PingWest品玩12月18日報導， 據彭博社援引知情人士消息,中國政府正計畫取消電動汽車和其它新能源汽車補貼政策,以此抑制地方保護主義,同時控制政府財政支出。 這位知情人士表示， 財政部計畫要求各地方政府部門逐步取消新能源汽車激勵補貼措施， 該計畫最早將從明年開始實施。
財政部尚未對彭博社此報導進行回應。
中國電動汽車廠商依靠政府的補貼， 在2015年超過美國成為了全球最大的電動汽車市場。 除非未來還有其它形式的補貼措施， 否則財政部此舉將對比亞迪、北汽等電動汽車廠商的銷量產生巨大影響。 從定價來看， 若取消補貼電動汽車價格要比普通的內燃汽車昂貴很多。
一直以來， 中國政府部門將財政補貼作為推廣新能源汽車政策的最主要手段之一， 但巨額開銷也成為了政府一筆不小的支出。 另外， 新能源汽車補貼政策也導致形成地方保護主義，
據中國乘用車協會聯席秘書長崔東樹介紹， 2015年中國政府共投入590億元人民幣用於新能源汽車補貼， 2016年的補貼金額更是高達830億元人民幣。
中國政府正考慮逐步減少生產或銷售汽油等傳統燃料汽車， 降低環境污染和對進口石油的依賴。 2010年， 中國政府將電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的發展制定為國家戰略性新興產業。
根據中國汽車工業協會的資料顯示， 2018年中國電動汽車銷量將從今年的70萬輛增加到100萬輛以上， 增幅超過50%。
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