不到29萬的捷豹XEL軸距加長 實力挑戰寶馬3系

本文由大蘇車城原創出品， 作者華錚。

捷豹品牌從創立之初就使用了鋁制技術， 全鋁車身一直是捷豹的一大賣點。 在國內市場使用全鋁技術的車企非常罕見， 基本上只有捷豹、賓士、奧迪等進口車型。 日前， 捷豹路虎旗下運動型中級車XEL上市了， 售價區間為28.88-42.88萬元， 共有6款車型可以選擇。 對於新車而言， 有哪些值得消費者關注的亮點呢？

首先是在車身方面依舊保持了75%以上的鋁制材料， 這點非常厚道， 也同樣是捷豹品牌的一大優勢。 捷豹XEL作為一款國產車型， 在產品實力上比原來的進口版XE有了全面的提升。

價格下探， 配置厚道

全新捷豹XEL最大的亮點可以說是價格更親民了。 作為一款豪華品牌運動型中級車的起步價為28.8萬元， 比原先進口車型XE便宜了10多萬元。 這在30萬以下的豪華品牌中， 必然會給寶馬3系、賓士C以及奧迪A4形成一定的壓力。 另外， 對於凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等運動型中級車造成衝擊。

雖然是大幅度的降價， 但內飾和配置上依舊很豪華。 內飾採用大面積皮質包裹， 搭配木紋飾板與銀色金屬質感飾條等多種材質， 提升內飾質感。 中控台採用環抱式設計， 高配車型帶有全液晶儀錶， 凸顯科技感。

此外， 捷豹XEL配備了全景天窗、胎壓監測、氙氣大燈、自動燈頭、中控彩色大屏、inControl智慧互聯系統、前排4向腰部支撐、一鍵啟動等配置。

充滿運動基因

在動力方面， 捷豹XEL搭載最新的Ingenium系列2.0升四缸渦輪增壓發動機， 分為高低功率版本， 其中200車型最大功率為147KW， 峰值扭矩為320牛米；250車型可實現最大功率184KW、峰值扭矩為365牛米的動力輸出。

傳動系統部分， 匹配了ZF8AT自動變速箱。

尺寸超越3系

定位豪華運動車型， 除了卓越的性能外， 外形設計同樣重要。 這次的捷豹XEL在車身尺寸上順應了國內的市場需求， “三圍”進一步加大。 但是車身的比例卻沒有被破壞，

視覺效果上依然很協調。 軸距從原來的2835mm增加100mm， 到達了2935mm。 比寶馬3系Li版本的軸距更長， XEL成為了同級競爭對手中最有優勢的。 車內的空間也得到了提升， 最明顯就是後排的腿部舒適性相比進口XE得到很大的改善。 可以說捷豹XEL無論品牌還是產品實力在豪華陣營中都具有很強競爭力。

寫在最後

捷豹品牌所擁有的豪華、運動、以及科技感非常符合當下年輕人的口味。在滿大街BBA橫行的年代，捷豹XEL以獨特的英倫氣質和同級中特有的鋁制車身展現給消費者。相信在未來和寶馬3系、凱迪拉克ATS-L等豪華車型競爭中能夠佔據一席之地。

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捷豹品牌所擁有的豪華、運動、以及科技感非常符合當下年輕人的口味。在滿大街BBA橫行的年代，捷豹XEL以獨特的英倫氣質和同級中特有的鋁制車身展現給消費者。相信在未來和寶馬3系、凱迪拉克ATS-L等豪華車型競爭中能夠佔據一席之地。

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