還沒買車的快看！新能源車補貼或取消，比亞迪 北汽坐不住了

昨天外媒曝出一則重磅新聞， 有關部門計畫取消新能源車地方補貼， 以解決地方保護主義和縮減財政開支。 據報導， 2015年新能源車補貼高達590億人民幣，

2016年和今年或將再支出830億， 按照目前新能源車增長速度， 補貼金額將是天文數字！

北京市有望在2018年最先取消地方補貼。 隨著地方補貼取消， 明年新能源車國家補貼政策將會做出調整， 續航里程150公里以下的新能源不再享有補貼，

未來補貼額度或以電池能量密度作為其中一項標準， 也就是說電動車實際性能決定補貼金額。

對於廠家而言新政策有利有弊。 對技術實力強大的車企來說是有利的， 以往地方政府的新能源補貼總會向當地企業傾斜形成地方保護。 取消新能源車地方補貼後，

各個廠家之間才能公平競爭， 騙補的概率也會降低。

新能源車補貼逐步降低已成定局， 取消地方補貼一定會影響新能源車售價。 作為新能源車中成本最高的部件之一， 電池的價格短期內大幅降低的可能性不大。 如果地方補貼真的取消而國家補貼也在降低的話，

早期電動車價格上漲的可能性很大。 沒有價格優勢， 電動車在不限牌城市沒有太大競爭力。

同樣在今天， 豐田汽車公司宣佈在2025年前後將純燃油車型縮減為零， 以後的新車將全部以 純電動EV 混動HEV 插電混合動力PHEV 以及 燃料電池FCEV 為主，

更殘酷的是！2020年豐田將率先在中國投產純電動車， 這意味著豐田已經解決了電動車可靠性和成本方面的問題， 在豐田身後一定會有一大堆合資品牌跟風向國內投產電動車。

結語：失去了政策優勢， 還要與合資品牌爭奪市場， 自主品牌優勝劣汰已經不可避免。 國六排放已經讓不少國內車企焦頭爛額， 新能源技術儲備如何也是未知數， 總之留給自主品牌的時間不多了！

作者：車榜君