日前， 華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求， 向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自2017年12月29日起， 召回2017年10月23日至2017年10月28日期間生產的部分華晨寶馬X1汽車， 共計123輛。
本次召回範圍內部分車輛的制動助力器內的皮膜安裝不正確， 可能導致真空洩漏， 引起制動助力下降， 制動時所需施加在踏板上的力增大， 存在安全隱患。 華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換制動助力器總成， 以消除安全隱患。 庫存車輛將在消除缺陷後再進行銷售。
召回維修前， 用戶如發現制動踏板很難踩下， 此時應繼續用力踩下制動踏板（機械制動機構仍舊能工作）， 在安全地帶停車並聯繫救援。
可以說寶馬此次召回在12月召回之中算是數量比較小的， 但是， 本月寶馬的死對頭賓士召回數量更少，
日前， 福建賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求， 向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自即日起， 召回2017年8月4日至2017年8月5日期間生產的部分威霆及V級車輛， 共計8輛。
本次召回範圍內的車輛所裝配的刹車泵總成因在運輸過程受到外力的作用而損壞， 可能導致制動踏板變硬， 影響制動性能， 增加了車輛發生碰撞的風險， 存在安全隱患。 福建賓士有限公司將對召回範圍內的車輛更換刹車泵， 以消除安全隱患。
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