在今年上半年蔚來汽車的EP9雖然讓大家感覺到很驚豔,可惜不是量產車,這讓很多朋友望而興歎,再一個它也不能走到尋常百姓家.但最近推出的ES8這款量產的七座SUV是否能夠讓大家滿意?作為一款售價50萬的國產電動車,國人會買單嗎?
12月16日,蔚來汽車宣佈ES8正式上市,雖然已經過去幾天,但是在市場上的風頭並沒有縮減.其中E代表電動.S代表SUV,數位8就是代表性能等級,這就是ES8代號的由來.蔚來首款SUV定位是7座高性能純電動的SUV,座椅的排列也比較傳統,採用2+3+2的佈局.
蔚來汽車的投資人李想在自己的朋友圈標識特斯拉終於迎來了一個合格的對手,的確在國內能夠唯一與特斯拉抗衡的純電動車也就是蔚來ES8了.蔚來ES8雖然在國內的售價差一半,但是我們要知道,作為進口車的特斯拉在國內的售價會加上高昂的稅款,特斯拉在原產地的售價與ES8的價格相當,所以很多特斯拉的追捧者表示看好ES8.
蔚來ES8的對手無疑就是特斯拉Model X了,雖然二者的百公里加速相差一半,但ES8在國內的服務比特斯拉高出很多,目前支援電池租賃模式,畢竟電動汽車的蓄電池才是核心,3分鐘快速換電池是ES8對客戶的承諾.第二個就是移動充電樁的建設,在國內北方大多城市的充電樁多數擺設,並沒有投入使用,移動充電樁的建設將是電動汽車發展的趨勢.
作為全球首款搭載Mobileye EyeQ4自動駕駛晶片的量產車型,晶片的計算能力與回應速度我們就不必多說,亮點在於它會主動學習,經過訓練後她將會成為你的私人管家, NOMI背後的海量雲計算平臺能夠讓它更強大.
雖然蔚來汽車已經到來,既然沒有獲得整車製造資質,交給江淮代工也不是壞事.我相信品控的把握是一大難關,也是大多數車主最擔心的事情,其中事情我們就不多說了,各位看官盡情腦補.另外,也不要擔心會想樂視超級汽車一樣沒資金跑路了,蔚來汽車後面可是擁有眾多大佬的支持,准車主們接下來的日子就是看看什麼時候能收到順風快遞過來的車了!