作為率先步入電動化的汽車廠商之一， 豐田一致致力於產品電動化的發展， 並在混動（HEV）、插電混動（PHEV）與氫燃料電池電動車（FCEV）方面擁有領先的技術和產品。 網通社從豐田（中國）官方獲悉， 豐田汽車力爭在2030年實現電動化汽車年銷量達到550萬輛以上， 其中純電動與氫燃料電池電動車將達到100萬輛以上， 到2025年， 全車系導入電動化專用車型或增加電動化車型選擇。
豐田面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內的電動化汽車研發與普及的挑戰具體規劃如下：
一、車輛電動化
・2030年， 全球電動化汽車年銷量達到550萬輛以上， 作為零排放車型的EV・FCEV， 力爭年銷量達到100萬輛以上。
・到2025年， 包括HEV・PHEV・EV・FCEV在內的電動化專用車型以及HEV・PHEV・EV等電動化車型配置將繼續擴大， 從而實現全球銷售的所有車型均配備有電動化專用車或者電動化車型選擇， 由此， 只配備傳統發動機的車型將變為零。
二、導入更多EV/FCEV車型
・EV：自2020年起， 以中國為首加速EV導入， 到2020年代前半期， 全球擴大到10種車型以上。 （在中國之後， 將按照日本･印度･美國･歐州的順序依次導入）
・FCEV：2020年代將不斷豐富FCEV的乘用車･商用車商品陣容。
三、擴充HEV･PHEV
・HEV：在將豐田混動系統（THSⅡ）高性能化升級的同時， 開發強動力型、簡易型等多種混動系統，
・PHEV：將在2020年代擴充商品陣容。
豐田汽車公司專務、中國本部長、豐田汽車（中國）投資有限公司董事長大西弘致此前表示：“當下， 電動車EV在中國市場的發展十分迅速， 為了更好的應對市場的需要， 豐田認為應該採取多方面而廣泛的舉措，
目前， 豐田汽車研發中心（中國）有限公司在江蘇省常熟市已經正式成立， 隨後新中源豐田汽車能源系統有限公司以及豐田汽車（常熟）零部件有限公司也都相繼成立。