“關注道哥說車， 看文章發表評論， 將有機會獲得車模、行車記錄儀、車載空氣進化器、飛利浦超大移動電源、120G移動硬碟等等。 ”
如果你想買入門級豪華SUV， 該怎麼選？
這麼多款型對選擇困難症人士肯定是個不小的挑戰， 哪怕有錢也要糾結選一下。
先別急， 咱們這次先從德系三強裡選擇！
那麼問題又來了， 那是選寶馬X1， 還是賓士GLA， 亦或是奧迪Q3呢？BBA嘛， 銷量自然也是在豪華SUV前五之列。 不過這就讓咱們消費者犯難了， 難抉擇啊！
寶馬X1、賓士GLA和奧迪Q3同為入門級豪華SUV， 三者各有特色。 其中的GLA和X1卻是兩個截然相反的極端， 前者強調個性運動， 後者強調家用舒適。 還有一點就是， X1的價格比GLA要高出一部分， 不過即便如此， 根據乘聯會剛公佈的相關資料顯示， X1要更受歡迎。
說了這麼多， 這次咱們就先看看到底是選寶馬X1好還是賓士GLA好！看看究竟誰更具誠意呢！
豪華品牌車的外形力量
如果從外觀造型來看， 無論對於男女消費者來說， 賓士GLA的動感造型， 還是要比寶馬X1相對傳統的造型， 更吸引人眼球。
雖說寶馬X1看上去造型沒有那麼動感， 但貫穿車身側面的肌肉線條， 讓它看上去更像一台比較正經的SUV車型（是的， 咱就是正經車）。 處處細節都散發出寶馬家族的經典氣息， 整體耐看大氣。 遠近光燈採用的LED光源， 五幅Y形設計的18英寸輪圈造型， 也在沉穩的車身側面透露出運動的味道。 尾部雙邊單出的排氣造型， 只能說確實真夠穩重的。
當我們把眼球放在這款賓士GLA的外觀上時， 你會覺得賓士的設計總是這麼潮流前衛。
這兩款車的外觀造型， 都各有特色。 可是對於選擇他們的消費者來說， 應該年輕群體偏多一些。 寶馬X1因為換前驅平臺後車身比例有所調整， 所以設計較為保守。 如果我們拋去所有因素， 但說顏值的話， 賓士GLA設計出眾， 更引人注目。
看車身尺寸：寶馬X1的車身加長， 車頭變短， 造就了更加寬敞的車內空間， 使得車內佈局更為自由。 兩側腰線從前輪一直延伸至尾燈， 從頭至尾一氣呵成， 沉穩流暢。
嬌小的身材和不怎麼明顯的腰線使得GLA看起來顯得較為扁平， 這個身材板卻又和19寸的輪轂搭配， 個性的一種體現。
想要內飾豪華感當選賓士GLA
看內飾全景：寶馬X1和賓士GAL的內飾都採用了比較簡約的設計， 但同時也保證了豪華感， 兩款SUV都採用了懸浮式中控螢幕設計。賓士GAL採用了圓形的出風口，而寶馬X1採用了比較常規的出風口設計。在中控整體造型上，賓士GLA更加繁瑣一些，而兩款車在做工用料上都達到了這個級別應有的水準。
儀錶盤方面：賓士GLA和寶馬X1都採用了比較傳統的機械儀錶盤。兩款SUV的儀錶盤除了傳統的時速表和轉速表之外，在其他地方還顯示了一些車輛資訊，在實用性上得到了保證。但是看起來已經有些落後於時代，畢竟現在很多國產品牌都搭載全液晶儀錶盤了。
在中控螢幕部分，賓士GLA全系採用了8英寸的螢幕。而寶馬X1的低配車型採用了6.5英寸的螢幕，高配車型採用了8.8英寸的螢幕。相比之下賓士GLA更為厚道一點，而且兩款車的中控顯示效果都達到了這個級別車型應有的水準。
內飾糾結下肯定是賓士更勝一籌，因為賓士素有做傢俱之稱，實際體驗中也是如此賓士內飾更加豪華，細膩，精緻。而寶馬的內飾則略遜一籌，做工比較粗糙 沒有高級感的感覺，尤其是換代以後的換擋杆居然換成了普通的檔把，真是搞不懂寶馬這樣子做的想法，不升反降直接拉低了內飾的豪華感。
