俗話說得好“買車容易養車難”， 很多人辛辛苦苦攢錢打算買一部屬于自己的車， 在即將享受有車的便利生活之餘， 但一想到後續的用車養車費用又瑟瑟發抖， 而油費作為用車過程中最主要的支出費用之一， 自然少不了人們對它的關注。
一般來說， 手動變速器相比於自動變速器來說燃油經濟性會更好， 但是隨著自動變速器的逐漸普及， 再加上一般家用車的手動版本配置較為“感人”（多為乞丐版）， 且市內交通路況日漸複雜， 自動版本的車型是目前大多數人的選擇， 那麼自動版本車型比較省油的有哪些呢？
馬自達CX-4採用視覺效果驚豔的“魂動”設計語言， 擁有轎跑般的流線型車身造型， 自上市以來俘獲了萬千“顏值控”的芳心。
豐田車省油想必大家都是有所聽聞的， 作為家用車王者級別的豐田， 在很好兼顧家用的同時， 燃油經濟性的表現也是非常不錯的，
謳歌相比於以上兩款日系SUV來說知名度還是比較低的，但是其外觀設計還是非常有特色的，採用的是家族式鑽石五邊形的前格柵造型，在路上的辨識度比較高。CDX採用的是1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，再搭配8速雙離合變速器，值得一提的是，這款變速器在思鉑睿上的表現也非常不錯，雙離合變速器換擋速度較快，能夠減少換擋過程中能量的損失，從而有效減少燃油的消耗，再加上兩驅版本1494-1500kg的整備品質，百公里平均8.49L的油耗還是值得肯定的。
在以前，國產車幾乎都是“油老虎”級別的存在，時至今日，隨著國產車技術的日漸成熟，在燃油經濟性上的進步大家也是有目共睹的。而廣汽傳祺在近幾年可謂是出足了風頭，不僅在緊湊型SUV市場上有一席之地，在中型SUV市場了也靠著GS8打下了一片江山。而這次要說的是很熱門的GS4，其1.3T發動機採用DCVVT連續可變氣門正時機構與低慣量渦輪增壓器，再搭配上7速雙離合變速器，百公里平均油耗可以做到8.72L是非常不錯的。
斯柯達昕動擁有非常年輕的外觀，如果想在路上開車不和別人“撞臉”的話昕動是一個非常不錯的選擇。其搭載的1.4T EA211發動機動力還是很充足的，再加上7速雙離合變速器的加持，換擋速度較快，而且齒比較密，動力銜接也比較順暢，整備品質為1200kg，百公里6.62L的平均油耗成績很OK。
鋒範的1.5L發動機與“超跑”飛度GK5同款，擁有較強的131匹馬力，配備了Earth Dreams Technology（地球夢技術），同時還有氣門升程、缸內直噴以及發動機啟停等技術的幫助，降低油耗不是夢。鋒範搭載的CVT變速器在行駛過程中比較平順，並且在日常駕駛時轉速較低，能夠降低油耗，百公里平均6.81L的油耗不愧是本田“地球夢”。
“神車”高爾夫相信是很多人心中的“信仰”，緊湊運動的外觀賦予了它比較強的運動氣息，深得年輕消費者的喜愛。搭載的1.4T EA211發動機與昕動上的1.4T是同款，再加上Start-stop發動機啟停技術，帶運動模式的7擋手/ 自動一體DSG雙離合自動變速器，換擋速度非常快，因此百公里平均油耗能做到7.22L也不足為奇了。
相比於以前的美系車，現在一些美系車的油耗成績已經有很大的改善了。威朗的1.5T發動機增加了SIDI中置直噴技術，配備發動機啟停技術，再加上7速DCG智慧雙離合變速箱，擁有媲美手動變速器的高效傳動效率。1.5T+DCT這樣的黃金組合在燃油經濟性上的表現也毫無含糊，經過車主眾測得到百公里平均油耗為7.35L，表現還是很可觀的。
其實比較省油的車型並不只有日系的本田，豐田，日產，隨著環境的日益惡化及排放政策的日益嚴苛，現在很多廠家已經花了很大的精力去降低自己產品的油耗，實現節能減排的目標。文章篇幅有限，省油的車型還有很多，其它大家都比較熟悉的省油車型這裡就不一一提及了，注重燃油經濟性的朋友們，在購車時不妨考慮一下以上所提及的車型呦~
謳歌相比於以上兩款日系SUV來說知名度還是比較低的，但是其外觀設計還是非常有特色的，採用的是家族式鑽石五邊形的前格柵造型，在路上的辨識度比較高。CDX採用的是1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，再搭配8速雙離合變速器，值得一提的是，這款變速器在思鉑睿上的表現也非常不錯，雙離合變速器換擋速度較快，能夠減少換擋過程中能量的損失，從而有效減少燃油的消耗，再加上兩驅版本1494-1500kg的整備品質，百公里平均8.49L的油耗還是值得肯定的。
在以前，國產車幾乎都是“油老虎”級別的存在，時至今日，隨著國產車技術的日漸成熟，在燃油經濟性上的進步大家也是有目共睹的。而廣汽傳祺在近幾年可謂是出足了風頭，不僅在緊湊型SUV市場上有一席之地，在中型SUV市場了也靠著GS8打下了一片江山。而這次要說的是很熱門的GS4，其1.3T發動機採用DCVVT連續可變氣門正時機構與低慣量渦輪增壓器，再搭配上7速雙離合變速器，百公里平均油耗可以做到8.72L是非常不錯的。
斯柯達昕動擁有非常年輕的外觀，如果想在路上開車不和別人“撞臉”的話昕動是一個非常不錯的選擇。其搭載的1.4T EA211發動機動力還是很充足的，再加上7速雙離合變速器的加持，換擋速度較快，而且齒比較密，動力銜接也比較順暢，整備品質為1200kg，百公里6.62L的平均油耗成績很OK。
鋒範的1.5L發動機與“超跑”飛度GK5同款，擁有較強的131匹馬力，配備了Earth Dreams Technology（地球夢技術），同時還有氣門升程、缸內直噴以及發動機啟停等技術的幫助，降低油耗不是夢。鋒範搭載的CVT變速器在行駛過程中比較平順，並且在日常駕駛時轉速較低，能夠降低油耗，百公里平均6.81L的油耗不愧是本田“地球夢”。
“神車”高爾夫相信是很多人心中的“信仰”，緊湊運動的外觀賦予了它比較強的運動氣息，深得年輕消費者的喜愛。搭載的1.4T EA211發動機與昕動上的1.4T是同款，再加上Start-stop發動機啟停技術，帶運動模式的7擋手/ 自動一體DSG雙離合自動變速器，換擋速度非常快，因此百公里平均油耗能做到7.22L也不足為奇了。
相比於以前的美系車，現在一些美系車的油耗成績已經有很大的改善了。威朗的1.5T發動機增加了SIDI中置直噴技術，配備發動機啟停技術，再加上7速DCG智慧雙離合變速箱，擁有媲美手動變速器的高效傳動效率。1.5T+DCT這樣的黃金組合在燃油經濟性上的表現也毫無含糊，經過車主眾測得到百公里平均油耗為7.35L，表現還是很可觀的。
其實比較省油的車型並不只有日系的本田，豐田，日產，隨著環境的日益惡化及排放政策的日益嚴苛，現在很多廠家已經花了很大的精力去降低自己產品的油耗，實現節能減排的目標。文章篇幅有限，省油的車型還有很多，其它大家都比較熟悉的省油車型這裡就不一一提及了，注重燃油經濟性的朋友們，在購車時不妨考慮一下以上所提及的車型呦~