關鍵字：插接器
故障現象
一輛2010年產豐田銳志轎車， 車型為GRX132L， 行駛里程13萬km。 用戶反映該車行李艙蓋有時會自己打開， 有時ABS故障燈也會亮。
檢查分析
維修人員檢測防抱死制動控制單元， 發現故障碼C1783——左前輪轉速感測器信號異常；C1241——電源電壓異常；C1408——左後輪速感測器信號異常。 這些故障碼無法清除。
檢查防抱死制動控制單元的插接器， 沒有發現針腳彎曲或銹蝕的現象。 但就在這時聽到發動機艙熔絲盒中的2號繼電器發出了“吱吱”的響聲， 這是不正常的。
對照熔絲盒蓋上的標籤， 確定該繼電器為行李艙蓋鎖繼電器。
根據電路圖顯示， 該繼電器由車身控制單元控制。 斷開車身控制單元的插接器後， 測量繼電器的線圈端子， 發現其控制端有對搭鐵部分短路的現象。 從電路圖上看， 繼電器的控制端經過了插接器AT1。
斷開插接器AT1檢查， 發現有進水腐蝕的痕跡（圖1）。 根據電路圖顯示， 防抱死制動控制單元的一部分線路也經過這個插接器。 清理插接器內的污垢後試車， 行李艙繼電器恢復正常。 清除防抱死制動控制單元內的故障碼， 全部可以清除。
圖1 插接器內進水腐蝕
故障排除
修復插接器， 故障排除。