近日
一張照片在朋友圈瘋傳
很多人都留言或者打來電話關心，
被“撞”的交警傷的怎樣了？
接到詢問的我們，
內心也是很迷茫的：
並沒有接到民警執勤受傷的報告啊！
然而， 經過我們的調查，
事情的真相卻是：
2017年12月18日， 盧某駕駛一輛重型半掛牽引車從市中區岷江三橋方嚮往棉竹鎮行駛， 18時12分左右， 盧某駕駛該車行駛到通江派出所外十字路口時， 與丁某駕駛的二輪摩托車相撞， 事故導致丁某受傷卡在貨車下。 事故現場民警與急救人員、群眾一道同心協力， 上演了一場生死救援。
事故發生時，
正值下班高峰期，
正在路口執勤的通江中隊民警徐鴻，
親眼目睹了事故發生。
他迅速跑到事故車輛旁邊救援傷者，
並請同事呼叫急救車輛和事故民警支援。
徐鴻在事故中隊工作過多年，
瞭解現場救援和急救知識，
經他觀察後發現，
摩托車駕駛員卡在了貨車後輪位置，
無法動彈，
傷者已經昏迷，
情況十分危急。
因為傷者被貨車輪胎牢牢卡住，
徐鴻立即讓同事到附近修車鋪找來了師傅，
在師傅和急救人員的協助下，
拆除輪胎，
將貨車下的傷者救了出來。
此時通江派出所路口因交通已經發生擁堵，
且正值下班高峰，
沿途車流較大。
而傷者傷情嚴重，
生命搶救爭分奪秒。
現場民警一邊留在現場疏導交通，
一邊派人用警用摩托車開道，
護送救護車將傷者快速送往醫院搶救。
當晚通江派出所路口的交通，
徐鴻與同事們疏導到晚上8點左右，
才恢復暢通。
而我們也瞭解到，
目前摩托車駕駛員傷者也脫離了生命危險，
具體的事故情況還在進一步調查中。
在這裡，
為我們的民警、
現場所有提供幫助的熱心群眾、
急救人員
打CALL。
同樣的，
我們還是要再一次將道路交通安全掛在嘴邊
這一次，
我們要說的是，
在行駛中的貨車的盲區
行人篇
大型車輛在轉彎的時候， 司機是有視線盲區的， 往往會對內側的行人造成剮蹭甚至碰撞後的碾壓。
通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因為這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到！
而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側！
為什麼呢？因為大型車輛車身較高，結構複雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。
簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區，也是 "死亡地帶"。專業術語，又叫"內輪差"。
所以過馬路時，我們應該做到
1.作為行人和騎車人，出行時首先應當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線。
2.即使是綠燈通行，也千萬不要和轉彎的大貨車搶道 。寧等三分，不搶一秒。
3.特別要注意的是：拋棄"車能看見我"、"車會躲開我"等等以自我為中心的想法吧，事實上，咱們在盲區裡的話，司機真的是看不到的！
汽車篇
1、行駛過程種許多轎車會在貨車中左穿右插，遊走在大貨車之間，甚至有些轎車司機還與貨車並排行駛。
2、貨車右側是盲區，右側超車往往容易發生交通事故。
3、這種情況下，貨車司機從後視鏡和轉頭側看都並不能完全發現小車的存在。
4、小車司機視角可清晰看到貨車的身影，且認為貨車司機也能看到自己的小車，部分小車司機會保持這樣的狀態去行駛。
5、貨車左側盲區在貨箱尾部附近，距離貨車約為2米。
6、小車司機駕駛時喜歡緊跟著前車，然而大貨車的後側也是盲區。
7、實際情況下貨車司機基本上不會理會後方車輛怎樣駕駛，貨車司機不會從後視鏡發現小車的存在，貨車急刹車小車必定會追尾。
所以在行車時要注意
1、超越大貨車：超越大貨車時應選擇視野良好的直道，並提前並到貨車左側線路。快行駛到貨車旁時閃燈和鳴笛以示超車，超越時請快速一次性通過， 超越貨車後不要立刻變回原來車道，應遠離貨車一段距離再回原車道。
2、彎道不要超越大貨車：彎道行駛時，大貨車體積大導致前方視野不佳，無法及時發現前方路況，因此遇到彎道行駛緩慢的貨車應減速遠離， 等待通過彎道後找機會超越。
3、絕不能待在貨車盲區：車身越大盲區越大，行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區並排行駛，同時儘量不要從右側超越貨車。
4、仔細多觀察：對於大貨車司機來說，因為盲區所造成的交通事故也並非他們本意，但是蜀黍在此還是要提醒各位貨車司機，在道路上行駛時一定要細心觀察，尤其是在轉彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區造成的事故。
圖文編輯 | 付宇
審核 | 鄺斌
簽發 | 孫甯
投稿郵箱 | 16529527@qq.com
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通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因為這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到！
而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側！
為什麼呢？因為大型車輛車身較高，結構複雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。
簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區，也是 "死亡地帶"。專業術語，又叫"內輪差"。
所以過馬路時，我們應該做到
1.作為行人和騎車人，出行時首先應當遵循交通信號，做到不闖紅燈、不越線。
2.即使是綠燈通行，也千萬不要和轉彎的大貨車搶道 。寧等三分，不搶一秒。
3.特別要注意的是：拋棄"車能看見我"、"車會躲開我"等等以自我為中心的想法吧，事實上，咱們在盲區裡的話，司機真的是看不到的！
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1、行駛過程種許多轎車會在貨車中左穿右插，遊走在大貨車之間，甚至有些轎車司機還與貨車並排行駛。
2、貨車右側是盲區，右側超車往往容易發生交通事故。
3、這種情況下，貨車司機從後視鏡和轉頭側看都並不能完全發現小車的存在。
4、小車司機視角可清晰看到貨車的身影，且認為貨車司機也能看到自己的小車，部分小車司機會保持這樣的狀態去行駛。
5、貨車左側盲區在貨箱尾部附近，距離貨車約為2米。
6、小車司機駕駛時喜歡緊跟著前車，然而大貨車的後側也是盲區。
7、實際情況下貨車司機基本上不會理會後方車輛怎樣駕駛，貨車司機不會從後視鏡發現小車的存在，貨車急刹車小車必定會追尾。
所以在行車時要注意
1、超越大貨車：超越大貨車時應選擇視野良好的直道，並提前並到貨車左側線路。快行駛到貨車旁時閃燈和鳴笛以示超車，超越時請快速一次性通過， 超越貨車後不要立刻變回原來車道，應遠離貨車一段距離再回原車道。
2、彎道不要超越大貨車：彎道行駛時，大貨車體積大導致前方視野不佳，無法及時發現前方路況，因此遇到彎道行駛緩慢的貨車應減速遠離， 等待通過彎道後找機會超越。
3、絕不能待在貨車盲區：車身越大盲區越大，行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區並排行駛，同時儘量不要從右側超越貨車。
4、仔細多觀察：對於大貨車司機來說，因為盲區所造成的交通事故也並非他們本意，但是蜀黍在此還是要提醒各位貨車司機，在道路上行駛時一定要細心觀察，尤其是在轉彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區造成的事故。
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