實拍12款瑪莎拉蒂GT 九成新30萬提車 老婆稱同樣價格比奧迪A4好看

12款瑪莎拉蒂GT， 4.2， 黑色黑內， 隨動氙氣大燈， 前後迫車雷達， 多功能方向盤， 拔片換擋， 自動恒溫空調 專屬瑪莎勁爆音響， 聲浪迷人 車況精品。

瑪莎拉蒂GT優點就一大堆， 根本不需要我來說， 從外形到內飾， 從配置到動力， 從操作到舒適， 都是它的優點， 每個方面基本都是頂級配備， 專注於打造豪華跑車， 所以它就是男人心目中的座駕， 擁有它就是地位的象徵。

外觀漂亮極了， 無論駕駛還是乘坐均很舒適而且後排可坐成人，

對於跑車來說這就是我想要的。 瑪莎拉蒂的車總是帶有一種貴氣， 非常注重外形曲線和光影設計的， 整體上平衡度把握的相當好， 不平淡不激進， 風度翩翩；

瑪莎拉蒂GT內飾相當精美， 顏色也選的很漂亮， 據說這是最貴的內飾選配，

事實上， 內飾做到奧迪那個級別， 對我來說就都是精美了， 再往上也不太區別得出來了。 內飾用料高檔， 做工很精細， 摸起來質感非常好， 也沒什麼味道。 內在的裝飾更是不可比擬的， 我認為他就是NO1， 沒有比它更好的咯， 可能是由於我喜歡的原因。

起步略顯軟弱， 方向盤偏輕， 但一旦開啟sport模式， 超跑的感覺應有盡有， 而且聲音絕對拉轟， 絕對五分！動力相比超跑稍微弱了點， 畢竟有大哥法拉利在那裡， 但相比街上99%的車來說動力足夠強勁了， 而且比其他超跑要舒適很多；油門回應如果再快一點會更好，

動力尚可， 參考資料和駕乘感受來說， 和純正的雙座超跑任然無法相提並論。

GT跑車都懂得， 後座塞倆170左右的完全沒有任何， 通常不用載人的。 前排的空間不錯， 2+2的格局， 後座適合小妞坐。 高大個坐進去很難難受。 舒適性上面有提到， 相比其他品牌超跑要舒適太多了， 內飾我是紅黑雙色配色很喜歡。可以說是最舒適的跑車，沒有之一！避震和乘坐空間在跑車中都很有優勢，我給了4分唯一的原因是噪音，發動機的悅耳的噪音，你們喜不喜歡我不知道，反正我很喜歡。

操縱起來相當靈活，跑車都有這個特點，靈活的像你自己就是車一樣，指哪就走哪。由於電子穩定程式特意稍晚至到達極限時介入，而更加輕盈和強勁的新型Brembo碳纖維陶瓷制動器代替了GT S跑車的雙材質合金制動器，制動變得更加迅速和穩固。

廣西車友是小編的一個朋友，一直以來很喜歡瑪莎拉蒂這款車，特別是GT；由於家裡人的幫助朋友這兩年賺了一些錢，家裡人建議朋友買一台奧迪A4，但是朋友不是太願意，加上他老婆也想買一台女性適合開的車，於是就可以考慮A4；一次偶然的機會朋友看到我這邊有一台瑪莎拉蒂GT要出售，售價在三十萬，當時朋友就想買這台車，經過我給朋友做了一些詳細介紹朋友有點猶豫了，主要車是好車，性能和車況都是國內的車比不了的，最重要的問題就是過不了戶；經過朋友跟老婆商量了一段時間最後還是來東莞實地看了這款車，經過對車的試駕和對比最後朋友提了這款車，買回去老婆說的第一句話就是：這比奧迪A4好看多了。

內飾我是紅黑雙色配色很喜歡。可以說是最舒適的跑車，沒有之一！避震和乘坐空間在跑車中都很有優勢，我給了4分唯一的原因是噪音，發動機的悅耳的噪音，你們喜不喜歡我不知道，反正我很喜歡。

操縱起來相當靈活，跑車都有這個特點，靈活的像你自己就是車一樣，指哪就走哪。由於電子穩定程式特意稍晚至到達極限時介入，而更加輕盈和強勁的新型Brembo碳纖維陶瓷制動器代替了GT S跑車的雙材質合金制動器，制動變得更加迅速和穩固。

廣西車友是小編的一個朋友，一直以來很喜歡瑪莎拉蒂這款車，特別是GT；由於家裡人的幫助朋友這兩年賺了一些錢，家裡人建議朋友買一台奧迪A4，但是朋友不是太願意，加上他老婆也想買一台女性適合開的車，於是就可以考慮A4；一次偶然的機會朋友看到我這邊有一台瑪莎拉蒂GT要出售，售價在三十萬，當時朋友就想買這台車，經過我給朋友做了一些詳細介紹朋友有點猶豫了，主要車是好車，性能和車況都是國內的車比不了的，最重要的問題就是過不了戶；經過朋友跟老婆商量了一段時間最後還是來東莞實地看了這款車，經過對車的試駕和對比最後朋友提了這款車，買回去老婆說的第一句話就是：這比奧迪A4好看多了。