在選車的過程中我們可能經常會遇到買「雞頭」還是買「鳳尾」的問題， 買「鳳尾」可能加個幾萬塊錢， 自己的車可以上升一個級別或者檔次， 但是相應的配置就少很多， 買「雞頭」可以省下幾萬， 還會得到許多配置， 這中間如何選？怎樣選才是最合適的？
本田思域
廠商指導價：11.59-16.99萬
排量: 1.0T 1.5T
要說不愁賣的合資緊湊級轎車， 思域絕對是第一陣營當中的頭號種子選手。 上市都一年多了到現在您要想尋個優惠， 我勸您趁早斷了這念想兒吧， 不加價讓你買點裝飾意思意思都是對你客氣 的， 這火爆勢頭， 我好像看見了當年的老途觀。 不過人家牛皮不是吹的， 甭管是模樣兒還是動力， 絕對是拿得出手。
配置方面， 豪華車型也有著多功能方向盤、大尺寸中控屏、電子手刹、雙溫區自動空調、倒車影像、倒車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測等功能的豪華型車型可謂配置豐富。
中控台採用了本田一貫的階梯狀風格， 大量的軟質材料覆蓋件也讓思域在內飾方面提升了檔次。 三幅式方向盤直徑有點偏大， 不過握感飽滿， 還挺舒服！
全新思域相比老款車型， 在車身尺寸方面有所增長， 其中一個目的就是改善車內空間。 全新思域雖然車身高度降低了， 但空間表現還不錯。 思域為了使車內空間看起來更寬敞， 前排座椅靠背造型修長， 佔用空間相對少一些。 思域的座椅最注重舒適性， 前後排座椅的填充物質地是最軟的， 減振效果也更加出色。 後排空間方面， 思域的長軸距優勢明顯， 1.79體驗者後排腿部空間達到一拳四指， 表現出色。
搭載1.5T發動機的思域220TURBO就有著同級車型中不錯的動力性能， 130kW的最大功率和220Nm的最大扭矩（手動擋車型為226Nm）可以讓它在8秒內完成“破百”。
思域每月破萬的銷量， 我想最大的優勢在於他的“全”。 其實相對於之前市場上出現的運動型轎車， 打著運動旗、年輕牌的車輛銷量都不盡如人意， 但思域在換裝1.5T和1.0T後， 在保持運動性底盤調性的基礎上， 用CVT保持了更好的經濟性， 而動感的外觀下更顯大氣， 能盡可能的讓絕大部分人喜歡， 都說本田在研究我國國內市場是下了足夠大的成本， 效果也是顯著。
日產天籟
廠商指導價：17.58-29.88萬
排量: 2.0L 2.5L
長久以來，天籟幾乎是同級別的舒適性標杆，“移動大沙發”稱號幾乎無人不知。經歷了去年的改款後，天籟已經成功擺脫了中庸、過於商務的形象，換裝了全新家族式前臉後新車變得更加年輕，前臉粗壯的V字形前進氣格柵搭配銳利的頭燈組極具標誌性，而車尾處後備廂蓋頂部向上微微翹起，同時後保險杠下方還加入了與車身更具對比度的黑色材質，看上去更具視覺衝擊力。
內飾方面，天籟的設計多年來並未有實質性變化，分層式設計的中控台看上去十分飽滿，並且利用多種為例材質的點綴，使得車內更具豪華感！
“移動大沙發”稱號的得來即能證明人們對天籟空間舒適性表現的肯定，這麼多年過去，這依然是天籟的最大賣點。2775mm的軸距在如今的中級車中似乎優勢不再明顯，但也依然能為後排提供充足的腿部空間，頭部空間稍顯局促，後備廂空間表現中規中矩。
對於主打舒適的中級車，天籟也依然只有4缸發動機，之前的V6發動機成為很多人的懷念。但是，這款4缸發動機的動力表現還算是可以令人接受，9.4秒“破百”的成績還算不錯！
對於天籟，目前給力的優惠的確是一大殺手鐧，舒適的坐乘感受也是歷代天籟所延續的口碑，再加上高科技的主動安全配置以及平順的駕駛感受，天籟在合資中級車陣營中有著很強的競爭力，即便是面對以配置為本的自主車型也毫不畏懼，頗為值得大家去體驗感受一番。
如果是為了撐門面，買車給別人看的，那就果斷選擇“鳳尾”。如果對行車舒適度有一定的要求，追求舒適和便捷，那麼雞頭可能更適合你。看個人的想法，畢竟，適合自己的才是最好的。
日產天籟
廠商指導價：17.58-29.88萬
排量: 2.0L 2.5L
長久以來，天籟幾乎是同級別的舒適性標杆，“移動大沙發”稱號幾乎無人不知。經歷了去年的改款後，天籟已經成功擺脫了中庸、過於商務的形象，換裝了全新家族式前臉後新車變得更加年輕，前臉粗壯的V字形前進氣格柵搭配銳利的頭燈組極具標誌性，而車尾處後備廂蓋頂部向上微微翹起，同時後保險杠下方還加入了與車身更具對比度的黑色材質，看上去更具視覺衝擊力。
內飾方面，天籟的設計多年來並未有實質性變化，分層式設計的中控台看上去十分飽滿，並且利用多種為例材質的點綴，使得車內更具豪華感！
“移動大沙發”稱號的得來即能證明人們對天籟空間舒適性表現的肯定，這麼多年過去，這依然是天籟的最大賣點。2775mm的軸距在如今的中級車中似乎優勢不再明顯，但也依然能為後排提供充足的腿部空間，頭部空間稍顯局促，後備廂空間表現中規中矩。
對於主打舒適的中級車，天籟也依然只有4缸發動機，之前的V6發動機成為很多人的懷念。但是，這款4缸發動機的動力表現還算是可以令人接受，9.4秒“破百”的成績還算不錯！
對於天籟，目前給力的優惠的確是一大殺手鐧，舒適的坐乘感受也是歷代天籟所延續的口碑，再加上高科技的主動安全配置以及平順的駕駛感受，天籟在合資中級車陣營中有著很強的競爭力，即便是面對以配置為本的自主車型也毫不畏懼，頗為值得大家去體驗感受一番。
如果是為了撐門面，買車給別人看的，那就果斷選擇“鳳尾”。如果對行車舒適度有一定的要求，追求舒適和便捷，那麼雞頭可能更適合你。看個人的想法，畢竟，適合自己的才是最好的。