上周主要給大家講了安全氣囊不安全（點擊查看）
絕對不能讓12歲以下的孩子坐副駕駛
最好是坐安全座椅並放在後排
但安全座椅怎麼選也是個問題呀
不然咱群裡的爸媽也不會經常問了
安全座椅的重要性不容小覷， 上海、山東、深圳等地的地方立法， 甚至明文規定
“未滿12歲禁坐副駕， 4歲以下配安全座椅”
國際上關於安全座椅的使用年齡限定， 最低也是4歲， 最高可達12歲， 所以建議安全座椅最好坐到12歲。
那安全座椅怎麼選呢？
首先看
【安全座椅的種類】
提籃式
特點：適合10kg以內的嬰兒。 支持向後安裝， 一般通過安全帶固定， 最高支持後向ISOFIX安裝。 攜帶更加方便， 事故時對孩子頸部和脊髓的壓力相對較小。
面朝前式安全座椅
特點：適合10-22kg的幼兒， 10-18kg採用五點式， 18-22kg可採用汽車自帶三點式安全帶；這種安全座椅一般有專用介面， 沒有介面的靠安全帶固定；有的既可朝前也可朝後安裝。
增高墊
特點：適合22~36kg的兒童。 簡便， 易搬運， 對孩子的束縛小。 坐墊後面有介面， 孩子坐上去時需要系安全帶。
【怎麼為孩子選擇安全座椅】
美國高速公路安全管理局
建議根據【年齡】和【體重】來選擇
↓↓↓
總的來說就是：
1、0~1歲（10kg以內）， 只能使用朝後安裝的提籃或安全座椅， 因為1歲以內寶寶的頭部重量占比太大， 且脊椎處於發育狀態（點擊查看）， 無力應對正面碰撞產生的衝擊力。
向後放置時， 當車突然減速時， 寶寶頭部的慣性運動和脊椎方向大致一致， 不會突然前擺而傷害脊椎。
2、1-3歲， 要盡可能使用朝後安裝的提籃或安全座椅。 10kg以內向後安裝， 10kg以上可向前安裝， 採用五點式安全帶固定寶寶。
3、4-7歲， 盡可能使用朝前安裝的安全座椅， 18kg以上寶寶的身體發育到可以承受更多的衝擊力時， 可以搭配汽車上自帶的三點式安全帶來固定寶寶。 直到身高和體重長到不能再使用這種安全座椅時，
4、8-12歲， 應儘量使用增高墊+安全帶的固定模式， 當寶寶身高和體重達到安全帶適用範圍時， 再採用安全帶。
安全帶的適用標準：身高140cm、體重36kg以上。
判斷標準：安全帶的腰帶應跨過孩子大腿根部而不是腹部， 安全帶的肩帶應從肩部中間穿過， 靠內會勒到頸部， 甚至割斷頸動脈。 凡是沒有達到這兩點要求， 應該繼續使用兒童增高墊。
注意：12歲之前的兒童， 即使系安全帶也應該坐在後排， 避免受到安全氣囊的衝擊受到傷害。 如果因特殊原因一定要安裝到前排， 那必需要向後安裝且暫時關閉安全氣囊， 而且開車要特別注意。
【重點參數總的有這些】
1.認證標準
常見的有ADAC、ECE、3C。
ADAC是指“德國汽車俱樂部”，是全球最嚴苛的汽車測試機構。
ECE是指“歐洲經濟委員會”，其針對兒童安全座椅發佈的最新技術體系為ECE R44/04（即第44號法令的第4版本）。
3C是指“中國強制性產品認證”，期認證標準效仿于歐標，所以與ECE的差別不是很大。
ECE和3C都是指技術標準，ADAC是評測體系，所以相對來說ADAC的評測結果更具有權威性。也就是說ADAC說行的就一定行！
C-NCAP是國內的評測體系，即中國汽車技術研究中心，如果國產品牌獲得C-NCAP的“優秀”評級，可以說其安全性能要強於ECE和3C認證的。
2.固定介面
ISOFIX介面、 LATCH介面、安全帶固定。
ISOFIX是歐盟標準，有兩個介面，剛性連結強度高不易鬆動，安裝簡單，通用性好。
LATCH是美國標準，有三個介面，比ISOFIX多一個，不是剛性連結而是同時組合掛鉤方式連結。
ISOFIX相容於LATCH。就是說，汽車如果有LATCH介面，可以安裝ISOFIX介面的座椅；但如果只有ISOFIX介面，就不能安裝LATCH介面的安全座椅。
安全帶固定：如果汽車上沒有這兩種介面，就只能用安全帶固定安全座椅咯，穩固性不如前兩者！
國產安全座椅之前採用安全帶固定比較多，但在2012年《機動車兒童乘員用約束系統》強制標準發佈之後開始採用ISOFIX介面。
3.固定位置
汽車後座中間。
根據美國高速公路安全管理局（NHTSA）的建議，安全座椅應該安裝在汽車後排。
