偶遇大批比亞迪秦庫存車，店員：地方補貼將取消，現在5折處理

我國今年新能源汽車市場迅猛發展， 這與國家和地方的雙補貼政策有著極大的關係， 可以說更多的自主車企也是看中了這份補貼才開始研製新能源車型， 而在這其中， 玩電池出身的比亞迪更是如魚得水， 旗下的新能源車型幾乎佔據了整個國內市場份額的七七八八。 而明年疑似將停止地方補貼的說法一出動， 很多賣新能源汽車的4S店就按耐不住了， 就在前幾日， 筆者就在當地的某個停車場遇見了大量的15款比亞迪秦庫存車。

說實在的， 15款的比亞迪秦在外觀設計方面， 的確不如17款的大氣， 前臉進氣格柵比較小， 飛翼式的鍍鉻飾條雖說精緻但也受限於過小的尺寸導致了整個前臉都略顯小氣。 而反觀17款秦， 倒梯狀的進氣格柵看上去格外的霸氣。 不過除去外觀方面的不同， 以及一個是6擋雙離合變速箱一個是6AT變速箱之外， 幾乎其他資料都是相同的。

而據工作人員表示， “這批15款比亞迪秦庫存車現在大約還有二十幾台， 因為明年極可能會取消地方補貼， 到時候會更不好賣， 現在20.98萬的15款比亞迪秦打5折， 10.5萬一台， 只求能快點甩出手”。

筆者又去資訊了一下關於15款比亞迪秦的補貼情況， 現在的國家補貼有3萬、地方補貼為3.5萬，

而樁補則為1萬， 在所有補貼之後的售價則為13.2萬左右。 如今這批庫存車被10.5萬甩賣， 相當於比正常售賣車又便宜了3萬。

這批15款比亞迪秦的內飾也保持的相當完好， 車內用保護膜遮蓋的嚴嚴實實， 對稱式的中控台也很是漂亮，

黑棕雙色的內飾搭配看上去時尚年輕。 不過工作人員卻是一肚子的苦水， “因為17款上市後， 這批舊款的銷量幾乎被打壓了一半下去， 如果在明年地方補貼取消之前， 這批車型沒法售出的話， 估計真就要砸手裡了”。

對於新能源車型， 比亞迪秦應該算是整個新能源轎車車型中的國產頂樑柱了， 如今月銷量也保持在4千台左右， 而這批15款車型雖然造型上要遜色許多， 不過5折能提走， 還是很划算的。