說到最近幾年像長城、寶駿、紅旗、奇瑞、眾泰、傳祺、吉利、寶駿、長安汽車等自主品牌憑藉著SUV迅速崛起， 但是人們信賴的依舊是合資品牌， 像美國的雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、日本的雷克薩斯、豐田、本田、謳歌、日產、三菱、法國的雷諾、標緻、雪鐵龍。 但中國消費者最樂意選的， 依舊是德系的賓士、寶馬、奧迪， 大眾等， 今日我主角我們來聊聊奧迪旗下的旗艦SUV車型——奧迪Q7， 下面我們來看看這款車
外觀方面：繼續採用標誌性的六邊形前進氣格柵融入了銀色飾條進行裝飾， 前保險杠兩側霧燈區域也進行了細微調整， 側面線條向來是奧迪的長項， 健碩有力有過之無不及。 車身流線更加的扁平， 昔日大氣的氣質不在。
內飾方面：採用“奧迪虛擬駕駛艙”， 12.3英寸全液晶虛擬儀錶盤可呈現車輛與交通等資訊， 中控台配備有懸浮式中控液晶屏， 使用者可通過語音、多功能方向盤或全新開發的MMI觸控板進行操作， 新車還可提供B&O高級音響系統、自我調整空氣懸架以及夜視系統等多項個性化定制的配置。
動力方面：搭載了2.0T發動機， 最大功率252馬力（185kW）， 最大扭矩370牛-米， 匹配8速手自一體變速箱， 百公里加速僅需7.1秒， 前、後都是多連杆獨立懸架， 不過自我調整空氣懸架頂配才有。3.0機械增壓發動機，表現確更給力，0-100km/h加速實測到了6秒上下。
說到現如今賣的好的超級豪華SUV：陸巡、路虎攬勝運動、寶馬X6、奧迪Q7、捷豹F-PACE、馬薩拉蒂Levante等車型，在大型SUV領域，賓士有GLS、豐田有紅杉、福特有征服者、悍馬有H2、凱迪拉克有凱雷德ESCALADE、林肯有領航員、日產有途樂、英菲尼迪有QX80、雷克薩斯又LX570等車型賣的都很不錯，奧迪Q7昔日最火的時候是加價30萬搶破頭一車難求的車型，但是如今新款官方降價30萬已經被寶馬超越，主要還是自身產品更新並沒有滿足消費者的需求，你們說呢？
不過自我調整空氣懸架頂配才有。3.0機械增壓發動機，表現確更給力，0-100km/h加速實測到了6秒上下。
說到現如今賣的好的超級豪華SUV：陸巡、路虎攬勝運動、寶馬X6、奧迪Q7、捷豹F-PACE、馬薩拉蒂Levante等車型，在大型SUV領域，賓士有GLS、豐田有紅杉、福特有征服者、悍馬有H2、凱迪拉克有凱雷德ESCALADE、林肯有領航員、日產有途樂、英菲尼迪有QX80、雷克薩斯又LX570等車型賣的都很不錯，奧迪Q7昔日最火的時候是加價30萬搶破頭一車難求的車型，但是如今新款官方降價30萬已經被寶馬超越，主要還是自身產品更新並沒有滿足消費者的需求，你們說呢？