美國兒科學會（AAP）還明確指出最安全的位置是後排中間。
因為我國的駕駛座位於左側，為了便於通過後視鏡觀察後座寶寶情況，可以將座椅放置在中間靠右的位置。
4.座椅方向
朝後安裝VS朝前安裝
美國兒科學會（AAP）建議嬰幼兒至少2歲前都應該向後坐，或直到他們的體重或身高達到製造商允許的最高範圍。
前面也說到，朝後安裝在車輛正面撞擊時對孩子的衝擊力最小。所以只要孩子的身高體重允許，都應該朝後安裝。
5.固定方式
五點固定式 vs 前置護體式
左：五點固定式 右：前置護體式
這兩種哪種比較好一直存在爭議，在2015年前的抬高五點式的比較多，但只要通過認證的產品，都可認為是安全的。具體選擇哪種，還是需要根據個人需求。
前置護體式：前置護體空間可調節，但檔位有限。與寶寶的貼合範圍大，透氣性相對較差。受衝擊時，通過“面”來受力，對脊椎的保護作用更好。
五點式：從五個不同的方向的“點”分散撞擊產生的力，力的分散不如“面”。安全帶可根據寶寶的體型靈活調整鬆緊，寶寶有足夠的活動空間。與寶寶貼合範圍窄，透氣性也相對較好。
6.製造工藝
主要指兒童座椅骨架的材質和座椅的減震材料。
骨架材質常見的有鋼制的和塑膠的。從堅固性和耐用性上講，鋼制的較好，但較重；塑膠的分為注塑和吹塑，注塑比吹塑的好。
座椅的減震材料主要有EPE、EPS、EPP三種，其高檔程度為EPP＞EPS＞EPE。
7.座椅組別
大部分兒童座椅，都是跨組別產品，即跨越一個年齡段。組別跨度越大，就不用經常換座椅了。
按照國標或歐標來分，應該是：
廠商在設計製造安全座椅產品時，最常見的是這些：
說了這麼多選擇依據，最實在的當然是推薦幾款
【什麼品牌的安全座椅好用】
（排名不分先後）
先說說鬍子奶爸群裡的推薦
↓↓↓
Britax百代適（寶得適）
KIDFAX SL SICT
MAXI-COSI麥可適
Pria 70 和 Pria 85
根據兒童安全座椅測試報告
（資料來源於：小紅花測評）
Kiddy奇蒂
Evo-Luna i-Size
▲於2016年7月測試的德國品牌奇蒂Kiddy Evo-Luna i-Size 品質最好，但是貴，售價480歐（約3748元人民幣）。
體重在9至36公斤的兒童推薦使用奇蒂Kiddy Phoenixfix 3。
Cybex賽百斯
Aton 5
▲售價130歐（約1015元人民幣）的賽百斯Cybex Aton 5嬰兒安全座椅，性價比較高。
體重在9至36公斤的兒童，推薦使用Cybex Pallas M SL。
體重在15至36公斤的兒童，推薦使用Cybex 的 Solution M-Fix SL和M SL。
再說說明星的寶寶使用了哪些
↓↓↓
Maxi-Cosi 邁可適
貝克漢姆的小七
荷蘭的邁可適Maxi-Cosi是第一家在歐洲推出嬰幼兒汽車安全座椅的製造商。
CYBEX塞百斯
辣媽Gisele Bündchen（吉賽爾·邦辰）
CYBEX 連續8年獲得設計領域最高級別獎項“德國紅點設計大獎”。
Britax寶得適
賈乃亮給甜馨買的超級百變王，拳王鄒市明買的凱迪成長XP SICT，威廉王子和凱特王妃的買了寶得適的提籃。
總的【推薦品牌】就是：
Britax寶得適、Kiddy奇蒂、Maxi Cosi 邁可適、CYBEX塞百斯。
雖然好的推車都不便宜
但為了孩子也必需得買
T.T
如果你跟我一樣
即將、正在經歷這種高潮迭起的帶娃生活
常見的有ADAC、ECE、3C。
ADAC是指“德國汽車俱樂部”，是全球最嚴苛的汽車測試機構。
ECE是指“歐洲經濟委員會”，其針對兒童安全座椅發佈的最新技術體系為ECE R44/04（即第44號法令的第4版本）。
3C是指“中國強制性產品認證”，期認證標準效仿于歐標，所以與ECE的差別不是很大。
ECE和3C都是指技術標準，ADAC是評測體系，所以相對來說ADAC的評測結果更具有權威性。也就是說ADAC說行的就一定行！
C-NCAP是國內的評測體系，即中國汽車技術研究中心，如果國產品牌獲得C-NCAP的“優秀”評級，可以說其安全性能要強於ECE和3C認證的。
2.固定介面
ISOFIX介面、 LATCH介面、安全帶固定。
