相信大家都有這樣的疑惑， 為什麼新車配置有非全尺寸輪胎這麼一說呢， 一輛車幾萬十幾萬甚至幾十萬咱都掏得起， 廠家為啥在一條備胎上這麼吝嗇呢。 多數購車者在看了車輛配置了全尺寸輪胎直呼厚道， 良心， 不過看完了本文你也許會覺得非全尺寸輪胎也許是個不錯的選擇。
首先我們瞭解下什麼是非全尺寸備胎
非全尺寸的備胎寬度， 輪圈形狀， 材料與常規輪胎都有明顯的差別， 總的來時比你原車輪胎要小， 非全尺寸備胎的優點當然有好多， 可不是我們想的這麼簡單比全尺寸輪胎的價錢便宜， 雖然這些也是廠商考量因素， 但是同時以下幾點也是主要的。
提高車輛通過性
非全尺寸輪胎相較于全尺寸輪胎由於體積小， 備胎一般放置在後備箱儲物箱下側， 一般非全尺寸輪胎與全尺寸輪胎寬度相差幾公分到十公分不等， 使用非全尺寸輪胎可以大大提高車輛通過性， 後備箱體積就那麼大， 厚度基本固定， 又要保持一定的通過性， 全尺寸輪胎就成了雞肋， 廠商考慮畢竟是備胎， 備胎的使用率完全被後備箱的使用率和平整率壓倒性， 取優去弊非全尺寸輪胎優勢已然成了最好的選擇
減輕車身重量
非全尺寸輪胎由於體積小， 相對來說重量也會減輕， 一個備胎減輕幾公斤， 如果從單輛車的載重量所增加的油耗上去算很難算出可以省多少油， 但是如果把角度延伸到全國乃至世界的層面。 每輛車減輕幾公斤所減少的油耗對於節能環保做出的貢獻不言而喻吧。
為行駛安全
由於備胎只是以備後患， 用到的幾率很少， 有的車開到報廢也沒使用過。 備胎長時間放置由於胎壓， 橡膠老化等原因不能夠及時的檢測， 所以備胎只可以作為應急情況使用， 使用非全尺寸輪胎可以時刻提醒著車主，