單位20出頭的同事， 一個月前天氣剛開始冷的時候就說要買車， 然後一直問大家什麼車低調又有檔次， 預算大概40萬左右， 這種級別要低調又有檔次肯定是阿爾法羅密歐、寶馬330、還有雷克薩斯IS了， 結果半個月前他就說自己訂車了， 說是落地要52萬的雷克薩斯， 大家都感覺他有些誇張了， 雷克薩斯IS最高的300豪華版也不會這麼貴。
結果上星期陪他一起去提車上牌， 這貨竟然買了GS300 F運動型， 真正是低調有檔次！
車子的外觀的確和IS沒有大區別， 車身尺寸略大， 輪轂和is運動版差不多， 其實雷克薩斯的車型普遍都要比寶馬、賓士貴一些， 因為它是全系全進口車， IS和賓士C、寶馬3一個級別， 但GS基本就是和五系、E級一個檔次了。
雷克薩斯的內飾做工的確精緻， 皮質座椅、前座椅通風、加熱、車道偏離、主動刹車都有， 前座椅還特別人性化。
座椅不僅有前後上下調節， 獨立的腰部調節、高速駕駛時還有自動包裹功能， 車子的隔音能力非常好， 個人感覺不輸給入門的D級車。
不過這台C級車的動力不算突出， 2.0T發動機有245匹馬力， 百公里加速7.3秒， 小編這個價位肯定選寶馬五系， 但一個想要低調奢華有內涵的車主肯定更喜歡雷克薩斯GS， 這種車怎麼能隨便就飆車呢？優雅的開在繁華街道才是它該做的。
車子尾排也是扁平設計， 比IS的圓筒要高檔不少， 18寸車輪轂倒是顯得非常一般，
車子的方向盤底部有一個很閃亮的“F”標誌， 雷克薩斯F系列就是類似于寶馬M和賓士AMG， 當然知名度並沒有那麼高。
晚上車燈實拍，說奧迪是專業的汽車燈廠，但雷克薩斯這台GS的LED大燈和倒鉤式日間行車燈難道會比它差？絕對的經典之作。
最讓人捧腹的是兩天前車主在辦公室露出了車鑰匙，說自己這台是GS300，落地要52萬，結果女同事說這車也挺普通的，還不如寶馬320好看，男人看車和女人看車還是有很大區別的啊！
晚上車燈實拍，說奧迪是專業的汽車燈廠，但雷克薩斯這台GS的LED大燈和倒鉤式日間行車燈難道會比它差？絕對的經典之作。
最讓人捧腹的是兩天前車主在辦公室露出了車鑰匙，說自己這台是GS300，落地要52萬，結果女同事說這車也挺普通的，還不如寶馬320好看，男人看車和女人看車還是有很大區別的啊！