文｜小龍妹
圖｜網路、PR
在出發廈門前， 我和老萬“老態龍鍾“地約了一頓火鍋， 不同以往的是， 我們這對火鍋搭子那次並沒有在所謂的鄙視鏈上爭爭不休——
鴛鴦火鍋侮辱人？侮辱就侮辱吧， 反正我要喝點兒菌湯暖暖胃；辣和汽水才是絕配？絕不絕配I don’t care， 我只知道辣吃多了會冒痘， 碳酸飲料喝多了越變越肥；老萬甚至連席間的“煙歇時間”都換成了擼電子煙......我就想知道， 不就是兩個沒趕上90後這班車的“入門中年人”嘛， 怎麼就垮成這樣了？
就更別說蹦迪了， 我倆那次連飯後的“友唱”環節都省略了......老萬告訴我， 他上一次蹦迪， 大概還是在大學二年級， 而我呢， 竟然也要追溯到去年夏天歐洲杯決賽那天了……蹦迪是什麼？對於我們這個年紀的人來說， 大概就是喝斷片、吐成狗、徹夜耳鳴、以及補覺三天吧？講真， 我現在說真·85後基本上已經和蹦迪這個拼體力的項目告別了，
但是， 即便如此坍台的我， 在走進幾天前新飛度包下的那個夜場後， 還是“不蒸饅頭爭口氣”地原形畢露了。
一邁進新飛度的“無邊界黑夜潮趴”領地， 漂釀的小姐姐們就先給我的夾克上貼滿了各種DIY徽章， 然後幫我帶上手套，
要說這GK5啊， 還真是台奇妙的車——7萬多塊錢就能提一台回家的平民價卻絲毫不會讓人感覺到“跌份兒”；即便是出沒於裝X勝地一水兒豪車的夜場周邊， 也不會讓人低看你一眼；它更厲害的地方還在於，
可以蓋章：這車有毒！
我見過相當多的職業賽車手擲金10萬+改裝飛度跑比賽， 比如Racing隼的車隊經理何偉航， 出自他手的GK5， 就一下包攬了去年11月底肇慶GIC賽道的前四名；我見過6萬塊錢入了二手飛度， 一年後出手還能賺台iPhone X；我還聽到過佛山南海有人花37W買了個粵YY9999的車牌， 只為裝在自己心愛的“超跑”飛度上……
他們瘋了嗎？自然是沒有。畢竟，擁有一顆爆改之心的人都知道，飛度這台車可謂是一台為改裝而生的超優質素車了。僅就它那買發動機送車的地球夢引擎，就足已叫囂起追求速度的你心我心，更別說拆上個七七八八後不到1000kg的車身用131匹馬力、155牛·米來推動的輕盈感了。況且，你就是不拿來改，動力強油耗低空間大這些作為一台車該有的核心優點，它都占全了，你還能反駁啥？
鑒於以上種種，廣本這邊有動作了。年輕人不是愛改嗎？改裝不是要花錢嗎？那我乾脆就在年度的小改款裡面給大傢伙直接帶上。
於是，就有了即將上市的新飛度。我們也在第一時間見到了這台新車本車。動力、空間沒有變，開起來坐起來的感覺自然還是熟悉的手感熟悉的姿勢。當我開著潮跑+版本的新飛度跑上滄海大橋，靈敏的油門調教加上小傢伙天生不占地兒的小身段，可以讓我自由自在地在不同的車道間頻繁切換；這台1.5L的發動機低扭動力很足自不必多說，反正就倆字——好開！
如果你覺得D擋不過癮，遇到路況好的時候，大可以將擋位切換至S擋，這時發動機轉速會到達3000rpm以上，分分鐘給你感受到更加充足的動力儲備；當然，在潮跑+版本車型上配備的換擋撥片，才是我在這台小改款車型上最心水的部分，在深踩油門把轉速拉上去後，再用撥片+擋，不吹牛地說，那幾秒間整個車子的暫態爆發力讓我至少想再回去年輕個500年。
說完大家熟知的動力部分，其實，本次新飛度的小改款主要還是體現在外觀方面。普通車型是有兩個顏色的增加，分別為鮮韻綠、冰河銀兩種配色。而在新派生的潮跑版和潮跑+版上，則專門提供了天空藍的專屬配色。
