， 浦口火車站位於南京長江北岸， 又稱南京北站， 建於1914年， 是當年津浦鐵路的終起點， 歷來為南北交通要衝和兵家必爭之地。 在中國近代史上， 浦口火車站是一個經常出現的地名， 宋教仁遇刺、孫中山靈柩運達南京、人民解放軍發起渡江戰役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發生於此， 具有獨特的民國特色， 蘊含著深厚的民國歷史底蘊。
近年來逐漸成為以民國為背景的電影及電視劇的重要外景基地。 熱播一時的《情深深雨濛濛》、大製作《國歌》等均在此拍攝過大量場景。
浦口火車站
浦口火車站的歷史浦口火車站， 迎風佇立於長江北岸， 與南京的繁華鬧市隔江相望。 它的近一個世紀的經歷， 像戲劇一樣曲折跌宕。
1911年， 津浦鐵路建成通車， 浦口火車站成為連接河北、山東、安徽、江蘇等11省的交通樞紐。 它那具有英格蘭式建築風格的米黃色大樓， 伸出直通月臺的單柱傘形長廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，
浦口火車站
那時候， 浦口火車站周邊， 煤港、輪渡、駁運、汽車、郵局、醫院、學校、飯店等，
1918年冬， 朱自清去北京上學， 在浦口火車站與父親話別， 寫下了散文名篇《背影》。 1919年春， 毛澤東送湖南留法學生去上海， 在浦口火車站丟失了一雙布鞋， 陷入困頓， 幸遇老鄉， 解了燃眉之急（見斯諾的《西行漫記》）。
1968年10月， 南京長江大橋通車， 津浦與滬甯鐵路連成一線， 列車直過大橋， 溝通浦口與下關的火車輪渡停運， 浦口火車站的客運中止。 一個火車站， 沒了客運， 便不可避免地進入低谷。
浦口火車站
1985年5月， 浦口火車站又恢復部分客運， 開通了到齊齊哈爾、成都、蘭州、徐州、新沂和連雲港的列車。 柳暗花明中， 浦口火車站更名為“南京北站”。 有了客運， 火車站就復活了！它又燈火輝煌地迎來了繁忙的熱潮。
2004年10月， 浦口火車站再次停辦客運，
各項客運設施全部封存。 售票視窗關閉， 候車大廳關閉， 進出站口關閉， 客車車廂關閉， 月臺上的燈和回家的路也關閉了。