當前， 距離2018年還有不足半個月的時間， 從2018年1月1日起， 國內的柴油型皮卡必須滿足國五排放標準才能正常的上牌註冊。 這也宣告了國內的皮卡車正式進入到汽車尾氣國五排放標準階段。
相比以往尾氣排放國三升級國四， 本次皮卡車尾氣排放標準的升級也帶動車輛的動力性能有著大幅的提升。 根據市場中已經上市的國五柴油型皮卡， 發動機的功率參數普遍在90kW以上， 而發動機的扭矩參數也普遍超過了250N•m， 同時值得注意的是， 升級國五排放後的柴油發動機還有著出色的低速高扭性能， 可以滿足使用者重載、拉貨的多種用車需求。
作為國內柴油型皮卡的領軍企業， 江西五十鈴汽車在本次汽車尾氣排放標準升級過程中對旗下的皮卡車型均進行了大幅的升級， 其中2018款瑞邁皮卡的改款升級可謂是亮點眾多。 2018款瑞邁包含有兩驅、四驅、標準貨箱、長貨箱以及柴油/汽油等多個款型， 新車售價為8.88萬——13.38萬元。
2018款瑞邁皮卡採用了全新的“JIM”品牌logo， 含義為JIANGXI ISUZU MOTOR， 其可以直觀的表述出該車的品牌標識， 可以讓皮卡用戶對於該車的印象更加深刻持久。 另根據江西五十鈴對於全新“JIM”標識的解釋稱， 其象徵著瑞邁皮卡傳承五十鈴汽車百年匠心， 延續優秀的品質基因， 以及江西五十鈴堅守品質、追求創新， 不斷樹立自主高端皮卡品牌新標杆的決心。
相比2018款瑞邁皮卡採用“JIM”全新標識更值得關注的是， 該車柴油版車型採用了義大利VM技術的2.5T渦輪增壓發動機， 可提供最大功率95kW， 最大扭矩320N•m。 根據官方介紹稱， 新款發動機在動力性能上相比老款產品有著大幅的升級， 其中功率提升19%， 扭矩提升30%， 並且發動機的綜合油耗降低了5%。 同時， 根據中國皮卡網的編輯對於新款瑞邁的實際試駕， 當發動機轉速在1800rpm-2800rpm區間時， 能夠感受到車輛一直保持著最佳的扭矩輸出。
在全球範圍內，VM技術發動機始終以動力強勁、性能可靠著稱，曾搭載到眾多車型中，包括路虎、福特、通用、克萊斯勒、現代等汽車品牌的SUV、MPV以及轎車等車型。而在國內皮卡市場中，隨著柴油國五排放標準的到來，眾多柴油皮卡也紛紛使用該款動力，其中市場中超過5款車型都採用了該動力系統，成為目前中最為熱門的柴油發動機。
同時傳動匹配方面，2018款瑞邁柴油版皮卡升級匹配了6速手動變速箱，其可以進一步提升車輛的操控體驗以及車輛燃油經濟性能。而新款瑞邁皮卡的四驅版車型採用了電控分時四驅系統，並且還配有伊頓限滑差速鎖，有效的提升了車輛在複雜路況的脫困能力。目前，隨著用戶對於車輛的需求不斷增多，越來越多的高端皮卡車型都配有伊頓限滑差速鎖，但瑞邁皮卡是同價位產品中唯一一款帶有該配置的車型，這也彰顯出該車超高的產品性價比。
新款瑞邁皮卡除了車輛性能的升級，還延續了D-MAX皮卡優秀的產品平臺，比如該車擁有高強度、高剛性非承載底盤，採用的雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架賦予了該車十足的駕駛樂趣以及駕乘舒適型，而多片式鋼板彈簧非獨立懸架也保證了該車出色的載貨能力。同時，25°的前接近角、21°的離去角以及 3095（3380）mm的整車軸距也使該車有著出色的通過性能。
而在駕乘舒適體驗方面，該車同樣是可圈可點。比如該車座椅有著非常厚實的填充物，且座椅包裹性強，長途駕駛過程中，可以有效的緩解疲勞，車內後排乘坐空間充裕，膝部留有三拳左右的空間，同時後排座椅還有著合適的角度，為後排乘客創造了非常舒適的乘車環境。而在車內儲物空間方面，該車與D-MAX皮卡有著非常相似的風格，儲物空間多達十二處，彰顯出對於每一位皮卡用戶的體貼。
在全球範圍內，VM技術發動機始終以動力強勁、性能可靠著稱，曾搭載到眾多車型中，包括路虎、福特、通用、克萊斯勒、現代等汽車品牌的SUV、MPV以及轎車等車型。而在國內皮卡市場中，隨著柴油國五排放標準的到來，眾多柴油皮卡也紛紛使用該款動力，其中市場中超過5款車型都採用了該動力系統，成為目前中最為熱門的柴油發動機。
同時傳動匹配方面，2018款瑞邁柴油版皮卡升級匹配了6速手動變速箱，其可以進一步提升車輛的操控體驗以及車輛燃油經濟性能。而新款瑞邁皮卡的四驅版車型採用了電控分時四驅系統，並且還配有伊頓限滑差速鎖，有效的提升了車輛在複雜路況的脫困能力。目前，隨著用戶對於車輛的需求不斷增多，越來越多的高端皮卡車型都配有伊頓限滑差速鎖，但瑞邁皮卡是同價位產品中唯一一款帶有該配置的車型，這也彰顯出該車超高的產品性價比。
新款瑞邁皮卡除了車輛性能的升級，還延續了D-MAX皮卡優秀的產品平臺，比如該車擁有高強度、高剛性非承載底盤，採用的雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架賦予了該車十足的駕駛樂趣以及駕乘舒適型，而多片式鋼板彈簧非獨立懸架也保證了該車出色的載貨能力。同時，25°的前接近角、21°的離去角以及 3095（3380）mm的整車軸距也使該車有著出色的通過性能。
而在駕乘舒適體驗方面，該車同樣是可圈可點。比如該車座椅有著非常厚實的填充物，且座椅包裹性強，長途駕駛過程中，可以有效的緩解疲勞，車內後排乘坐空間充裕，膝部留有三拳左右的空間，同時後排座椅還有著合適的角度，為後排乘客創造了非常舒適的乘車環境。而在車內儲物空間方面，該車與D-MAX皮卡有著非常相似的風格，儲物空間多達十二處，彰顯出對於每一位皮卡用戶的體貼。