另外，對於想要買回一台飛度來做改裝的朋友們，新飛度可以說是替你們又省了一筆錢。尤其是醒目的前擾流板上橙色的裝飾線、側面的運動包圍組件、尾部黑色後導流件搭配外露式鍍鉻排氣管，以及15英寸的酷黑輪轂……都讓你省了不少事兒吧？
如果你沒有入坑太深，那買回去再改改燈啊，在某寶上買個紅色的車標換上啦，基本上就已經很騷了。泥萌覺得呢？
另外，在配置上，潮跑+版車型還升級了電動天窗、真皮包裹的方向盤和換擋杆等等……總之，都是一些錦上添花的動作，和老款比，只賺不賠。
反正，這樣的新飛度，在價格上應該也不會有太大的浮動。對於想要入手這台車的朋友們來說，更關心的一定是什麼時候可以把它開回家……畢竟，還有不到10天的時間，我們又要老一歲了，“老了老了”喊多了，得趕緊來一台這樣的大玩具返返童啊。
明年1月，我們開上新飛度，夜店颯起，就問你約不約？
他們瘋了嗎？自然是沒有。畢竟，擁有一顆爆改之心的人都知道，飛度這台車可謂是一台為改裝而生的超優質素車了。僅就它那買發動機送車的地球夢引擎，就足已叫囂起追求速度的你心我心，更別說拆上個七七八八後不到1000kg的車身用131匹馬力、155牛·米來推動的輕盈感了。況且，你就是不拿來改，動力強油耗低空間大這些作為一台車該有的核心優點，它都占全了，你還能反駁啥？
鑒於以上種種，廣本這邊有動作了。年輕人不是愛改嗎？改裝不是要花錢嗎？那我乾脆就在年度的小改款裡面給大傢伙直接帶上。
於是，就有了即將上市的新飛度。我們也在第一時間見到了這台新車本車。動力、空間沒有變，開起來坐起來的感覺自然還是熟悉的手感熟悉的姿勢。當我開著潮跑+版本的新飛度跑上滄海大橋，靈敏的油門調教加上小傢伙天生不占地兒的小身段，可以讓我自由自在地在不同的車道間頻繁切換；這台1.5L的發動機低扭動力很足自不必多說，反正就倆字——好開！
如果你覺得D擋不過癮，遇到路況好的時候，大可以將擋位切換至S擋，這時發動機轉速會到達3000rpm以上，分分鐘給你感受到更加充足的動力儲備；當然，在潮跑+版本車型上配備的換擋撥片，才是我在這台小改款車型上最心水的部分，在深踩油門把轉速拉上去後，再用撥片+擋，不吹牛地說，那幾秒間整個車子的暫態爆發力讓我至少想再回去年輕個500年。
說完大家熟知的動力部分，其實，本次新飛度的小改款主要還是體現在外觀方面。普通車型是有兩個顏色的增加，分別為鮮韻綠、冰河銀兩種配色。而在新派生的潮跑版和潮跑+版上，則專門提供了天空藍的專屬配色。
另外，對於想要買回一台飛度來做改裝的朋友們，新飛度可以說是替你們又省了一筆錢。尤其是醒目的前擾流板上橙色的裝飾線、側面的運動包圍組件、尾部黑色後導流件搭配外露式鍍鉻排氣管，以及15英寸的酷黑輪轂……都讓你省了不少事兒吧？
如果你沒有入坑太深，那買回去再改改燈啊，在某寶上買個紅色的車標換上啦，基本上就已經很騷了。泥萌覺得呢？
另外，在配置上，潮跑+版車型還升級了電動天窗、真皮包裹的方向盤和換擋杆等等……總之，都是一些錦上添花的動作，和老款比，只賺不賠。
反正，這樣的新飛度，在價格上應該也不會有太大的浮動。對於想要入手這台車的朋友們來說，更關心的一定是什麼時候可以把它開回家……畢竟，還有不到10天的時間，我們又要老一歲了，“老了老了”喊多了，得趕緊來一台這樣的大玩具返返童啊。
明年1月，我們開上新飛度，夜店颯起，就問你約不約？