近年來， 人們似乎對皮卡有了新的認識， 人們需要一台能玩能帶著家人到處遊玩的皮卡， 這種皮卡被稱之為“玩樂型”皮卡。 就目前大多數國產玩樂型皮卡來看， 有很多實用性配置卻沒有配備， 反過來我們在看看美國那些皮卡， 這些配置已經成為標配。
在美國皮卡不單單只是一款汽車， 而是上升到國家文化、國家情結上了， 他伴隨著美國的發展漸漸融於每一個美國人的血液當中。 下面， 跟著小編一起來看看國產皮卡車型中沒有的那些配置。
1、拖車杠 實用指數：★★★★★★
拖車杠， 在歐美早就和皮卡車上的貨箱寶一樣是皮卡的標配了。 圖中這個就是方口拖車杠， 可以裝拖車鉤， 拖車球， 自行車架， 房車拖掛器， 等等等等。 這幾年國內皮卡解禁， 房車也多了起來， 路上偶爾也能遇到一些拖房車的皮卡了（後加裝）， 真的滿眼羡慕。 假如你也裝了皮卡拖車杠這個神器， 這個夢想還是能實現的。
3、拖掛電源介面 實用指數：★★★★★★
在需要牽引小型掛車或房車時， 被牽引車輛會擋住牽引車的後尾燈組， 所有當被牽引車輛上一般都會設有尾燈， 這個配置則派上了大用場， 根據車型的不同， 輸出的電壓也不同。 我們都知道， 在國外人們使用皮卡的頻率要遠高於乘用車， 週末閒暇之餘， 開上你的大皮卡後面再拖拽個房車， 一次完美的旅途就此開始。
3、後貨箱照明 實用指數：★★★★★
後貨箱照明燈就如同室內燈一樣， 可以幫助我們在無照明的情況下在車裡找到相應的開關和物品。 貨箱照明系統流行於國外皮卡車型中， 位於貨箱內部和高位刹車燈邊上。 以豐田Tacoma皮卡為例， 在中控台左側配有照明燈開關， 可以選擇關閉、開車門時開啟和全開三種模式， 主要是方便皮卡用戶在夜間裝卸貨， 別看這麼一個小小的照明燈， 它切切實實的帶來了實用性。
4、彎道控制系統（Curve Control） 實用指數：★★★★★
像福特F-150猛禽就配備了彎道控制(CurveControl)系統， 該系統主要用來輔助車輛修正進出彎道時的動態， 避免因車速過快導致彎道上的事故發生， 該系統借方向盤轉角與車輛實際動態比對計算資料， 若發現車輛轉向達不到預期數值， 系統便自動介入輔助，借助傳統的循跡控制對各輪分別施以不同力度的刹車。以保證車子能夠順利過彎。
5、多功能貨箱 實用指數：★★★★
皮卡貨箱主要用途就是為了方便拉各種不同的貨物，像這種貨箱內側邊緣帶滑軌的，還有位於貨箱深處的組合式隔板，有了這些設備，可以為不同尺寸的貨物提供多樣化選擇，相容性也很強；還有一種是欄板兩側帶貨箱艙的，可以根據需要來放置車主所需的工具，除了放置工具以外，這個貨箱艙還可以變成移動的冰箱，裡面可以各種飲料，功能性和實用性大大提高。
6、後風擋玻璃升降 實用指數：★★★
其實這個配置已不是什麼稀奇的玩意兒了，在很多SUV車型上同樣有配。這個配置其實和天窗的作用有著相同的道理，可以外車內的乘客換來新鮮的空氣以外，在曠野馳騁時，這樣的配置能讓後排乘客離大自然更親近一點。
7、簡易加油口 實用指數：★★★
我們在給皮卡車加油時往往會加錯油，導致車輛受損，甚至有的車停一晚上後發現，原本頭天加的油怎麼一夜之間沒有了呢？伴隨著這些問題，福特研發出了“Easy Fuel”簡易加油口，這個是福特獨有的技術，沒有油箱內蓋，只有標準的油槍才可以頂開，其他物體無法頂開，一是避免盜油，二是防止加錯油，這個“Easy Fuel”簡易加油口除F系列皮卡配備以外，旗下的蒙迪歐、金牛座等車型同樣有配。
系統便自動介入輔助，借助傳統的循跡控制對各輪分別施以不同力度的刹車。以保證車子能夠順利過彎。5、多功能貨箱 實用指數：★★★★
皮卡貨箱主要用途就是為了方便拉各種不同的貨物，像這種貨箱內側邊緣帶滑軌的，還有位於貨箱深處的組合式隔板，有了這些設備，可以為不同尺寸的貨物提供多樣化選擇，相容性也很強；還有一種是欄板兩側帶貨箱艙的，可以根據需要來放置車主所需的工具，除了放置工具以外，這個貨箱艙還可以變成移動的冰箱，裡面可以各種飲料，功能性和實用性大大提高。
6、後風擋玻璃升降 實用指數：★★★
其實這個配置已不是什麼稀奇的玩意兒了，在很多SUV車型上同樣有配。這個配置其實和天窗的作用有著相同的道理，可以外車內的乘客換來新鮮的空氣以外，在曠野馳騁時，這樣的配置能讓後排乘客離大自然更親近一點。
7、簡易加油口 實用指數：★★★
我們在給皮卡車加油時往往會加錯油，導致車輛受損，甚至有的車停一晚上後發現，原本頭天加的油怎麼一夜之間沒有了呢？伴隨著這些問題，福特研發出了“Easy Fuel”簡易加油口，這個是福特獨有的技術，沒有油箱內蓋，只有標準的油槍才可以頂開，其他物體無法頂開，一是避免盜油，二是防止加錯油，這個“Easy Fuel”簡易加油口除F系列皮卡配備以外，旗下的蒙迪歐、金牛座等車型同樣有配。