眾所周知的， 捷豹路虎的產品線其實相當有限。 兩隻手都能數過來， 可是就這樣還是在年底發佈會一口氣上了3台車， 不但公佈了售價還詳細了上市時間。 捷豹是一個追求豪華、運動的英國品牌， 註定與眾不同， 捷豹XEL這只來到中國的豹子也延續了其個性特質！大帥哥-陳偉霆帶鹽的捷豹XEL， 在昆明上市， 起售價格為28.88萬（官方指導價28.88萬—42.88萬）， 比39.8萬~57.8萬的進口車型XE便宜了11萬元。
忘掉5系吧， 忘掉大眾吧， 騷氣橫街的XF旅行才是腐男的選擇。 據說他們去年在整個中國賣了差不多12萬台車， 國產之後的捷豹路虎更加積極了， 產量保證才是市場佔有率的中堅利器。
越級豪華運動轎車全新捷豹XEL在前幾天在昆明正式上市， 共推出6款車型， 售價區間為28.88—42.88萬元 。 動力方面全系搭載2.0T渦輪增壓發動機， 匹配8速手自一體變速箱。 全新捷豹XEL是捷豹XE的長軸距國產版車型， 軸距方面比XE加長了100mm。
售價28.88-42.88萬元的XEL， 買也可以、不買也可以——反正現階段聊哥想買也買不起。 其它人呢， 咱不知道。 但聊哥覺得， 想要從牢牢佔據了該細分市場的BBA德系三強“虎口奪食”， XEL自然也還是有一些過人之處。
首先， 在國人好“大”的這口兒上， 車長增加了116mm、軸距增加了100mm後的捷豹XEL，
其次， 繼XFL之後， XEL也採用了捷豹路虎一直引以為傲的“全鋁車身”。 但就這一點而言， 無論是技術規格還是實際意義， BBA們也不服不行。
再者， 百年的賽車基因及“高貴”的英倫豪華品牌血統， 使得與滿大街的BBA們相比， XEL更能給人一種與眾不同的逼格和調調。 這東西， 無法言說。
看看這內飾， 國產XEL與標軸版XE設計基本一致， 採用了擁有典型捷豹品牌風格的環繞劇院式座艙設計， 中控搭載了10.2英寸觸控式螢幕， 內置捷豹InControl智慧馭領系統， 擁有不錯的人機交互體驗， 並可遠程操控車輛。
作為捷豹第二款國產車型， XEL迎合國內消費者做了諸多極具針對性的改進和變化， 軸距加長100mm， 價格下探， 整體的競爭力大幅提高。 看了捷豹目前市場態勢有戲啊， 贊一個！