CT6是凱迪拉克展廳中規模最大， 技術含量最高的三廂車， 但會稍微小一點， 看起來像旗艦， 並且有像旗艦一樣的裝備， 但不算真正的旗艦。 然而， 除了其他奢侈品汽車製造商旗艦轎車之外， 沒有別的車型可以和CT6比較， 這就是它競爭的地方。 CT6出色的處理能力被四缸和六缸發動機所抵消， 這些發動機在高價位的國外競爭對手中無法與V-8和V-12相匹敵。
2017年全新推出的CT6 2017年系列是插電式的混合動力車型， 結合2.0升四缸渦輪增壓的發動機和一個擁有三個行星齒輪組和兩個電動機的複雜變速箱， 該車型比汽油動力CT6s的速度還快。 它也是最快的CT6變種之一， 它的18.4千瓦時電池為它提供了一個31英里的純電動範圍 ， 遠遠高於寶馬插電式的混合動力車740e。
毫無疑問， CT6是最好的可選404馬力雙渦輪V-6。 該車擁有舒適套件， 提供前排座椅的加熱功能， 還增加了對外側後排座椅的通風。 除了中型和小型發動機之外， 和賓士的S級或寶馬7系列車型相比， CT6不是一款成熟的旗艦車型， 因為它的平庸的內飾。 我們稱之為不可思議的風格， 但有人花費了大量的精力來使用木材， 碳纖維， 金屬飾板和各種不同的皮革來裝飾內部， 乙烯基覆蓋到儀錶板上的層。
CT6可能比其他全尺寸的豪華轎車還要小， 在它和中等大小的產品之間， 它仍然是一個相當大的汽車。