 於是短腿的你認為擁有一款加長版車型足夠提振氣場。
此外， 人或多或少會喜歡與自己有相似之處的物品。 如果把車尾當做人的頭部， 座艙當做軀幹， 車頭當做人腿， 標軸車的軀幹和腿的長度相差無幾， 而加長車， 軀幹明顯比腿長， 這與身長腿短的你十分相似。
而車企也很迎合你的口味， 但凡有車型國產， 都會在進口車的基礎上特意推出加長版。
可是， 沒人會告訴你， 短腿的你開著一輛加長車， 就像是皮膚蠟黃的女士塗了螢光色口紅那麼難看， 就像是體重80斤的男生穿了XXXL大衣那般更顯寒酸氣。 而當你自己上車更會感覺明顯， 你坐在後排的老闆座上， 腿與前排座椅竟然有著偌大的距離， 你就像是35碼的腳穿進了40碼的鞋，
人都是惡毒的， 由於我們這一代受到的通識教育少， 所以一般人意識不到什麼叫惡毒。 比如有人會似有似無地開你玩笑踩低你， 揭你短， 明褒暗貶。 他們會笑嘻嘻說你“小鳥依人”“嬌小玲瓏”， 言下之意就是說你矮。 他們還會公開說你“XX吃的少， 很省錢”， 但其實是在暗示屌絲意淫你和占你便宜。
胖是一時的， 腿短是一輩子的， 所以你怎麼補都是補不回來的， 你必須利用好你有限的資源， 找准點打下去。
那麼， 你在挑選車型時， 你需要注重什麼？這其實是一道送分題。
能夠操心選哪款車型的人或多或少有一定的積蓄或者穩定工作， 如果你年薪超十萬， 那麼你就超過了90%的中國人。 不要覺得不可思議， 中國人口基數大， 你在你的圈子雖混得不咋樣， 但收入比你低的圈子不計其數。 你要把你的這個長項當長板用， 貸個款對你來說並不是難事。
人生苦短， 你唯一能走的， 就是讓每一個即將逝去的生活片段死得其所。
你腿短，這一項無論如何也不能當長板用，在大多人眼裡，短腿的人沒有氣場可言，那麼你應該考慮的是如何提振你的氣場。
如果你夠細心就會發現，沒有名牌傍身，腿短的人走在路上會顯得十分寒酸，誰見了都會動動惻隱之心可憐下。而你，首要的就是告訴這些人，“收起你廉價的心態，我比你過得好”。也就是說，你能買限量版車型絕不要買量產豪華車，能買量產豪華車就不看吉利奇瑞蔚來之流。
試想一位身材嬌小的女士，款款地從一輛與自己十分搭調的豪華車下來，旁人潛意識的仇富心態立馬擠壓掉同情心，而當理智上頭時，對你的尊重感也就油然而生。
像C級豪華標軸轎車賓士E級、寶馬5系、奧迪A7都比較適合為你掙面子。這三款車的魅力之處在於性價比較高，牌子無人不知、13格高，4S店還常年打折，最最最主要的是，標軸車的好處是坐在後排不顯腿短。你可以根據你的愛好從裡面選擇你較喜歡的一款，愛好奢華就提賓士E級，崇尚張揚就提寶馬5系，為人低調的可以提奧迪A7。
此文到這裡就要結束了。最後奉上一句：別在該露大腿的年紀穿秋褲，別腿短的時候安心接受旁人的同情。
（文／徐夢雅）
你腿短，這一項無論如何也不能當長板用，在大多人眼裡，短腿的人沒有氣場可言，那麼你應該考慮的是如何提振你的氣場。
如果你夠細心就會發現，沒有名牌傍身，腿短的人走在路上會顯得十分寒酸，誰見了都會動動惻隱之心可憐下。而你，首要的就是告訴這些人，“收起你廉價的心態，我比你過得好”。也就是說，你能買限量版車型絕不要買量產豪華車，能買量產豪華車就不看吉利奇瑞蔚來之流。
試想一位身材嬌小的女士，款款地從一輛與自己十分搭調的豪華車下來，旁人潛意識的仇富心態立馬擠壓掉同情心，而當理智上頭時，對你的尊重感也就油然而生。
像C級豪華標軸轎車賓士E級、寶馬5系、奧迪A7都比較適合為你掙面子。這三款車的魅力之處在於性價比較高，牌子無人不知、13格高，4S店還常年打折，最最最主要的是，標軸車的好處是坐在後排不顯腿短。你可以根據你的愛好從裡面選擇你較喜歡的一款，愛好奢華就提賓士E級，崇尚張揚就提寶馬5系，為人低調的可以提奧迪A7。
此文到這裡就要結束了。最後奉上一句：別在該露大腿的年紀穿秋褲，別腿短的時候安心接受旁人的同情。
（文／徐夢雅）