ISOFIX是歐盟標準，有兩個介面，剛性連結強度高不易鬆動，安裝簡單，通用性好。
LATCH是美國標準，有三個介面，比ISOFIX多一個，不是剛性連結而是同時組合掛鉤方式連結。
ISOFIX相容於LATCH。就是說，汽車如果有LATCH介面，可以安裝ISOFIX介面的座椅；但如果只有ISOFIX介面，就不能安裝LATCH介面的安全座椅。
安全帶固定：如果汽車上沒有這兩種介面，就只能用安全帶固定安全座椅咯，穩固性不如前兩者！
國產安全座椅之前採用安全帶固定比較多，但在2012年《機動車兒童乘員用約束系統》強制標準發佈之後開始採用ISOFIX介面。
3.固定位置
汽車後座中間。
根據美國高速公路安全管理局（NHTSA）的建議，安全座椅應該安裝在汽車後排。
美國兒科學會（AAP）還明確指出最安全的位置是後排中間。
因為我國的駕駛座位於左側，為了便於通過後視鏡觀察後座寶寶情況，可以將座椅放置在中間靠右的位置。
4.座椅方向
朝後安裝VS朝前安裝
美國兒科學會（AAP）建議嬰幼兒至少2歲前都應該向後坐，或直到他們的體重或身高達到製造商允許的最高範圍。
前面也說到，朝後安裝在車輛正面撞擊時對孩子的衝擊力最小。所以只要孩子的身高體重允許，都應該朝後安裝。
5.固定方式
五點固定式 vs 前置護體式
左：五點固定式 右：前置護體式
這兩種哪種比較好一直存在爭議，在2015年前的抬高五點式的比較多，但只要通過認證的產品，都可認為是安全的。具體選擇哪種，還是需要根據個人需求。
前置護體式：前置護體空間可調節，但檔位有限。與寶寶的貼合範圍大，透氣性相對較差。受衝擊時，通過“面”來受力，對脊椎的保護作用更好。
五點式：從五個不同的方向的“點”分散撞擊產生的力，力的分散不如“面”。安全帶可根據寶寶的體型靈活調整鬆緊，寶寶有足夠的活動空間。與寶寶貼合範圍窄，透氣性也相對較好。
6.製造工藝
主要指兒童座椅骨架的材質和座椅的減震材料。
骨架材質常見的有鋼制的和塑膠的。從堅固性和耐用性上講，鋼制的較好，但較重；塑膠的分為注塑和吹塑，注塑比吹塑的好。
座椅的減震材料主要有EPE、EPS、EPP三種，其高檔程度為EPP＞EPS＞EPE。
7.座椅組別
大部分兒童座椅，都是跨組別產品，即跨越一個年齡段。組別跨度越大，就不用經常換座椅了。
按照國標或歐標來分，應該是：
廠商在設計製造安全座椅產品時，最常見的是這些：
說了這麼多選擇依據，最實在的當然是推薦幾款
【什麼品牌的安全座椅好用】
（排名不分先後）
先說說鬍子奶爸群裡的推薦
↓↓↓
Britax百代適（寶得適）
KIDFAX SL SICT
MAXI-COSI麥可適
Pria 70 和 Pria 85
根據兒童安全座椅測試報告
（資料來源於：小紅花測評）
Kiddy奇蒂
Evo-Luna i-Size
▲於2016年7月測試的德國品牌奇蒂Kiddy Evo-Luna i-Size 品質最好，但是貴，售價480歐（約3748元人民幣）。
體重在9至36公斤的兒童推薦使用奇蒂Kiddy Phoenixfix 3。
Cybex賽百斯
Aton 5
▲售價130歐（約1015元人民幣）的賽百斯Cybex Aton 5嬰兒安全座椅，性價比較高。
體重在9至36公斤的兒童，推薦使用Cybex Pallas M SL。
體重在15至36公斤的兒童，推薦使用Cybex 的 Solution M-Fix SL和M SL。
再說說明星的寶寶使用了哪些
↓↓↓
Maxi-Cosi 邁可適
貝克漢姆的小七
荷蘭的邁可適Maxi-Cosi是第一家在歐洲推出嬰幼兒汽車安全座椅的製造商。
CYBEX塞百斯
辣媽Gisele Bündchen（吉賽爾·邦辰）
CYBEX 連續8年獲得設計領域最高級別獎項“德國紅點設計大獎”。
Britax寶得適
賈乃亮給甜馨買的超級百變王，拳王鄒市明買的凱迪成長XP SICT，威廉王子和凱特王妃的買了寶得適的提籃。
總的【推薦品牌】就是：
Britax寶得適、Kiddy奇蒂、Maxi Cosi 邁可適、CYBEX塞百斯。
雖然好的推車都不便宜
但為了孩子也必需得買
T.T
如果你跟我一樣
即將、正在經歷這種高潮迭起的帶娃生活