還有不到1個星期就步入2018年， 各個品牌的成績幾乎已成定局。 而在競爭十分激烈的國內豪華車市場， 今年的格局似乎有了一些改變。
資料顯示， 今年11月份， 賓士在國內銷售新車5.24萬輛， 比去年同期增長20%；而1-11月累計銷售新車56.01萬輛， 比去年同期增長達26%， 這也是賓士首次在中國市場突破50萬輛的關口。
而寶馬1-11月在中國交付新車54.24萬輛， 暫時排在BBA陣型的第二位， 同比也有15%的增長。
而奧迪年初的表現乏力， 下半年開始急起直追， 多個月拿到同級銷量冠軍， 彌補年初的損失， 但仍以52.87萬輛的前11個月累計銷量排在豪華品牌第一梯隊的第三名。
但是， 我們可以看到， 第一名和第三名的差距只有3.14萬輛， 三位德國老鄉的競爭仍是十分激烈， 明年的情況仍然很難預測。
為什麼說神仙打架？排在國內豪華品牌第四位的凱迪拉克1-11月銷量還不到16萬輛， BBA是雷打不動的前三釘子戶。