回想當年， 在2003年馬自達帶著馬六沖進了中國市場， 作為一款B級車， 披荊斬棘， 力壓雅閣， 力壓帕薩特， 再壓倒凱美瑞， 到如今的阿特茲；差不多12年的路程， 依然在市場上面衝鋒陷陣， 不下戰場， 這是為啥呢？為啥不停產呢？雖然銷量一年不如一年了， 但還是有人源源不斷的去買， 我想真正懂車的人知道馬六內在的價值的， 說句不客氣的話， 一個外觀12年不變， 哪個車能夠保證不被停產?賓士寶馬做不到， 瑪莎利蒂保時捷也做不到！不信你讓它試試！只有馬六做到了。
外觀上十年下來一直保持它極具動感的流線設計， 儘管在期間在細節方面做了許多改進和修正， 但整體造型依舊延續著轎跑車型的設計理念。 扁平低矮的車身使至整體卡起來簡約、動感；
馬自達6前懸採用雙橫臂獨立懸掛， 後懸採用帶穩定杆的多連杆獨立懸掛， 所以底盤非常好！懂車的都知道， 地盤對於操作性、舒適性以及安全性有多重要。 畢竟當年一口氣拿下20多個汽車獎項， 更是獲得了“彎道之王”的美譽；
內飾方面，
動力上， 2.0L的發動機， 最大功率108， 最大扭矩183， 有6檔手動和5檔手自一體變速箱可供選擇， 即使以現在挑剔的眼光來看， 馬自達6的的這套動力系統的匹配依然很成熟。
雖說因為減配的原因才導致一直不斷的降價，
講道理，
價格在12.98到15.98萬之間，
再加上這個檔次裡面，
無出其右！