東風福瑞卡錫柴版新車， 同時滿足“國五+DPF”的要求， 而且還不用燒尿素！使用該輕卡底盤的各類型貨車、專用車， 在深圳已經有賣了！
【卡車之家 原創】國內環保法規越來越嚴厲， 幾個大城市陸續出臺了車輛要加裝DPF的規定。 譬如像深圳， 2018年1月1日後註冊登記的重型柴油車（總重3.5噸以上）， 要符合國五排放標準的同時， 還需裝有DPF（尾氣顆粒捕捉器）。 這時， 滿足政策要求的東風福瑞卡錫柴版新車應勢推出了。
● 優勢一：原裝DPF， 不燒尿素
東風福瑞卡F4錫柴版
錫柴康威4DW國五發動機
當部分廠商仍埋頭苦幹給車輛做DPF系統匹配的時候， 一汽錫柴早已推出了同時滿足國五+DPF的產品——康威4DW系列發動機。 與國內大多數國五柴油機普遍使用SCR後處理系統不同，
DPF裝置（尾氣顆粒捕捉器）
客觀地說， SCR技術和DPF技術各有優劣， 而這時政策就成了關鍵因素， 裝DPF的車無疑是深圳等地用戶熱切需求的。 簡而言之， 該發動機最大的特點就是：原廠匹配DPF， 而且不用燒尿素！
● 優勢二：4萬公里長換油
東風福瑞卡新車底盤
國內長換油技術在重卡上應用， 推向市場僅兩年的時間， 如今已成為一股潮流和趨勢。 而第一款長換油產品， 正是2015年解放J6領航版搭載的錫柴奧威系列發動機。
現在， 一汽錫柴又把重型發動機上那套長換油的理念和技術， “拷貝”到了輕型柴油機上。 錫柴康威4DW國五機器將換油週期足足延長到了4萬公里， 對於許多輕卡來說， 相當於一年才換1次油。
● 藍牌貨車、專用車都有 價格實惠
東風福瑞卡新車， 正是應用了錫柴康威4DW國五動力， 完全能滿足北京、天津、深圳等地的政策要求， 上牌沒有任何問題。
東風福瑞卡藍牌廂貨車
剛在深圳上市的東風福瑞卡F4錫柴版，是標準的藍牌輕卡底盤，單排駕駛室裝廂長度4.2米，標配氣刹、斷氣刹、ABS等，關鍵配置到位，更重要的是價格實惠！因出自東風股份工程車事業部，東風福瑞卡除了有物流貨車外，該底盤改裝的垃圾車、灑水車等專用車輛，也是廣受認可的產品。
東風福瑞卡底盤灑水車
環保是大勢所趨，東風福瑞卡錫柴版正是應政策要求，再經過合理調整和優化的產品，能給使用者真正的省心、省力、省錢，買車選它妥妥的。（圖/文 黎文豪）
上牌沒有任何問題。
東風福瑞卡藍牌廂貨車
剛在深圳上市的東風福瑞卡F4錫柴版，是標準的藍牌輕卡底盤，單排駕駛室裝廂長度4.2米，標配氣刹、斷氣刹、ABS等，關鍵配置到位，更重要的是價格實惠！因出自東風股份工程車事業部，東風福瑞卡除了有物流貨車外，該底盤改裝的垃圾車、灑水車等專用車輛，也是廣受認可的產品。
東風福瑞卡底盤灑水車
環保是大勢所趨，東風福瑞卡錫柴版正是應政策要求，再經過合理調整和優化的產品，能給使用者真正的省心、省力、省錢，買車選它妥妥的。（圖/文 黎文豪）