國賓級待遇MPV，國產自主品牌如何塑造豪華商務典範！

文丨曲文凱

還記得兩年前， SUV一炮而紅， 不知為何， 國內汽車市場開始了翻天覆地的新變革， SUV逐漸成了汽車市場一塊大蛋糕， 各個廠商從自主到合資，

無疑都做出了自己對應的戰略對策， 生產自己的SUV車型來迎合廣大消費者以及市場需求。 現如今， 隨著中國用車人群以及經濟的趨勢轉移， 人們用車車型現如今也衍生出讓很多之前的小眾車型成為人們的主流購車需求， 就好比wagon， GT以及MPV。

Wagon， GT的流行是源於國內自駕遊的熱潮， 而MPV車型卻逐步成為豪華商務， 以及保姆車家用出行的代名詞。

要問我中國市場的主流用車需求是什麼？外觀新穎潮流， 內飾一定要高顏值， 用料實在功能齊全性價比高， 乘坐空間大， 至於許多主流媒體所評價的行駛品質，

乘駕體驗等等其實作為一個普通的用車家庭作為受眾來說， 實則並不佔據多大參考力度。 舒服， 空間大， 有面子， 這就是中國普遍家庭的購車需求。

姑且不提BBA等豪華品牌， 目前國內市場MPV只有較少的品牌在實行生產以及銷售。 廣汽傳祺上汽大通等等自主品牌也是逐步對標別克GL8的商務典範來營造國產的商務行政MPV。

而上汽大通G10則把商務MPV打造成國賓用車標準。

很多人都在吐槽國產車的品質以及小毛病， 但是上汽大通G10所打造的豪華MPV的定位來看要說， 品質問題應該也應該有個很完善的擔保。 大通品質好不好， 由上汽大通多次出現在國內外重大賽會上的身影便可見一斑。 在建軍90周年的閱兵活動上， 上汽大通MPV G10作為建軍90周年大閱兵指揮保障用車， 代表中國汽車品牌接受全世界人民的檢閱。 而在此之前， 上汽大通G10就已經成為了中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大閱兵指揮用車， 並且在APEC峰會、金磚會晤等場合肩負“國賓車”重任。

作為一款全新互聯網MPV，上汽大通G10 PLUS最大的亮點就是配備了上汽阿裡斑馬智慧互聯系統，並且在動力系統和內飾細節方面進行了優化。首先，上汽大通G10 PLUS配備的斑馬智慧互聯系統支援智慧語音瀏覽、柔性語音控制、360°環視全景影像等功能，同時還能通過手機APP遠端控制，實現車輛解鎖、車輛定位、駕駛習慣監測、保養提醒、線上救援等功能。

其次，上汽大通G10 PLUS的配置做了多項升級，部分車型增配主、副駕駛電動座椅、第二排腳托、電動折疊外後視鏡、無骨雨刷等，極大的提升了駕乘舒適感。在內飾上，全系車型對車輛內飾板材質進行了優化改進，同時優化了方向盤的材質。另外，旗艦版、豪華行政版以及行政版車型中，增加了“棕色座椅配色+黑色內飾”的搭配方案，更加高端大氣。

作為國產豪華MPV締造，無論是和廣汽的GM8，還是GL8，艾力紳，其實已經做到一個非車良好的產品品質以及水準，但是至於豪華二字，國產自主品牌相比對標同級別以及合資級別也已經詮釋的較為完整，但相比豪華品牌，國產想定位豪華，我們看看豐田當時走了多少路，才推出淩志就可以知道國產要真正推出自己的豪華品牌仍需要一個漫長且艱難的道路要走！

並且在APEC峰會、金磚會晤等場合肩負“國賓車”重任。

作為一款全新互聯網MPV，上汽大通G10 PLUS最大的亮點就是配備了上汽阿裡斑馬智慧互聯系統，並且在動力系統和內飾細節方面進行了優化。首先，上汽大通G10 PLUS配備的斑馬智慧互聯系統支援智慧語音瀏覽、柔性語音控制、360°環視全景影像等功能，同時還能通過手機APP遠端控制，實現車輛解鎖、車輛定位、駕駛習慣監測、保養提醒、線上救援等功能。

其次，上汽大通G10 PLUS的配置做了多項升級，部分車型增配主、副駕駛電動座椅、第二排腳托、電動折疊外後視鏡、無骨雨刷等，極大的提升了駕乘舒適感。在內飾上，全系車型對車輛內飾板材質進行了優化改進，同時優化了方向盤的材質。另外，旗艦版、豪華行政版以及行政版車型中，增加了“棕色座椅配色+黑色內飾”的搭配方案，更加高端大氣。

作為國產豪華MPV締造，無論是和廣汽的GM8，還是GL8，艾力紳，其實已經做到一個非車良好的產品品質以及水準，但是至於豪華二字，國產自主品牌相比對標同級別以及合資級別也已經詮釋的較為完整，但相比豪華品牌，國產想定位豪華，我們看看豐田當時走了多少路，才推出淩志就可以知道國產要真正推出自己的豪華品牌仍需要一個漫長且艱難的道路要走！