走在大街小巷， 經常可以看到一些家長在電動車或助力車的踏腳處放置兒童座椅讓孩子坐在上面， 或是直接讓孩子站在前面的踏板上開車行駛。 多數人認為， 年齡較小的兒童坐在後面不安全， 而前方正好在眼皮底下且可用兩腿護著， 這樣比讓孩子坐在後面更安全。 然而， 這種做法真的安全嗎？
前天一位朋友說， 他上午出門辦事， 看到一位年輕媽媽騎著電動車像往常那樣在路口西南角排隊， 她的電動車踏板上加裝了一個小座椅， 上面坐著不到2歲的女兒。
當路口紅燈跳轉綠燈通行時， 年輕媽媽突然啟動電動車想加速向前通過該路口， 就在此時， 坐在電動車踏板上的女兒可能還未來得及作出反應， 一下就往電動車行駛方向的左側歪倒下去， 直接跌落在路口中央。 當年輕媽媽發現孩子跌落時， 她的電動車已經開出3米多遠， 這時後面直行、右拐的機動車和非機動車已經湧上來，
千鈞一髮之際， 緊隨其後右拐的一輛白色轎車一個急刹， 在距離小女孩只有一兩米的位置刹住了。 緊接著， 正在斑馬線上過馬路的一名灰衣男子飛身上前， 一把將孩子抱起， 交給嚇得直發愣的年輕媽媽。 但這十幾秒時間裡， 周圍的人都嚇懵了。
案例一：11月25日下午1時許， 蕭山人於師傅駕駛貨車沿黨山鎮園五路由東往西駕駛。 中途， 因有急事必須打個電話， 他將車臨時停在非機動車道上。
這時， 蕭山人朱女士駕駛電動車帶著2歲的女兒由東往西駛來。 由於沒注意觀察， 車子徑直撞上了於師傅停在路邊的貨車。 當時， 孩子就坐在電動車前踏板的一個小凳子上， 面朝母親背對電動車車頭。
在撞擊過程中， 孩子的後腦撞到了電動車車頭突起的釘子上， 朱女士發現女兒受傷後馬上趕往醫院。 遺憾的是， 孩子最終搶救無效死亡。
案例二：10月6日晚上， 王某在一小飯店吃飯， 將車停在八柯線路邊。 此時， 韋某駕駛電動車帶著自己2歲的孩子沿八柯線由西向東駛來。
而韋某的孩子， 同樣是背對車頭坐在電動車踏板的小凳子上。 在電動車與轎車的撞擊過程中， 孩子的頭部撞到電動車車把及車身， 最終因為搶救無效死亡。
汽車上的小孩座椅那叫“安全座椅”， 電動車上裝這個就是“危險座椅”了。 如果騎車過程中， 有個急刹車， 小孩的頭很容易直接撞上電動車前部， 電動車鑰匙可能直接戳傷眼睛。 如果遇緊急情況車子摔倒， 那後果更加不可想像。
電動車帶孩子， 這樣更安全：
1、給孩子系上“安全帶”、戴上“安全帽”
理由：孩子年齡較小而且精神不集中， 就算坐在安全座椅中， 依舊很難做到全程固定住自己， 因此給孩子穿戴“安全帶”能最大限度保證遇到緊急刹車或顛簸時， 孩子不會被甩出車外。 而“安全帽”則能在遇到緊急狀況時給孩紙的頭部提供防護， 保證孩子的安全。
2、給車輪等重點部位做好防護措施
理由：孩子坐電動車後面，在行駛過程中，沒有防護設施，腳很容易絞進車輪。輕者皮肉損傷，重者踝關節破裂。相信我們在小時候騎自行車時也經常會遇到這樣的危險，所以騎電動車時，車輪最好要加裝防護網。這樣可以防止孩子的雙腳無意中伸入其中而挫傷腳或崴傷腳。
3、千萬別讓孩子反坐在車上
理由：當孩子反坐在前置安全座椅上時，一旦緊急刹車孩子的後腦極容易撞到電動車把手上導致受傷！反坐在後座上時，則非常容易因顛簸而被甩出車外。
4、騎車不打傘，打傘不騎車
理由：如果騎車讓小朋友坐在車後面打傘，會非常危險，因為小朋友本身體重就輕，打傘容易導致小朋友重心不穩。如果騎車人選擇打傘，一隻手扶車一隻手打傘，後面再坐個孩子更不安全。
5、不加裝遮陽棚
理由：會增強車輛行駛阻力，降低電動車靈活性，製造視覺盲區。比如當遭遇起風天氣，強風容易將裝有遮陽棚的車輛“吹跑”，導致事故發生。
2、給車輪等重點部位做好防護措施
理由：孩子坐電動車後面，在行駛過程中，沒有防護設施，腳很容易絞進車輪。輕者皮肉損傷，重者踝關節破裂。相信我們在小時候騎自行車時也經常會遇到這樣的危險，所以騎電動車時，車輪最好要加裝防護網。這樣可以防止孩子的雙腳無意中伸入其中而挫傷腳或崴傷腳。
3、千萬別讓孩子反坐在車上
理由：當孩子反坐在前置安全座椅上時，一旦緊急刹車孩子的後腦極容易撞到電動車把手上導致受傷！反坐在後座上時，則非常容易因顛簸而被甩出車外。
4、騎車不打傘，打傘不騎車
理由：如果騎車讓小朋友坐在車後面打傘，會非常危險，因為小朋友本身體重就輕，打傘容易導致小朋友重心不穩。如果騎車人選擇打傘，一隻手扶車一隻手打傘，後面再坐個孩子更不安全。
5、不加裝遮陽棚
理由：會增強車輛行駛阻力，降低電動車靈活性，製造視覺盲區。比如當遭遇起風天氣，強風容易將裝有遮陽棚的車輛“吹跑”，導致事故發生。