福睿斯和科沃茲都屬於標準的A級車， 同時， 兩車也都屬於中國特供車， 定位處於A0級和A級之間的夾縫中。 福睿期售價9.68-12.23萬元， 目前市場優惠在2.5萬左右， 力度還是很大的。 科沃茲售價7.99-10.99萬元， 目前市場優惠在1.5萬左右， 力度一般。
總體來說， 這兩款車都是靠得住的家庭成員， 可以滿足年輕人成家立業後對大空間和低廉的用車成本的需求， 這兩款車還都是美系車， 也許美系車也在漸漸地開始讀懂國人的心思了吧！那麼這兩款車到底應該怎麼選擇呢，
在外觀方面科沃茲看起來比較“斯文”， 而福睿斯那個馬丁臉就比較“霸氣”， 個人還是比較喜歡科沃茲的外觀造型， 精煉而又不失時尚， 更符合家用的風格。 不過尾部造型科沃茲略顯緊湊， 不及福睿斯的寬大霸氣， 福睿斯的更加耐看。 在備胎方面都是非全尺寸的， 但是要指出一點就是科沃茲的最低配是沒有備胎的， 廠家不夠厚道！在內飾方面科沃茲的層次感在視覺效果上是完勝福睿斯的， 更加符合年輕人的審美， 而福睿斯樸實無華的內飾風格更適合那些成熟的消費者。 用料方面兩車都有大量的硬塑膠，
從配置來看， 兩車的基本配置都差不多， 還算比較厚道， 但在其它的配置方面， 科沃茲相比起福睿斯還有亮點， 例如啟停功能， 同樣也凸顯了它的前衛。 另外福睿斯只有頂配車型才標配有ESC功能， 相比之下， 自動擋車型標配ESC的科沃茲更能吸引消費者。 兩車在空間方面也都差不多， 對於家用足夠用， 但算不上很厲害。 兩車1.5L的發動機在參數上也基本相同， 福睿斯的在峰值扭矩上多了1牛·米， 基本可以省略不計， 變速箱也都是6速自動變速箱， 前後懸掛也都是相同的， 大概都是美系車的緣故吧， 相互參考相互借鑒。
另外， 這兩款車同屬美系品牌， 但是福睿斯的歷史還是更輝煌的，
雖然Escort的名字延續了下來， 可是後面已經不再有RS Cosworth的字樣了， 發動機變成了和嘉年華幾乎相同的1.5L自然吸氣發動機， 變速箱也是普通的5擋手動和6擋手自一體變速箱。
在乘坐空間、實用空間方面，福睿斯沒有明顯的優勢，也沒有明顯的劣勢，如今的福睿斯已經變身為安善良民，安心做好一款買菜車了！
雪佛蘭科沃茲和科魯茲只差一個字，可見兩者之間存在著什麼樣的血統關係。科沃茲的優勢當然就是售價，不過同為緊湊型車，科沃茲尺寸要小不少，車內乘坐空間也就相應要小一些。
不過兩車內飾其實同屬一個風格，造型也比較接近。科魯茲只在330T車款中使用了後扭力梁結合瓦特連杆的後懸架結構，其他版本則和科沃茲同為傳統的扭力梁結構，所以科沃茲除了車小一點之外，性價比還是超高的！
總的來看，福睿斯和科沃茲都是比較稱職的家用車，各方面表現也都比較均衡，科沃茲性價比要稍微占優，而福睿斯在細節方面比較出色。兩車各有優劣，如何選擇，看個人喜好。
在乘坐空間、實用空間方面，福睿斯沒有明顯的優勢，也沒有明顯的劣勢，如今的福睿斯已經變身為安善良民，安心做好一款買菜車了！
雪佛蘭科沃茲和科魯茲只差一個字，可見兩者之間存在著什麼樣的血統關係。科沃茲的優勢當然就是售價，不過同為緊湊型車，科沃茲尺寸要小不少，車內乘坐空間也就相應要小一些。
不過兩車內飾其實同屬一個風格，造型也比較接近。科魯茲只在330T車款中使用了後扭力梁結合瓦特連杆的後懸架結構，其他版本則和科沃茲同為傳統的扭力梁結構，所以科沃茲除了車小一點之外，性價比還是超高的！
總的來看，福睿斯和科沃茲都是比較稱職的家用車，各方面表現也都比較均衡，科沃茲性價比要稍微占優，而福睿斯在細節方面比較出色。兩車各有優劣，如何選擇，看個人喜好。