近日， 有網友稱簡陽市的公交站牌太高， “是給長頸鹿看的”， 並附了一張網站密集的站牌圖片。 成都商報記者來到簡陽市走訪發現， 市內的兩種公交站牌一種高約2.6米， 另一種最高的達3.48米；一些線路30多個網站擠在寬約40釐米的站牌上。 “站牌高， 字又小， 想看清楚真的很費勁。 ”市民抱怨道。 一處公交月臺旁交通引導志願者告訴記者， 每天多的時候會有十幾個老人向他問路， “因為看不清站牌。 ”（4月8日 《成都商報》）
乘座公交查看站牌是一件再平常不過的事了。 然而， 公交站牌的位置、高低則影響著乘客的觀感。 3.48米高的公交站牌被群眾嘲笑為“給長頸鹿看的”，
可以想到， 高高在上的站牌， 集中公佈著30多個網站， 不用說老年乘客， 即便是年輕乘客， 也得高抬頭集中眼力盯好了網站。 面對奇葩公交站牌， 不愧有網友指出這樣的站牌有治療頸椎病之奇效， 一改低頭族的神器之功用等等。 看到這樣的評價， 站牌設計方會不會臉紅？
“給長頸鹿看的”站牌在設計之初是如何考慮的。 難道沒有人以乘客的角度觀看一下站牌是否方便？問題已經出現， 破解給“長頸鹿看的”站牌這樣的問題， 目前又陷入了層層審批的程式陷阱中， 乘客期待以更便捷的公交出行， 恐怕還需要時日。
不便民的城鄉基礎設施不在少數，
站牌看著不方便， 群眾早有呼聲更換。 改造這些高高在上的公交站牌， 就需要60多萬元， 這不能不說是一個浪費。 但為了乘客的方便， 更換的資金必須由經營管理方承擔， 但更換給管理者留下教訓是昂貴的， 也足夠沉重。
雖然高高在上的公交站牌暫未改造， 好在有交通引導志願者能夠幫助那些老年人， 但是， 如若交通引導志願者忙於疏導交通，
在一些城市， 一些城市基礎設施， 請相關市民參與進來， 以更加方便相應市民。 在這一點上， 這類站牌既已出現， 更重要的是能夠儘快更換完畢， 在後續新建的公交站牌， 能夠更接近乘客的視線。
心裡不為乘客著想， 推行又脫離實際， “給長頸鹿看的”公交站牌， 就是典型的脫離生活、脫離群眾便捷出行實際的最突出產物。 只有深入聽取群眾意見， 真正吸收群眾智慧， 這樣徒留笑料的站牌才會退出舞臺。
稿源：湖北日報網
作者：張立