過去的一年裡， 用眼晴就可以發現， 路上突然增加了許多現代汽車公司生產的“君爵IG”。 截至11月份， 君爵IG已累計銷售超過12萬輛。 從今年每月銷售10000∼12000輛的業績來看， 預計今年君爵IG的銷量將輕鬆突破13萬輛。 這是有史以來君爵系列中銷量最高的一款車型。
回顧今年國內汽車市場， 核心的關鍵字無疑要數進入“國民車”行列的現代汽車君爵汽車。 今年國內市場銷售的汽車中， 唯獨君爵超過10萬輛， 它被認為是當之無愧地繼承了Avante、索納塔等曾經佔據的國民車寶座。 截至11月份， Avante銷售了77013輛， 索納塔銷售了76384輛。
從進口汽車市場來看， 主打高端轎車新型E-CLASS的梅賽德斯-賓士幾乎是一枝獨秀。 今年的進口汽車中， 賓士首次突破了年銷售6萬輛的紀錄。 據韓國進口汽車協會統計， 截至11月份， 賓士在韓國的銷量為64902輛， 比去年同期增加了28%。 賓士自己刷新了去年在進口汽車中創造的年度最大銷量紀錄（56343輛）。
寶馬520d款的銷量也相當可觀。 韓國汽車產業協會有關人士表示， “從今年進口汽車總體市場來看， 賓士肯定是排名第一， 但從單個車型而言， 寶馬520d則表現相當突出。 ”今年9∼11月份最暢銷進口汽車車型中， 寶馬520d連續四個月排名第一。 得益于此，
今年下半年起運動型多用途車（SUV）的人氣開始飆升， 預計明年仍將持續， 這是市場的普遍看法。
雖然汽車業界預測明年汽車市場將停留在約180萬輛線以內， 但SUV的占比將持續上升。 7月開始上市銷售的小型SUV科納， 在7∼11月間累計售出20904輛。 同一期間起亞汽車推出的斯托尼克則銷售了7320輛。 雖然與科納相比遠為不如， 但月銷量也持續超出了1500輛。
SUV的選擇範圍也大幅擴大。 除科納、斯托尼克、蒂沃利、創酷（Trax）、QM3等小型SUV外， 中型SUV也即將面對國內市場推出新款。 代表性例子就是韓國通用汽車的“探界者”。 韓國通用汽車的“探界者”從2004年起在世界中型SUV市場享有很高的人氣， 明年上半年將在韓國市場銷售。