國人首提2018款美版本田雅閣，外觀設計像轎跑，還買啥奧迪A4

作為一款三廂轎車， 本田雅閣在國內的受歡迎程度並不低。 其實， 說白了就是日系車在國內的受歡迎程度都不低。 而本田作為日系汽車品牌中的其中一個，

分量還是不小的。 通過圖中可以看出， 這輛2018款全新的本田雅閣， 在外觀設計上進行了從新定義設計。 目前在國內第十代本田雅閣還未上市， 而在美國目前已經可以買到。 相對于第九代本田雅閣， 整個前臉的風格設計變化很大， 讓人看到了前所未有的造型。

第十代本田雅閣採用了家族全新的前臉設計， 飛翼式進氣格柵採用了全黑格柵條進行設計， 同時與前大燈相連。 而前大燈採用了一體式設計， 集成了所有燈的功能， 更重要的是採用了LED光源。 大燈的眼神設計， 很突出很犀利， 比第九代雅閣更加好看。 發動機蓋上的線條設計與第九代基本相同， 而前保險杠下方犀利的設計， 讓整個前臉看上去像改裝後的樣子。

尾部設計方面， 顯然整體並沒有第九代雅閣的尾部設計看著霸氣。 第十代的雅閣尾部進行了從新設計， 尾翼是首次進入設計， 同時尾燈採用了修長的C造型拉伸風格， 造型很新穎， 但少了幾分穩重感。 而第十代雅閣採用的是隱藏式排氣管設計，

與第九代相比， 又遜色了一點。 當然， 整體而言只要看久了， 基本不會出現審美疲勞。

車身側面設計方面， 從側面看2018款本田雅閣變化很大， 與第九代相比變化不止一點點。 從第九代本田雅閣的身上還能看到一點轎車的味道， 但反過來看第十代本田雅閣，

你只能看到轎跑的味道。 第十代本田雅閣的腰線採用了弧線型設計， 從翼子板一直延伸至尾燈， 同時下裙邊也採用了類似改裝的風格設計， 而車頂則採用的是溜背造型的設計， 與尾部上的尾翼設計一起營造出轎跑風。 輪轂的大小為17寸， 輪轂造型設計並不是很好看， 沒有搭配啞光雙色的設計， 遜色了不少。

動力配備方面， 第十代本田雅閣配備的是1.5T渦輪增壓發動機， 發動機的最大馬力是192馬力， 同時匹配的CVT無極變速箱。 而第十代本田雅閣的整車重量為1420kg， 因此在駕駛過程中加速實際感受並不是很明顯， 當然家庭日常使用還是比較足夠的。

小編結語：第十代本田雅閣外觀設計確實很大氣，與第九代雅閣相比變化很大。看完這車後，你有什麼看法呢？歡迎評論區留言，說說你的看法。

當然家庭日常使用還是比較足夠的。

小編結語：第十代本田雅閣外觀設計確實很大氣，與第九代雅閣相比變化很大。看完這車後，你有什麼看法呢？歡迎評論區留言，說說你的看法。