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新A6、CC繼任者和第十代雅閣這三款車都將於2018年上市

2017年已經進入尾聲, 這一年各國車企紛紛在全球各地車展上發佈了自己的新車, 不過很多車型都將于明年上市, 亦或者是明年才將引入到國內市場, 可苦了有著心儀車型的那幫朋友。 下面達哥就來為大家盤點一下2018年上市三款熱度比較高的轎車車型, 看看裡面有沒有你一直期待的?

本田第10代雅閣

在今年7月份的底特律車展上, 本田正式發佈了第十代雅閣車型。 新車採用了全新的設計風格、底盤架構及動力系統。 值得一提的是2.0T發動機車型匹配了全球首款可供前驅車使用的量產10速變速箱。

全新雅閣採用了全新風格的“U”形大嘴式前臉設計, 溜背的車頂線條, 使得整車的更動感。 車身側面, 溜背的車身線條顯得更加明顯, 整體相比現款車型更加修長。 車尾部分, 尾燈組雖然也可以被稱為“迴旋鏢狀”, 辨識度非常高。 雙邊共兩出式排氣彰顯了運動風格。

新車的尺寸方面相比現款車型來說, 在車身長度所縮短的情況下, 軸距更長, 車身更寬、更低矮。

全新雅閣採用了更加扁平化的中控台設計, 簡約美觀。 三輻式多功能方向盤造型採用了全新的設計, 更加耐看。 採用現在流行的全液晶儀錶盤,

介面也運用了新的設計風格。 8英寸中控螢幕採用了懸浮式設計, 觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。 而在空調控制區域下方, 新車配備有我們熟悉的按鈕式換擋機構。

全新雅閣搭載的VTEC TURBO系列1.5T和2.0T兩個排量的發動機。 其中1.5T發動機在新思域、新款傑德、謳歌CDX等車型上採用,

而2.0T發動機也已經由冠道及UR-V車型搭載。 在全新雅閣上, 這款1.5T發動機的最大功率為195馬力, 峰值扭矩為260牛·米, 傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱, 2.0T發動機的最大功率為256馬力, 峰值扭矩370牛·米, 傳動系統匹配的是6速手動或本田全新研發的10速手自一體變速箱。 進入國內市場後, 到底會引入哪種動力的車型目前還不是很清楚。

達哥說:第十代雅閣作為同級別第一款搭載有10AT變速箱的車型, 誠意還是足夠的。 但是本田家的這台10AT變速箱具體會是什麼表現目前還不能確定, 喜歡它的朋友可待其上市後觀望一段時間再做打算。

大眾Arteon

今年日內瓦車展開幕前夜, 在大眾集團舉辦的大眾之夜上發佈了Arteon車型,

新車是現款大眾CC車型的繼任者, 未來將繼續延續最美大眾車型的定位。

大眾Arteon的車頭造型基本延續了Sport Coupe GTE概念車的設計風格, 大量的鍍鉻飾條裝飾在整個前進氣格柵上, 並與前大燈組相連, L型LED日間行車燈讓新車看起來十分精神。 大眾Arteon被定位為一款GT車型, 側面的線條讓新車看起來動感十足。在車尾,新車採用了非常流暢的線條,不過造型方面相對單調了許多,並沒有特別新鮮的設計項目。此外,新車尾燈組採用了全新的LED光源,點亮後的效果非常不錯。此外,新車還將推出R-Line版車型。

大眾Arteon在內飾上依舊延續了大眾家族化的內飾風格,中控大屏、貫穿式的空調出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘搭配,提升了整車內飾質感,看起來也比較偏向商務範。

大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇,當然進入國內市場後將只有汽油發動機車型。1.5TSI Evo汽油發動機,最大功率為150馬力;兩台不同調校的2.0TSI汽油發動機,最大功率分別為190馬力和280馬力,並提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面,汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。在柴油發動機上,大眾Arteon將提供三台不同調校的2.0TDI柴油發動機,最大功率分別為150馬力、190馬力和239馬力。

達哥說:還未上市就先火遍大江南北,僅看它現在的熱度在它上市以後就一定差不了。對於大眾Arteon達哥還是十分看好的,作為CC的繼任者,若能給一個相對親民些的價格,那就再好不過了。

全新一代奧迪A6

奧迪A6L在國內市場的銷量十分的出色,明年全新一代奧迪A6將在海外正式亮相,日前該車在海外路試的諜照再次被外媒曝光,偽裝的程度還是比較高德,不過我們能夠看到燈組的結構,尾燈組造型看起來非常驚豔。

