13年奧迪A7-3.0T大功率現價二十萬出售， 全時四驅， 一鍵啟動， 超車輔助， LED日行大燈， 自動定風尾翼， 撥片換檔， 運動模式， 前後雷達， 倒車影像， 電尾門， 車況完美。
奧迪A7採用了奧迪A8L的底盤設計， 長寬高分別為4969mm*1911mm*1420mm， 軸距高達2914mm， 充分保證了寬敞舒適的車內空 間。 外觀方面， 奧迪A7採用了奧迪家族式的前臉造型， 配合線條優美修長的車身， 流暢的SportBack的掀背式設計風格， 營造出一種跑車所特有外形特 征。
奧迪A7外觀設計年輕時尚，
奧迪A7的內飾可以說是將奢華、時尚、運動及科技完美融合， 不僅造型美觀而且非常實用。
奧迪A7家族的內飾與其動感的外形相得益彰。 在方向盤多功能按鍵周圍、通風口旋鈕、功能表鍵、座椅調節按鈕、後部煙灰缸等功能區域，
在安全配置方面， 奧迪A7家族提供奧迪預防式整體安全系統、帶有停-走功能的自我調整巡航系統、夜視輔助系統、泊車輔助系統等一系列前沿駕駛輔助系統， 為使用者提供全方位的用車保護。 主動車道保持系統可以在整個駕駛過程中持續地輔助駕駛者， 與側向輔助系統配合使用， 將有效避免變道時的安全隱患。
方向盤很靈活，很輕，在路口轉彎時候很容易就能打好方向，在高速超車時候也很靈活輕便，以至於握著方向盤跑高速時候精神十分集中。舒適模式開的很省力，運動模式路感和方向盤明顯變化，總體操控很容易上手
前排乘坐比較舒適，空間沒有問題，後排空間略顯局促。坐姿比較低，轎跑車的感覺，不如SUV居高臨下。懸掛屬於運動力偏舒適吧，對顛簸有過濾但是也不像日系車那樣，但是也不像寶馬那樣直接，屬於介於兩者之間的感覺。
方向盤很靈活，很輕，在路口轉彎時候很容易就能打好方向，在高速超車時候也很靈活輕便，以至於握著方向盤跑高速時候精神十分集中。舒適模式開的很省力，運動模式路感和方向盤明顯變化，總體操控很容易上手
前排乘坐比較舒適，空間沒有問題，後排空間略顯局促。坐姿比較低，轎跑車的感覺，不如SUV居高臨下。懸掛屬於運動力偏舒適吧，對顛簸有過濾但是也不像日系車那樣，但是也不像寶馬那樣直接，屬於介於兩者之間的感覺。