有哪些汽車賽事，是你不熟悉的？

Mille Miglia一千英里耐力賽

Mille Miglia千里賽於1927年創辦， 其聲譽逐年遞增， 成為最負盛名、最受追捧的古董車耐力賽。 該賽事剛開始比較偏向速度競賽， 也因此彰顯出一些賽車史上最偉大的車手， 但後來Mille Miglia千里賽成為考驗規律性表現的競賽， 在倫巴第區的佈雷西亞與羅馬之間來回一千英里（1600公里）的賽道上展開佳績連連的激烈征戰。 起初Mille Miglia是1927年—1957年間在義大利舉行的開放公路耐力賽。 前後共舉行24屆。 從1977年起， 該項賽事轉為老爺車比賽， 參賽者駕駛自己的老爺車參與比賽， 全程1000英里， 從羅馬出發到布萊夏折返， 途徑聖馬利諾共和國最終回到出發地羅馬。

今日的 Mille Miglia 是一場緬懷歷史， 卻又和優雅古典相會的嘉年華。

世界極速賽

極速賽車運動風靡已久，

它起源於1903年的美國楊克斯， 至今已有110年的歷史。 多年來,一直有無數人向陸地最快速度的巔峰發起衝擊。 為了保持最大馬力在賽道上極速行駛， 很多的細節都是不可或缺的。 在極速賽車突破速度極限的運行過程中每一個零部件都處於一種極速的狀態， 這不論對於賽車還是車手危險係數非常高。 2017年8月3日-8日， 在新一輪的極限速度挑戰賽中， 洛奇 • 羅賓遜 (Rocky Robinson) 駕駛TOP1-ACK ATTACK極速賽車， 最高速度達到608.33 公里/小時， 再度刷新世界紀錄。 今年該項賽事在玻利維亞的天空之境——烏尤尼舉行， 之前曾在美國猶他州邦納維爾鹽鹼灘舉行， 此類極速賽事對場地條件要求極為苛刻， 只有在類似鹽鹼灘上的低附著力路面才能減少摩擦以達到更高時速。

Formula E

F1（Formula 1）已經為大多數人津津樂道， 但Formula E對於很多人卻相對陌生。 Formula E(電動方程式)是FIA（國際汽聯）錦標賽中新成立的比賽， 全稱為電動方程式錦標賽（Formula E）始於2014年， 是與F1同屬一個級別的頂級賽事，賽車完全採用電力驅動。全年大約舉辦10場賽事，且全部為街道賽，所以駕駛條件相對複雜。它代表著未來汽車工業的發展方向，主要圍繞能源、環境和娛樂三個核心進行推廣和發展，能夠起到加速電動汽車研發的作用。近幾年該賽事的影響力和傳播度已不容小覷，就連梅賽德斯-賓士都宣佈放棄DTM而加入Formula E，保時捷也宣佈將不再參與國際汽聯世界耐力錦標賽LMP1 組別的比賽，將參加2019賽季Formula E。而樂視的 FARADAY FUTURE很有可能因為財務危機而退出下季賽事。

斯帕24小時耐力賽

24小時耐力賽並不只叫勒芒和紐柏格林，還有很多歷史悠久但不為人熟知的賽事。比如斯帕24小時耐力賽（Spa 24 Hours）。首屆斯帕24小時耐力賽要追溯到首屆勒芒24小時耐力賽舉辦一年後的1924年，在比利時三個小鎮間一條長度為15公里的賽道上舉行，第一屆的冠軍在24小時裡共行駛了1880公里。在1953年之後，賽道被縮短至14公里，而到了1979年，賽道總長度再次被縮短至7公里。阿爾法·羅密歐和BMW等廠家先後統治著這一賽事，並多次取得冠軍。法拉利375MM Pinin賽車也曾奪得冠軍，他搭載一台4.5升V12發動機，車名字中的375就源於發動機每個缸的排氣量，後面的“MM”代表這輛車取得了Mille Miglia比賽（沒錯，就是本文開始提到的那個千里賽）。如今，斯帕24小時耐力賽已成為全球規模最大的GT3賽事。

是與F1同屬一個級別的頂級賽事，賽車完全採用電力驅動。全年大約舉辦10場賽事，且全部為街道賽，所以駕駛條件相對複雜。它代表著未來汽車工業的發展方向，主要圍繞能源、環境和娛樂三個核心進行推廣和發展，能夠起到加速電動汽車研發的作用。近幾年該賽事的影響力和傳播度已不容小覷，就連梅賽德斯-賓士都宣佈放棄DTM而加入Formula E，保時捷也宣佈將不再參與國際汽聯世界耐力錦標賽LMP1 組別的比賽，將參加2019賽季Formula E。而樂視的 FARADAY FUTURE很有可能因為財務危機而退出下季賽事。

斯帕24小時耐力賽

24小時耐力賽並不只叫勒芒和紐柏格林，還有很多歷史悠久但不為人熟知的賽事。比如斯帕24小時耐力賽（Spa 24 Hours）。首屆斯帕24小時耐力賽要追溯到首屆勒芒24小時耐力賽舉辦一年後的1924年，在比利時三個小鎮間一條長度為15公里的賽道上舉行，第一屆的冠軍在24小時裡共行駛了1880公里。在1953年之後，賽道被縮短至14公里，而到了1979年，賽道總長度再次被縮短至7公里。阿爾法·羅密歐和BMW等廠家先後統治著這一賽事，並多次取得冠軍。法拉利375MM Pinin賽車也曾奪得冠軍，他搭載一台4.5升V12發動機，車名字中的375就源於發動機每個缸的排氣量，後面的“MM”代表這輛車取得了Mille Miglia比賽（沒錯，就是本文開始提到的那個千里賽）。如今，斯帕24小時耐力賽已成為全球規模最大的GT3賽事。