我們都知道汽車三大件——發動機、變速箱以及底盤， 每一個都十分重要， 一旦出現問題， 輕則大修， 重則直接報廢。 因此我們都很注重這三大件的保護， 但是有很多新手司機朋友在開車操作的時候總會無意間對車造成一點的損害， 今天就和大家分享一些關於汽車變速箱的使用於保養的知識。
變速箱油的更換
很多的車主都知道車子行駛了一定的公里數之後， 對機油進行更換， 以免發動機帶來不必要的損傷。 但是會有很多的人會忽略對變速箱油的監測和更換， 因為他們也根本不清楚變速箱油需要多久更換一次， 手動變速器和自動變速器的結構不同， 更換變速箱油的頻率也不同， 但是不管手動擋還是自動擋車型， 長時間的不換就會出問題， 因為變速箱油在長期的工作高溫環境下及其容易發生質變， 揮發。 長時間的不更換變速箱油，
低檔位高轉速
很多的新手司機都會遇到高速行駛過程中， 將變速箱檔位直接由高降到低的情況， 尤其是手動擋的車型， 這種操作對變速箱的危害極大， 切入了低檔位之後， 變速箱要承受巨大的扭矩和衝擊力， 損壞內部零件的可能性極大。 就算是自動擋的車型也有低檔位， 自動變速箱的電腦控制程式擁有記憶功能， 直接在高速行駛過程中切換到低檔位， 破壞了變速箱原有的邏輯， 加速齒輪的磨損。
自動擋車D擋長時間停車
相信很多的自動擋的車主都會糾結於一件事， 那就是停車等紅綠燈的時候， 到底是掛D擋踩刹車， 還是掛N擋使用手刹， 小編認為只要是短暫的停頓， 這兩種做法都沒有問題。 但如果長時間停車又掛在D擋就會出現問題了， 踩刹車踏板的腳會感到累不說，
自動擋車N擋滑行
手動擋車型空擋滑行不會省油， 因為現在都是ECU電腦控制， 電子噴油模式了， 這樣做雖然沒有省油效果， 但不會對手擋變速箱造成什麼損害。 不過如果換成自動變速箱就不是這麼簡單了，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到N擋滑行，非常有可能燒壞變速箱。因為此時變速箱輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速箱油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速箱內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
車輛並未完全停止就掛倒擋
在車輛仍有前進趨勢的情況下，便將變速箱掛入R擋，這樣做十分損害變速箱。因為這樣做會產生瞬間“逆回轉壓力”推向倒擋離合器片，長期這樣做變速箱裡報廢也就不遠了。
在P擋或N擋以外的其他檔位啟動發動機
現在很多的車型具有自動啟停功能，這個高科技配置雖然方便、省油，但也會帶來一些問題，比如自動熄火，熄火後車主並沒有注意車輛的擋位在P擋或N擋以外的其它擋位元之上，便啟動引擎，這樣做表面不會看出什麼，但卻有可能燒壞變速箱的空擋啟動開關。因為自動變速箱上裝有空擋啟動開關，使得變速箱只能在P或N擋才能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動汽車那樣會立刻起步往前竄。
拖車的時候前輪離地
車總會有趴窩無法動彈的時候，這時就需要拖車來幫忙，然而拖車的時候同樣需要注意對變速箱的保護，切勿讓車輛的前輪離地，尤其是後驅車型。因為車輛被拖車時，變速箱的油泵是停止工作的，各零部件缺少潤滑。當驅動輪被拖動時會帶動變速箱，造成變速箱因溫度升高而受到損害。
汽車作為日常的交通代步工具，為我們的提供不少便捷，也節省了不少時間。一輛保養完好的汽車，也會為我們減少很多麻煩，因此平常駕駛車輛時應掌握正確有效的駕駛習慣，以免為愛車帶來沒必要的損傷，同時也會耽誤自己寶貴的時間。
車輛並未完全停止就掛倒擋
在車輛仍有前進趨勢的情況下，便將變速箱掛入R擋，這樣做十分損害變速箱。因為這樣做會產生瞬間“逆回轉壓力”推向倒擋離合器片，長期這樣做變速箱裡報廢也就不遠了。
在P擋或N擋以外的其他檔位啟動發動機
現在很多的車型具有自動啟停功能，這個高科技配置雖然方便、省油，但也會帶來一些問題，比如自動熄火，熄火後車主並沒有注意車輛的擋位在P擋或N擋以外的其它擋位元之上，便啟動引擎，這樣做表面不會看出什麼，但卻有可能燒壞變速箱的空擋啟動開關。因為自動變速箱上裝有空擋啟動開關，使得變速箱只能在P或N擋才能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動汽車那樣會立刻起步往前竄。
拖車的時候前輪離地
車總會有趴窩無法動彈的時候，這時就需要拖車來幫忙，然而拖車的時候同樣需要注意對變速箱的保護，切勿讓車輛的前輪離地，尤其是後驅車型。因為車輛被拖車時，變速箱的油泵是停止工作的，各零部件缺少潤滑。當驅動輪被拖動時會帶動變速箱，造成變速箱因溫度升高而受到損害。
汽車作為日常的交通代步工具，為我們的提供不少便捷，也節省了不少時間。一輛保養完好的汽車，也會為我們減少很多麻煩，因此平常駕駛車輛時應掌握正確有效的駕駛習慣，以免為愛車帶來沒必要的損傷，同時也會耽誤自己寶貴的時間。