全新一代奧迪A6的前臉風格更加激進,全新的前大燈組採用LED光源,轉向燈位於大燈組上沿,標誌性的六邊形進氣格柵搭配全新的前包圍設計,與全新A8、A7 Sportback一樣往運動風格去發展,當然也有可能這台路試車輛為S-line運動套件版本。車身側面,全新一代奧迪A6車型並沒有發生明顯變化,新車採用全新的MLB Evo平臺進行打造,預計將在整車品質上進行減重以及結構上會有不錯的優化。

奧迪作為 “燈廠”,無論是新一代奧迪A8還是新一代奧迪A7 Sportback,全新的貫穿式尾燈組風格都十分的搶眼,而新一代奧迪A6也將採用這種設計思路。全新的尾燈組採用預計會使用LED光源,T型燈帶加豎條幅點陣,與此前曝光的尾燈組有所區別,同時我們也相信新一代奧迪A6將延續家族式的一體式尾燈組,視覺效果相比現款車型更加驚豔。

全新一代奧迪A6或將與新一代奧迪A7 Sportback共用動力總成,提供包括3.0T和2.0T在內的至少兩種汽油發動機,其中3.0T V6發動機最大功率340馬力,峰值扭矩為500牛·米。傳動方面,或將匹配7速雙離合變速箱。

達哥說:相對於主要競品品牌都紛紛推出全新換代車型,全新一代奧迪A6好像是來的晚了一些,但是早晚不是最重要的,過硬的實力才是關鍵,鑒於之前國內市場對於奧迪的認可,相比升級過燈組的這一代新車來說,非常可能有著不錯的銷量。

側面的線條讓新車看起來動感十足。在車尾,新車採用了非常流暢的線條,不過造型方面相對單調了許多,並沒有特別新鮮的設計項目。此外,新車尾燈組採用了全新的LED光源,點亮後的效果非常不錯。此外,新車還將推出R-Line版車型。

大眾Arteon在內飾上依舊延續了大眾家族化的內飾風格,中控大屏、貫穿式的空調出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘搭配,提升了整車內飾質感,看起來也比較偏向商務範。

大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇,當然進入國內市場後將只有汽油發動機車型。1.5TSI Evo汽油發動機,最大功率為150馬力;兩台不同調校的2.0TSI汽油發動機,最大功率分別為190馬力和280馬力,並提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面,汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。在柴油發動機上,大眾Arteon將提供三台不同調校的2.0TDI柴油發動機,最大功率分別為150馬力、190馬力和239馬力。

達哥說:還未上市就先火遍大江南北,僅看它現在的熱度在它上市以後就一定差不了。對於大眾Arteon達哥還是十分看好的,作為CC的繼任者,若能給一個相對親民些的價格,那就再好不過了。

全新一代奧迪A6

奧迪A6L在國內市場的銷量十分的出色,明年全新一代奧迪A6將在海外正式亮相,日前該車在海外路試的諜照再次被外媒曝光,偽裝的程度還是比較高德,不過我們能夠看到燈組的結構,尾燈組造型看起來非常驚豔。

全新一代奧迪A6的前臉風格更加激進,全新的前大燈組採用LED光源,轉向燈位於大燈組上沿,標誌性的六邊形進氣格柵搭配全新的前包圍設計,與全新A8、A7 Sportback一樣往運動風格去發展,當然也有可能這台路試車輛為S-line運動套件版本。車身側面,全新一代奧迪A6車型並沒有發生明顯變化,新車採用全新的MLB Evo平臺進行打造,預計將在整車品質上進行減重以及結構上會有不錯的優化。

奧迪作為 “燈廠”,無論是新一代奧迪A8還是新一代奧迪A7 Sportback,全新的貫穿式尾燈組風格都十分的搶眼,而新一代奧迪A6也將採用這種設計思路。全新的尾燈組採用預計會使用LED光源,T型燈帶加豎條幅點陣,與此前曝光的尾燈組有所區別,同時我們也相信新一代奧迪A6將延續家族式的一體式尾燈組,視覺效果相比現款車型更加驚豔。

全新一代奧迪A6或將與新一代奧迪A7 Sportback共用動力總成,提供包括3.0T和2.0T在內的至少兩種汽油發動機,其中3.0T V6發動機最大功率340馬力,峰值扭矩為500牛·米。傳動方面,或將匹配7速雙離合變速箱。

達哥說:相對於主要競品品牌都紛紛推出全新換代車型,全新一代奧迪A6好像是來的晚了一些,但是早晚不是最重要的,過硬的實力才是關鍵,鑒於之前國內市場對於奧迪的認可,相比升級過燈組的這一代新車來說,非常可能有著不錯的銷量。

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