文/林文軒
度過了愉快的週末， 是不是覺得一周的時間過得好快。 豈止是一周， 一個月， 一年的時間都過的非常快。
時間來得匆匆，
不過， 打算年前買車的朋友可要注意了， 從2018年1月1日開始， 小排量汽車購置稅優惠政策將會截止， 這意味著買小排量汽車將會多掏腰包。
目前小排量汽車（1.6升及以下）還享有7.5%購置稅的優惠，
事實上， 近些年小排量汽車的購置稅優惠逐漸減少， 從2015年10月31日到2016年12月31日， 小排量車輛享有購置稅減半的優惠， 即購置稅為5%；到了2017年小排量車輛購置稅上升至為7.5%；而在2018年1月1日起， 小排量車輛購置稅恢復為10%。
購置稅上漲買車究竟要多花多少錢？
要說購置稅變動， 影響最大的當屬消費者， 我們不妨來算一筆賬。
可以看到， 和現有的車購稅相比， 在年後買一輛20萬的小排量汽車， 需要多繳4274元， 雖然不是很多， 但也是可以省下來的費用， 如果換算成油費， 足夠車友用一段時間了。
雖然不會撿到太大幅度的實質優惠， 但為了“不吃虧“， 搭上購置稅優惠的“末班車”， 在年底購車確是一個比較好的選擇， 而市面上的小排量汽車也不少， 不妨看看這幾款關注度非常高的小排量汽車。
哈弗H6
指導價：8.88-14.68萬
作為一款國民神車， 哈弗H6賣的有多好， 看看每月的銷量排行榜就是知道了， 平均月銷近4.5萬輛， 遙遙領先其他SUV， 連續56個月蟬聯SUV月銷量冠軍。
豐富的產品線， 較高的性價比， 以及不錯的產品品質都是哈弗H6能夠經久不衰的重要原因。
目前哈弗H6搭載有1.3T、1.5T、2.0T三款排量的發動機， 其中1.5T GDIT車型在廣州車展上正式上市， 這款發動機還榮獲了2017“中國芯”十佳榮譽稱號， 最大功率169馬力， 最大扭矩285Nm， 比老款車型搭載1.5T發動機要更為出色。
換代之後的哈弗H6,外觀更為年輕和硬朗， 整體具有較強的時尚元素， 而內飾設計簡約， 營造了不錯的駕駛氛圍， 如果打算年前買車， 1.3T和1.5T車型會是不錯的選擇。
本田CR-V
指導價：16.98-25.98萬
雖然銷量沒法和哈弗H6相提並論，但作為市場的老將，CR-V也積累了大量的用戶基礎，此前“刹車門”事件對CR-V造成不小的衝擊，但在十一月仍然賣出了近2.2萬台，躋身SUV銷量前十榜單。
全新CR-V在今年完成換代，搭載了1.5T及2.0L發動機，最大功率分別為193馬力及146馬力，採用了最新的家族化設計，整體更加時尚。車尾最大的變化莫過於採用了“L型”的尾燈，提升了辨識度。
如果喜歡日系車，又想考慮購置稅優惠，1.5T車型值得寫入購車清單。
別克昂科威
指導價：20.99-34.99萬
作為別克SUV家族的銷量擔當，昂科威平均月銷近2萬輛也只是勉強擠進前十，近年來隨著競品的不斷更新換代，昂科威也面臨不小的挑戰，在今年的廣州車展上新款昂科威也正式上市，競爭力有所提升。新車搭載同樣搭載了1.5T、2.0T發動機，其中最大的提升在於變速箱，28T車型採用了9AT變速箱，摒棄了老款的6AT變速箱。
新款昂科威沿用了老款的設計語言，標誌性的前臉和中網鍍鉻條非常醒目，大燈設計也更為柔和優雅，車身側面依舊挺拔、硬朗，尾燈的樣式沒太大變化，在細節上做了一些改進和優化，看起來更加傳神。20.99萬的起售價並不低，如果預算充足，又想省點購置稅，不妨考慮1.5T車型。
本田CR-V
指導價：16.98-25.98萬
雖然銷量沒法和哈弗H6相提並論，但作為市場的老將，CR-V也積累了大量的用戶基礎，此前“刹車門”事件對CR-V造成不小的衝擊，但在十一月仍然賣出了近2.2萬台，躋身SUV銷量前十榜單。
全新CR-V在今年完成換代，搭載了1.5T及2.0L發動機，最大功率分別為193馬力及146馬力，採用了最新的家族化設計，整體更加時尚。車尾最大的變化莫過於採用了“L型”的尾燈，提升了辨識度。
如果喜歡日系車，又想考慮購置稅優惠，1.5T車型值得寫入購車清單。
別克昂科威
指導價：20.99-34.99萬
作為別克SUV家族的銷量擔當，昂科威平均月銷近2萬輛也只是勉強擠進前十，近年來隨著競品的不斷更新換代，昂科威也面臨不小的挑戰，在今年的廣州車展上新款昂科威也正式上市，競爭力有所提升。新車搭載同樣搭載了1.5T、2.0T發動機，其中最大的提升在於變速箱，28T車型採用了9AT變速箱，摒棄了老款的6AT變速箱。
新款昂科威沿用了老款的設計語言，標誌性的前臉和中網鍍鉻條非常醒目，大燈設計也更為柔和優雅，車身側面依舊挺拔、硬朗，尾燈的樣式沒太大變化，在細節上做了一些改進和優化，看起來更加傳神。20.99萬的起售價並不低，如果預算充足，又想省點購置稅，不妨考慮1.5T車型。