想要空間大的選寶馬X1
空間上寶馬X1可以說KO賓士GLA一點也不誇張，無論是前排後排還是車的寬度方面X1都要明顯比GLA大一圈。可想而知，如果你注重乘坐空間的寬敞度的話建議還是買寶馬X1。上次和朋友一起去試駕的時候對比了一下GLA和X1。寶馬X1的後排空間真是蠻不錯，翹起二郎腿一點都不成問題。
而賓士GLA不光後排空間小，前排空間也相當的局促。尤其身高在175以上的話簡直是無法承受，直接頂到車頂，而且GLA的視野很窄，下車的時候一不小心可能會碰到頭，這個感興趣的盆友們可以自己去實際體驗一下哦。
感受感受動力
動力方面寶馬X1搭載的是BMW Twin Power渦輪增壓4缸汽油發動機，兼具性能和高效。即使在低轉速的狀態下，它的動力輸出也可以表現的比較迅捷，凸顯BMW高效動力策略。
GLA所搭載的同樣也是4缸2.0T渦輪增壓發動機，但馬力上小了20PS，這應該是價格的差距點之一。不過兩車的峰值扭矩都是350，GLA的運動不是鬧著玩的，這套動力總成足以帶上這輛大約1.5噸的SUV非一般的運動。
劃重點了：
兩款SUV都採用了懸浮式中控螢幕設計。賓士GAL採用了圓形的出風口，而寶馬X1採用了比較常規的出風口設計。在中控整體造型上，賓士GLA更加繁瑣一些，而兩款車在做工用料上都達到了這個級別應有的水準。儀錶盤方面：賓士GLA和寶馬X1都採用了比較傳統的機械儀錶盤。兩款SUV的儀錶盤除了傳統的時速表和轉速表之外，在其他地方還顯示了一些車輛資訊，在實用性上得到了保證。但是看起來已經有些落後於時代，畢竟現在很多國產品牌都搭載全液晶儀錶盤了。
在中控螢幕部分，賓士GLA全系採用了8英寸的螢幕。而寶馬X1的低配車型採用了6.5英寸的螢幕，高配車型採用了8.8英寸的螢幕。相比之下賓士GLA更為厚道一點，而且兩款車的中控顯示效果都達到了這個級別車型應有的水準。
內飾糾結下肯定是賓士更勝一籌，因為賓士素有做傢俱之稱，實際體驗中也是如此賓士內飾更加豪華，細膩，精緻。而寶馬的內飾則略遜一籌，做工比較粗糙 沒有高級感的感覺，尤其是換代以後的換擋杆居然換成了普通的檔把，真是搞不懂寶馬這樣子做的想法，不升反降直接拉低了內飾的豪華感。
想要空間大的選寶馬X1
空間上寶馬X1可以說KO賓士GLA一點也不誇張，無論是前排後排還是車的寬度方面X1都要明顯比GLA大一圈。可想而知，如果你注重乘坐空間的寬敞度的話建議還是買寶馬X1。上次和朋友一起去試駕的時候對比了一下GLA和X1。寶馬X1的後排空間真是蠻不錯，翹起二郎腿一點都不成問題。
而賓士GLA不光後排空間小，前排空間也相當的局促。尤其身高在175以上的話簡直是無法承受，直接頂到車頂，而且GLA的視野很窄，下車的時候一不小心可能會碰到頭，這個感興趣的盆友們可以自己去實際體驗一下哦。
感受感受動力
動力方面寶馬X1搭載的是BMW Twin Power渦輪增壓4缸汽油發動機，兼具性能和高效。即使在低轉速的狀態下，它的動力輸出也可以表現的比較迅捷，凸顯BMW高效動力策略。
GLA所搭載的同樣也是4缸2.0T渦輪增壓發動機，但馬力上小了20PS，這應該是價格的差距點之一。不過兩車的峰值扭矩都是350，GLA的運動不是鬧著玩的，這套動力總成足以帶上這輛大約1.5噸的SUV非一般的運動。
劃重點了：